Motor einfahren ! Wie am besten ?

Hier spalten sich einige Geister !

Person A sagt:
billiges Mineralöl einfüllen
Motor 3-5min. im Stand laufen lassen
Öl ablassen und Ölfilter wechseln (evtl. aufschneiden um zu sehen ob Metallpartikel drin sind)
wieder Mineralöl einfüllen
ca. 1000km fahren
auf Castrol RS 10W60 wechseln

Person B sagt:
Castrol RS 10W60 einfüllen
Motor 3-5min. im Stand laufen lassen
Öl ablassen und Ölfilter wechseln (evtl. aufschneiden um zu sehen ob Metallpartikel drin sind)
wieder Castrol RS 10W60 einfüllen
ca. 1000km fahren
wieder Castrol RS 10W60 einfüllen

Es wird auch gesagt, dass man von Mineral auf Synthetic nicht wechseln, bzw mischen darf

[DEF]

Dazu gibt es einen guten Beitrag: klick mich

[GMTurbo]

hier auch ein guter link

mfg
gmturbo

[Willi Thiele]

ich habs bei Neuwagen bis jetzt immer so gehalten ,die ersten 200 Kilometer verhalten gefahren und dann wie sonst auch ,ab auf die Bahn und lass gehen was geht .Dabei hat sich bis jetzt immer bewahrheitet ,das ,hat der Motor von Anfang an ne Makke diese sich auch balde zeigt und der Motor stirbt .
Ansonmsten halten die Motore 350.000 Kilometer und mehr und sind immer gut gegangen ,uhne übermäsigen Ölverbrauch oder Spritverbrauch

[Jaco]

Ich weiss auch noch nicht wie ich es machen soll... jeder erzählt was anderes!!

Ich glaube nur ich weiss was meinem Motor gut tut weil ich in fahren werde.... er wird mir schon sagen was er braucht

Nein.... ich denke ich fahre die ersten 1000km ohne boost und nicht über 3000rpm.... danach ölwechseln und die nächsten 2000km sachte und schritt für schritt an die oberen Drehzahlen heranwagen.

Ich denke die ersten 2500km nicht über 3000rpm (wie ich es im dokument habe) sind übertrieben

[Willy B. aus S.]

Zitat von Jaco

Ich weiss auch noch nicht wie ich es machen soll... jeder erzählt was anderes!!

Ich glaube nur ich weiss was meinem Motor gut tut weil ich in fahren werde.... er wird mir schon sagen was er braucht

Nein.... ich denke ich fahre die ersten 1000km ohne boost und nicht über 3000rpm.... danach ölwechseln und die nächsten 2000km sachte und schritt für schritt an die oberen Drehzahlen heranwagen.

Ich denke die ersten 2500km nicht über 3000rpm (wie ich es im dokument habe) sind übertrieben

hört sich vernünftig an. So hat man das schon immer gemacht. Wichtig sind wechselnde Drehzahlen, also am Anfang keine längeren Autobahnstrecken.

[Daniel]

Zitat von Willi Thiele

ich habs bei Neuwagen bis jetzt immer so gehalten ,die ersten 200 Kilometer verhalten gefahren und dann wie sonst auch ,ab auf die Bahn und lass gehen was geht .Dabei hat sich bis jetzt immer bewahrheitet ,das ,hat der Motor von Anfang an ne Makke diese sich auch balde zeigt und der Motor stirbt .
Ansonmsten halten die Motore 350.000 Kilometer und mehr und sind immer gut gegangen ,uhne übermäsigen Ölverbrauch oder Spritverbrauch

kenn ich hier auch nen taxi fahrer....der holt seine autos immer neu ab werk und auf der heimfahrt prügelt er das teil was geht! kommt er an hebt der motor ewig, geht er kaputt bekommt einen neuen und der hätte eh nicht lange gehalten......seltsame philosophie, aber bei ihm mit erfolg......

[Willi Thiele]

Zitat von Daniel

kenn ich hier auch nen taxi fahrer....der holt seine autos immer neu ab werk und auf der heimfahrt prügelt er das teil was geht! kommt er an hebt der motor ewig, geht er kaputt bekommt einen neuen und der hätte eh nicht lange gehalten......seltsame philosophie, aber bei ihm mit erfolg......

Genauso isses und nicht anders ,aber nur bei Werks neuen Motoren nicht bei aufgearbeiteten