Unterbodenschutz mk4

[Basti]

Hey leute

Habe gestern gesehen das sich unter meiner mk4 an ein paar stellen an diesem gefaltztem blech wo man den wagenheber ansetzt ein paar kleine roststellen gebildet haben.
Nichts dramatisches alles nur kleine oberflaechliche stellen aber besser jetzt behandeln wo es noch nicht schlimm ist!
Habe zufaelligerweise dann in der werkstatt sone dose unterbodenschutz gefunden
Da kam sone klebrige masse rausgesprueht evtl. Bitumen??

So jetzt wollte ich mal fragen wie der werksschutz der supra ist?

Kann ich den einfach auffrischen indem ich neuen bitumen schutz draufpinsle oder muss der alte komplett runter (der alte ist noch grosflaechig ok noch nicht sproede oder so)

Dann hatte ich vl noch vor ein paar teile des fahrwerks bzw. der achse mit hammerite oder irgendnem chassislack anzupinseln.

Bitte um paar tipps

[gitplayer]

Finger weg von dem Bitumen-Scheiß.

Hol dir Over4SPS, gibt's auch als Spraydose, wenn du keine Druckbecherpistole hast.

[Basti]

Zitat von gitplayer

Finger weg von dem Bitumen-Scheiß.

Hol dir Over4SPS, gibt's auch als Spraydose, wenn du keine Druckbecherpistole hast.

Was ist verkehrt an bitumen? Gibts ja echt ueberall zu kaufen..

Over4SPS hab ich scho mal gehoert das es nicht schlecht ist.

Hab scho eine aber in der hobbywerkstatt ist bloed mitn kompressor aufzutauchen

Am besten waere was zum pinseln


Kann ich silikon für die hohlräume zum versiegeln nehmen das müsste doch gut abdichten??
Sanitär silikon müsste doch beständig gegen wasser atmosphärische gase und salze sein..
also im bauwesen werden damit bausoffe hydrophobiert um betonkorrosion zu verhindern und da haste ja die selben umwelteinflüsse..

[Speed-Joker]

Zitat von Basti

Was ist verkehrt an bitumen? Gibts ja echt ueberall zu kaufen..

Over4SPS hab ich scho mal gehoert das es nicht schlecht ist.

Hab scho eine aber in der hobbywerkstatt ist bloed mitn kompressor aufzutauchen

Am besten waere was zum pinseln


Kann ich silikon für die hohlräume zum versiegeln nehmen das müsste doch gut abdichten??
Sanitär silikon müsste doch beständig gegen wasser atmosphärische gase und salze sein..
also im bauwesen werden damit bausoffe hydrophobiert um betonkorrosion zu verhindern und da haste ja die selben umwelteinflüsse..

ich halte auch nicht viel von Bitumen zeug wen du da auch nur ürgentwo ne kleine lücke im bitumen also im unterbodenschutz hast lauft wasser rein und das ist dan wie ein brutkasten wo du rost züchtest, ich nehm an rostenden stellen Fertan rostumwandler und unterbodenwachs hat bis jetzt immer gut geklapt und ich fahre nen alten BMW im winter das will was heissen

[gitplayer]

Bitumen ist Steinzeit-Zeug, das nimmt keiner mehr, außer er will irgendeinen Pfusch verstecken, damit's nochmal durch den TÜV reicht.
Hat die Angewohnheit hart und rissig zu werden, dann dirngt Wasser und Dreck an's Belch, es breitet sich unbemerkt aus, und irgendwann fällt er dann mitsamt dem Blech ab.
Moderner U-Schutz auf Wachsbasis bleibt weich und schließt kleine Risse selbständig.

Lass um Himmels Willen die Finger von sämtlichen Baumarktlösungen! Sanitär-Silikon hat am Auto nichts zu suchen, da ist Essigsäure drin, da rostet dir das Blech weg, so schnell kannste garnicht gucken. Es gibt extra Karroseriedichtmassen für sowas!

[Basti]

Respekt caligo wenn du das selber gemacht hast!

Aber es gibt bestaendige silikone die nicht aggressiv sind..

Sanitaer silikon war ein schlechtes beispiel

wo krieg ich karosserie dichtmasse her?

[gitplayer]

Zitat von Basti

wo krieg ich karosserie dichtmasse her?

Mal Karosseriedichtmasse in Google eingegeben?

[Basti]

Zitat von gitplayer

Mal Karosseriedichtmasse in Google eingegeben?

Halleluja

[Waisenhaustuning]

Niemand sprach hier von Achsen...

Sieht übrigens nicht schlecht aus, aber ist mir viel zu bunt, da bekommt man ja ne macke beim schrauben..grins

[Waisenhaustuning]

Also doch nur kupferspray....

BTOT Rost entfernen, Umwandler drauf, wirken lassen und Verarbeitungsanleitung lesen und 2 Tage später mit Korrisionschutzlack versiegeln.
Dann kann der U-schutz drauf.

[gitplayer]

Zitat von Waisenhaustuning

BTOT Rost entfernen, Umwandler drauf, wirken lassen und Verarbeitungsanleitung lesen und 2 Tage später mit Korrisionschutzlack versiegeln.
Dann kann der U-schutz drauf.

Umwandler nehm ich nur noch da, wo's drum geht was zu verzögern, oder bei dickem Material.

Mittlerweile nehm ich Pelox Rostentferner. Hab damit ja den Scheibenrahmen gemacht. Ist natürlich aufwendiger und dauert länger, dafür hat man danach aber eine wirklich rostfreie Oberfläche.

Bei größeren Flächen würde ich entweder Strahlen, oder gleich das Blech ersetzen.

Geht natürlich alles nur da, wo man hin kommt.

Hohlräume würde ich mit Fluid Film mehrmals fluten. Das dann alle paar jahre mal wieder.

U-Schutz lebt auch davon, daß man den immer wieder kontrolleirt und ggfs. erneuert. Auf den U-Schutz kann man zum besseren schutz noch Wachs aufbringen, Mike Sanders oder Perma-Film bspw.

Das EINE Wundermittel, das alles kann, gibt es nicht.

[Waisenhaustuning]

Hey Schwalbe, habe ich auch schon einige aufgebaut, mein Schmuckstück war aber immer meine RT 125/3 Bj. 1958 oder meine SR2.

Aber die Farbe hat unterm Auto nichts zu suchen, dann eher das Gungrey.

Auf den Fotos sehe ich Makel.

[Basti]

Hab ich grad beim lernen entdeckt

Eine sogenannte Bitumenkorrosion!

Hab ich vorher noch nie gehört, kannte nur Flächenkorrosion, Kontaktkorrosion usw.

Das Bitumen oxidiert und bildet Säuren, die Stahlblech, selbst verzinkt, stark angreifen

http://www.elkage.de/src/public/showterms.php?id=1980

Soll zwar häuptsächlich durch zusätzliche Einwirkung durch UV Strahlung hervorgerufen werden, aber trotzdem ein weiterer Grund es nicht unters Auto zu pinseln!!

Also nur noch Wachs o.ä.