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27.03.2016, 14:10 | #1 |
Registrierter Benutzer
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MkII beim Dyno Team
Servus an Alle
Ich war vor 2 Wochen beim Daniel auf der Rolle mit meiner alten Dame und von den einstigen 170 PS sind noch 156 Pferde übrig Für nen 32 Jahre alten Motor mit nachgerüstetem Kat nen super Wert Drehmoment lag bei 220 Nm. Gruß Holger |
27.03.2016, 14:32 | #2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: MkII beim Dyno Team
Guter Wert, in der Tat.
Von den fehlenden PS geht sicherlich die Hälfte oder mehr auf das Konto des Kats.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
28.03.2016, 10:24 | #8 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkII beim Dyno Team
Ist das der HJS Nachrüstkat?.
Den fahre ich ja auch,nächstes Jahr fliegt der raus(H.Kennzeichen). Die Regelung ist ja nur ab 80°C Kühlwassertemperatur zwischen 3000-5500 1/min aktiv.Also wird das der Staudruck vom Kat sein. Kein schlechter Wert..Glückwunsch.
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Sommer Modus
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28.03.2016, 12:24 | #10 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkII beim Dyno Team
Ist ein wenig falsch.
DIe Lambda regelung ist dann aktiv. Bei der Anlage wird Luft am LMM vorbei durch ein Regelventil weitergeführt direkt in die Ansaugbrücke.Je mehr das Ventil öffnet um so mehr wird abgemagert. Diese Regelung ist ist nur in o.g Drehzahlbereich aktiv(Teillast) das hat für Euro 1 ausgereicht.Ich habe die gesamten Unteilegen hier,weil ich die Anlage selber eingebaut habe..:-)
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Sommer Modus
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