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Alt 13.01.2015, 20:20   #1
onutu
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Also Leute, ich war schon lang mal nicht drinnen,
meine Supra ab und zu springt nicht an, aber erst nach ein fahrt also 50-100 km ist sie tot nach abstellen und 1 stunden stehn, Anlasser macht Garnichts , und die Birne in Cockpit
wird leicht schwach beim Schlüssel drehen.
nach einiger zeit springt wieder an, hat jemand so was gehabt,
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Alt 13.01.2015, 20:32   #2
onutu
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Supra Zulassungen 2015 ? wiest jemand ?
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Alt 13.01.2015, 21:30   #3
Spargelstecher
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Hatte ich als meine Lichtmaschine angefangen hat zu verrecken. Ist irgendwann einfach ausgegangen und das Licht wurde schwächer.
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Alt 13.01.2015, 21:44   #4
Mk3Luxemburg
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Mk3Luxemburg zeigte ein beschämendes Verhalten in der Vergangenheit
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Wenn Lichtmaschine, dann sollte eine rote Batterie-Warnleuchte leuchten je nach Zustand der Lichtmaschine . . .

Und versuch mal anständig zuschreiben, kaust hier die Wörter zusammen wie Kaugummi. -_-'
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Alt 14.01.2015, 18:15   #5
Snake23
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Zitat:
Zitat von Mk3Luxemburg Beitrag anzeigen
Und versuch mal anständig zuschreiben, kaust hier die Wörter zusammen wie Kaugummi. -_-'
Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben das er entweder diese Schreibschwäche hatte oder er war glaub kein Deutscher (Ungarn?).

Ist also vermutlich nicht unbedingt mit Absicht oder weil er "kein Bock" hat richtig zu schreiben.
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Alt 13.01.2015, 22:47   #6
Oldie-schrauber
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hatte mal so ein Problem bei meiner als die Kontakte vom Starterkontaktrelais endgültig aufgebraucht waren...
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Alt 01.03.2015, 23:06   #7
onutu
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Zitat:
Zitat von Oldie-schrauber Beitrag anzeigen
hatte mal so ein Problem bei meiner als die Kontakte vom Starterkontaktrelais endgültig aufgebraucht waren...
gut schon die kontakte , welche Reals ????? wo sitzt er ????
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Alt 14.01.2015, 12:59   #8
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@luxemburg:

Ja, sollte. Kam bei mir aber erst, als der motor schon aus war.
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Alt 14.01.2015, 21:31   #9
Waisenhaustuning
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Hallo leutz

So jetzt mal ganz langsam

Hast du überhaupt schon mal die Spannung der Batterie gemessen?

Wenn es da hinhaut und die Kiste immernoch nicht anspringt, den Kabelbaum des Starters kontrollieren und mal durch andere Kabel zum Anlasser hin testen ob er dann anläuft.

Wenn ja ist es der Kabelbaum oder auch nur ein Massepunkt, wenn nicht ist es definitiv der Anlasser, welcher abgekühlt wieder funktionieren kann.

Die Lichtmaschine selbst hat beim Startvorgang wenig zu melden.


Das Sarterrelais wurde ja schon genannt, dabei möchte ich auch noch das Zündschloss erwähnen.
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 18.01.2015, 15:28   #10
onutu
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Also Batterie ist neu, kontakte auch schon erneuet (Anlasser)
Bei mir klackt dann garnix. Also die kontakte leitet Strom auf Motor, wenn nicht klackt dann heißt der Magnet
ist ohne Funktion ?? Ist der Zündverteiler ???? Wagen springt auch nicht an ??

Aber ein Meter schieben und springt gleich an .

Geändert von onutu (18.01.2015 um 15:37 Uhr).
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Alt 17.01.2015, 20:04   #11
Oldie-schrauber
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Ich hacke mich jetz auch mal kurz hier rein :P Hab gestern meine Lady mal wieder rausgeholt mit dem Werkstatt-Kennzeichen ^^
Frisch geladene 65AH Batterie, Anlasser hatte ich im Sommer draussen und hab die Kontakte erneuert im Relais
Sprang super an, so gut wie nie zuvor :-)
Bin dann gefahren alles super, hängt toll am Gas. Bin meine Ex-Freundin holen gegangen, sind rasch was einkaufen gegangen und als wir wieder abfahren wollten ging nix :P
Also alles funktionierte nur machte der Starter nix, nichtmal das Relais klickte. Hab am Kabelbaum zum Anlasser alles abgerüttelt, hat nix genützt, Batteriespannung war da. Hab meinem Dad angerufen, der hat uns dann nach Hause geschleppt, war zum glück nur ca. 5 km weit, so ne Lady ohne Servounterstützung zu fahren ist vielleicht ein kraftakt :P

Gut zu Hause angekommen, ca. ne dreiviertelstunde nachdem sie nicht mehr anspringen wollte, hab ich das Werkzeug rausgeholt und einfach aus Jux nochmal am Schlüssel gedreht, und siehe da auf einmal springt sie an wie wenn nix gewesen währe...

Was kann das blos sein?? Ich und meine Ex haben ja gewitzelt, das meine Lady iwie wie Christine ist die keine anderen Frauen toleriert und darum zickig reagiert (siehe die Szene im Film :P )

Naja wär cool falls sich das Problem iwie ergründen lassen könnte.

Gruss
Lukas
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Alt 17.01.2015, 21:01   #12
gitplayer
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Du hast geschrieben Ankasserkontakte, aber wie sieht es mit dem Magnetschalter aus?
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 02.05.2015, 13:49   #13
onutu
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Du hast geschrieben Ankasserkontakte, aber wie sieht es mit dem Magnetschalter aus?
Hallo, ich glaube das bei mir Magnet überhaupt nicht nach vorne zieht , das heißt keine Geräusche , licht in Cockpit bei dunkel wird leicht schwach wenn ich Schlüssel dreh . also ist Magnet Schalter ???#
und alles nur nach eine fahrt ??? aber auch nicht jedes mall

Geändert von onutu (02.05.2015 um 13:55 Uhr).
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Alt 17.01.2015, 21:12   #14
Oldie-schrauber
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Also ich mein ja die Relaiskontakte aus Kupfer die, welche der Eisenkern wenn er von der Spule angezogen wird miteinander verbindet.
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Alt 18.01.2015, 01:00   #15
Mr.Mart
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Schonmal an das Steuergerät gedacht das es rummuckt? So wie du das beschreibst hatte ich das bei meiner ehemaligen Lady auch. Mal sprang sie an, mal nicht. Hatte dann vom GM-Turbo eins gekauft wo er mir garantieren konnte das es heil ist, verbaute es und seitdem sprang sie zuverlässig an. Vielleicht wohnt bei dir einer aus dem Forum in der Nähe wo du mal seins für ein paar Tage testen kannst. Steuergeräte vom Vorfacelift und Facelift sind aber nicht identisch.
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Mk3 verkauft!
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