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#1 |
Registrierter Benutzer
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Was kommt noch in Frage?
Vielleicht ist die Frage oberdoof, aber ich stell sie trotzdem
![]() Was kommt noch in Frage, wenn keine Ladedruck aufgebaut wird, ausser: defekter Lader undichte Schläuche, Rohre undichter Ladeluftkühler ??? Danke für Ideen |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
ich glaub viel mehr könnte es garnicht sein, hast du mal den lader ausgebaut und mal alles kontrolliert, wastegateklappe , gestänge und druckdose?
wenn was undicht wäre an schläuchen und rohren würde doch glaubbich auch der leerlauf nicht rund laufen! oder?!?
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
hast Du die Rohre / LLK unter Druck gesetzt zum testen oder nur Sichtkontrolle?
Ladedruckanzeige defekt oder Schlauch zum Sensor der Anzeige unterbrochen? ![]()
__________________
- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
Die Ladedruckanzeige funktioniert definitiv.
Dass kein Ladedruck da ist, ist klar spürbar. Ausserdem hört man bei Vollbeschleunigung den Lader nicht. Vorher hat man ihn deutlich pfeifen gehört. |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
Zitat:
Wenn schläuche abwären nach dem Turbo würde er Ruckeln ohne ende. Wenn nur ein Riss drinn wär würde er Pfeifen ohne ende. da du ihn nicht hörst wird er einfach mit offener Klappe im leerlauf dahintüteln sozusagen.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
Ja ausgharkte klappe hab ich auch gedacht sodass die abgase gleich in die downpipe gehen ohne das abgasrad anzutreiben! Am besten mal downpipe abbaune und gucken ! Oder bau am besten gleich den turbo aus xD
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#8 |
Captain Slow
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AW: Was kommt noch in Frage?
Seit wann tritt der Fehler denn auf? Kam das einfach so von heute auf morgen?
Du könntest zur weiteren Eingrenzung auch mal probieren, den kleinen Schlauch abzuziehen, der vom Kompressorausgang zur Wastegate-Stelldose führt. Also den Schlauch, in den man auch einen Boostcontroller/Dampfrad einschleift. Am besten ziehst du das Ende an der Stelldose ab und drehst vorsichtig eine kleine Schraube in das offene Schlauchende rein, um es zu verschließen. An der Stelldose selber brauchst du nix zu verschließen. Der Turbolader sollte dann immer versuchen, vollen Ladedruck aufzubauen (und dadurch einen Fuel-Cut auslösen). Bei der Probefahrt also schön behutsam sein. Wenn der Lader bei diesem Test tatsächlich Druck aufbaut, dann liegt das Problem wohl bei der Stelldose. Wenn er dagegen immer noch keinen Druck aufbaut, sonst aber alles unauffällig ist (kein Fuelcut, keine schwarzen Rauchwolken aus dem Auspuff), liegt's wohl an der Wastegate-Klappe oder halt am Auspuff, der nicht mehr genug Abgas durchlässt.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Was kommt noch in Frage?
Krümmer undicht? Aber das wäre Dir wohl aufgefallen, das hört man deutlich.
Ansonsten habe ich keine weiteren Ideen als dreas schon aufgeführt hat.
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