GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR - Toyota Supra

Lucky Luke · 28.07.2016, 14:03

Hallo Leute.

Habe mir diese Stabilisatoren angeschafft.

Nun meine Frage:
Muss das Fahrwerk entlasten sein (Hebebühne) oder reicht eine Grube um die Dinger problemlos zu tauschen?

Waisenhaustuning · 28.07.2016, 16:29

Da reicht auch eine Grube, beidseitig aufbocken musst du trotzdem.

Lucky Luke · 29.07.2016, 09:52

Also muss das Fahrwerk entlastet sein.
Ok. Danke.

Gruß
LL

Tom-HL · 29.07.2016, 16:35

Ich hatte meinen auch auf einer Grube gewechselt ohne das Fahrzeug aufzubocken, wichtig ist nur das der Boden gerade ist und sich das Fahrwerk dadurch nicht verspannt. Denn solange beide Räder das selbe Niveau haben wird der Stabi nicht verdreht und ist entlastet.

berndMKIII · 29.07.2016, 18:24

Ich hab da mal 'ne Frage. Was ist an den Stabis besser?

Gruß, Bernd

adams003 · 29.07.2016, 19:31

Zitat:

Zitat von berndMKIII

Ich hab da mal 'ne Frage. Was ist an den Stabis besser?

Gruß, Bernd

Die habe ich auch. Nach dem Umbau auf K-Sport(street) und Poly Buchsen an allen Querlenker und Streben, hatte ich immer noch das Problem mit Neigung in den Kurven, was ich erst durch diese Stabis (fast) ausgerottet habe. Kann ich nur empfehlen. Ich wollte schon für vorne härtere Federn Bestellen, was ich aber nach dem Einbau der Stabilisatoren verworfen habe.

Waisenhaustuning · 30.07.2016, 02:25

Zitat:

Zitat von Tom-HL

Ich hatte meinen auch auf einer Grube gewechselt ohne das Fahrzeug aufzubocken, wichtig ist nur das der Boden gerade ist und sich das Fahrwerk dadurch nicht verspannt. Denn solange beide Räder das selbe Niveau haben wird der Stabi nicht verdreht und ist entlastet.

OK, es geht auch so, aber so lässt sich bescheiden schrauben, egal wie, der Zeitaufwand ist gleich.

Dann aber erst mittig lösen, und etwas vorsicht walten lasse, am besten mit Brett drunter und 2. Wagenheber, so ein kleiner Original ist gut.

Bei aufgebocktem Fahzeug gleich, nur weniger Spannung.

Ganz wichtig, die Teile in der Grundstellung, also auf dem Boden stehend oder diesen durch Heber ( bei der Hebebühne) simuliert, festziehen, zumindest die mittleren Gummis.

Also auf der Grube im Stand.
Wenn der Wagen aufgebockt war, bitte etwas wippen, damit die Dämpfer sich setzen, und dann festziehen.

Eine Werkstatt ohne Grube, ist komisch, da du jedes mal, den Abstand von Radnaben- mitte, -aussenkante nehmen musst und dann den Abstand simulierst, es geht, aber die wenigsten machen es, so kann man alle paar Jahre die Buchsen wechseln.

Auch beim Einbau von tiefergelegten Fahrwerken, alle bauen die Dämpfer ein, aber niemand nimmt eine neue Grundeinstellung der Achsbuchsen vor, da braucht man auch nicht zum Spureinstellen fahren, was komischerweise die meisten machen.

Aber die Achsbuchsen sind immer noch verspannt....

Lucky Luke · 13.08.2016, 11:09

Habe die Stabis ohne Probleme auf der Grube getauscht.
Das Fahrwerk braucht nicht entlastet sein.

28.07.2016, 14:03	#1
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.222 iTrader-Bewertung: (11)	GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Hallo Leute. Habe mir diese Stabilisatoren angeschafft. Nun meine Frage: Muss das Fahrwerk entlasten sein (Hebebühne) oder reicht eine Grube um die Dinger problemlos zu tauschen? __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

28.07.2016, 16:29	#2
Waisenhaustuning Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2006 Ort: Aken/Elbe-Eastside Beiträge: 4.449 iTrader-Bewertung: (51)	AW: GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Da reicht auch eine Grube, beidseitig aufbocken musst du trotzdem. __________________ Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.

29.07.2016, 09:52	#3
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.222 iTrader-Bewertung: (11)	AW: GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Also muss das Fahrwerk entlastet sein. Ok. Danke. Gruß LL __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

29.07.2016, 16:35	#4
Tom-HL Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2006 Ort: Lübeck Beiträge: 275 iTrader-Bewertung: (13)	AW: GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Ich hatte meinen auch auf einer Grube gewechselt ohne das Fahrzeug aufzubocken, wichtig ist nur das der Boden gerade ist und sich das Fahrwerk dadurch nicht verspannt. Denn solange beide Räder das selbe Niveau haben wird der Stabi nicht verdreht und ist entlastet.

29.07.2016, 18:24	#5
berndMKIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Ort: 63654 Büdingen Beiträge: 2.142 iTrader-Bewertung: (13)	AW: GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Ich hab da mal 'ne Frage. Was ist an den Stabis besser? Gruß, Bernd __________________ 28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3

13.08.2016, 11:09	#8
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.222 iTrader-Bewertung: (11)	AW: GODSPEED FRONT + REAR SWAY BAR Habe die Stabis ohne Probleme auf der Grube getauscht. Das Fahrwerk braucht nicht entlastet sein. __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _

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