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Alt 27.03.2004, 21:51   #1
Supra666
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Supra666 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Question Ölwannendichtung wechseln

Geht die ölwanne einfach so abzuschrauben oder muß ich da nochwas abbauen?
__________________
My lovely Mister Singingclub!!!
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Alt 27.03.2004, 23:09   #2
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Supra666
Geht die ölwanne einfach so abzuschrauben oder muß ich da nochwas abbauen?
Entweder mußt du die vorderachse unter wegschrauben, oder den Motor aus der halterung lösen und komplett anheben. Ansonsten bekommmste die platzmäßig nicht drunter weg. wenn dann aber platz ist, kannste die so abbauen. Ist aber keine dichtung an sich, sondern nur dichtungsmasse.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 28.03.2004, 01:39   #3
CyberBob
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CyberBob befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
eigentlich sollte die "dichtung" nicht undicht werden...

übrigens, baust du den motor nicht aus, muss nicht nur die achse gelösst werden, sondern die federbeine auch und der motor angehoben werden...

have fun...

wär keine aufgabe für mich
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Alt 28.03.2004, 01:48   #4
DK96
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DK96 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wo sabbert es denn?
In Fahrtrichtung rechts oder links ziemlich weit vorne?
Links vorne ist am ersten Zyl. ein Schlauch an den man nicht sehr gu rankommt, der immer sifft und ausserdem ca. 80€ kostet.
Da hatte ich auch schonmal die Ölwanne in Verdacht.
__________________
Gruss, D.
DK96 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2004, 03:03   #5
CyberBob
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CyberBob befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das ist die entlüftung des kurbelwellengehäuse welches du meinst

der schlauch geht auf der fahrerseite vom kurbelwellengehäuse (höchster punkt) ins zylinderkopf (höchster punkt unterhalb des ventildeckels)...
der schlauch ist driekt hinter der lichtmaschiene zu sehen und mach einen kleinen schlenker um die LIMA zum zylinderkopf...

übrigens, sifft der motor ganz vorne, dann ist der kurbelwellensemering undicht... um diesen zu tauschen, muss man vorne so ziehmlich alles bis auf die wasserpumpe abbauen...

sifft der motor aus der gesammten ausslassseite, so ist es die zylinderkopfdichtung die sifft...

die wahrscheinlichkeit dass die ölwannendichtung undicht wird, ist fast NULL.
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Alt 28.03.2004, 03:08   #6
DK96
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DK96 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sag' ich doch!
Irgendwo "schwitzt" das Ding immer, aber unten bleibt sie trocken!
Zicke halt!!
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Gruss, D.
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