2JZ-GE Zahnriemen Unwucht

[eies300]

Hallo Leute,

nachdem ich vergeblich schon einige Foren besucht habe, probiere ichs mal hier. Vielleicht wird der ein oder andere Schrauber eine Idee oder sogar eine Lösung für mein Problem haben.
Ich bin stolzer Besitzer eines Lexus IS300 und bin aktiv im Lexus Forum unterwergs. Durch einen Zufall habe ich mal bei ca. 170.000 (ZR wurde bei ca. 130.000 gewechselt) Unwucht im Zahnriemen bemerkt, die so aussieht:

http://www.youtube.com/watch?v=aki7kNm9UyQ

Dannach hab ich den Riemen bei der gleichen Werkstatt auf Garantie erneuern lassen.

Ergebnis:

http://www.youtube.com/watch?v=C1uIcjhwOmc

Danach, hatte ich kein Bock mehr auf Werkstätte und hab die Sache selbst in die Hand genommen.

Die Vermutung lag beim Spanner bzw. Umlenkrolle oder Riemen. Jetzt bei ca. 215.000 alle Teile (Spanner, Umlenkrolle,ZR) neu. Motor gestartet. Das gleiche Spiel wie im ersten Video. Jetzt hab ich wieder den ganzen Kram zerlegt um mit einer Messuhr Unwucht in den einzelnen Nockenwellenräder oder KW Ritzel zu messen. Hatte jemand von schonmal sowas gesehen?
Muss dazu sagen, das Spiel blieb immer Konstat und wurde nicht größer. Meine Vermutung ist, dass die Werkstatt irgendwas beleidigen konnte. Gibt es irgendwelche Lager oder sowas, die flötten gehen können?
Versuche die Tage Titan Cam Gear zu verbauen und unten den KW Ritzel, samt Bordscheibe, durch neue zu ersetzen.

Ich danke Allen für konstruktive Beiträge!

[Toyota Supra]

Wie sieht es mit dem Spiel (Radial und Axial) der Wellen Kurbelwelle, Nockenwellen, usw. aus?

[eies300]

Zitat von Helter-Skelter

Ist vielleicht eine der Führungswandungen auf dem Zahnkranz der unten auf der Kurbelwelle aufgeschoben wird beschädigt oder gar beide?

Evtl, könnte ich mir vorstellen, dass die Nockenwellen nicht mehr richtig in der Flucht sind, da durch einlaufen in der Lagergasse des Zylinderkopfes

Danke für die Ideen. Sobald der Abzieher da ist, werde ich das KW Rad abnehmen und nachschauen.

Auf den ersten Blick scheint es aber in Ordnung zu sein.



Hätten die Nockenwellen Unwucht, dann würde doch was undicht werden oder sehe ich das falsch? Ansonsten schnurrt der Motor nach ZR wechsel, wie gewöhnlich.

Ansonsten hab ich noch ein Spiel in der Umlenkrolle festgestellt. Also nicht die Umlenkrolle an sich. Es ist eher ein Spiel auf dem Bolzen vorhanden. Der Bolzen wird mit einer Unterlegscheibe angezogen, knapp 25nm. Evtl. sollte dort Spiel sein?

http://www.youtube.com/watch?v=IOlxdyAxvFQ

Hier sieht mans: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200...AVFW_1302.html

13556 SHAFT, TIMING BELT IDLER
13556‑46010

[gitplayer]

Die Umlenkrolle würde ich ausschließen. Würde eher mal die Kurbelwelle auf Spiel prüfen. Da gibt es ein Phänomen, das sich Crank Walk nennt. Kannst danach ja mal googeln.

[pmscali]

Zitat von gitplayer

Die Umlenkrolle würde ich ausschließen. Würde eher mal die Kurbelwelle auf Spiel prüfen. Da gibt es ein Phänomen, das sich Crank Walk nennt. Kannst danach ja mal googeln.

naja, einfach mal einen Kuppeln lassen und dann schauen was der Riemen macht,

das 2te. Vid schaut aber normal aus.

hab das bei vielen autos schon so gesehen.

[team-octane]

würde da pmscali zustimmen.
hinterachse aufbocken, einkuppeln und dann mal schauen.
aber wenn der motor normal läuft und das seit über 70tkm,
dann würd ich mir darüber doch keine platte machen.
axialspiel der kurbelwelle nochmal prüfen und wenn das auch passt,
dann lass den riemen ebend zappeln! wen juckt's?

[Nexuid]

Waisenhaustuning verwechselt das mit den Serpentinen Riemen (Aggregateriemen)

Vergiss das

[eies300]

Da mich auch noch die Grippe erwischt hat kann ich wenigstens in Ruhe alle Teile abwarten. =)

Wenn der Kram schon zerlegt ist, kann man ja gleich diese Kleinigkeit einbauen =)

Fährt jemand damit rum? Wenn ja, welche Einstellung ist für euch die beste? Die Amis schreiben was von -4° auf dem Cam Gear selbst.

[eies300]

Da das Wetter die Tage einigermaßen in Ordnung war, habe ich die Zeit der alten Dame gegönnt.

Hier das Ergebnis: alle Teile beim ZR sind neu bis auf KW Ritzel und rechtem Nockenwellenrad.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=hUOXExzmSJk

Finde das Spiel ok, muss nun damit leben ;-)

[eies300]

Hey Leute,
nachdem das Nockenwellenrad getauscht wurde schaut das Spiel nun So aus:

http://m.youtube.com/results?q=zahnr...?v=hUOXExzmSJk

Ich denke das geht in Ordnung ;-)

Bin gespannt was das Cam Gear gebracht hat.

[Chronoworks]

Zitat von eies300

Bin gespannt was das Cam Gear gebracht hat.

Musst du nach Nockenwellenkunde einstellen. Sonst nüschd.

[team-octane]

Zitat von eies300

Bin gespannt was das Cam Gear gebracht hat.

was soll das denn deiner meinung nach bringen??

[pmscali]

bei mir hatts nach einstellung auf dem Prüfstand 5,6% Mehrleistung gebracht.

[Chronoworks]

Cam Gears verschieben die Steuerzeiten der Nocke.

Bei Veränderung des Overlap kann man da ne ganze Menge mit machen.

Ich hab mich nie daran getraut, weil im Idealfall auch noch Zündung etc angepasst werden muss. War mir immer zu heikel.

Wenn man das nicht anpasst, sinds Race Inspired Cosmetic Enhancements, kurz RICE

[team-octane]

Zitat von pmscali

bei mir hatts nach einstellung auf dem Prüfstand 5,6% Mehrleistung gebracht.

der kollege hier fährt aber nen sauger!! wenn nicht ne minusleistung bei herauskommt, kann man sich vermutlich über 1%(2,2ps ;-) ) mehrleistung freuen. auf jeden fall dat geld nicht wert...