Kombination Kupplung + Schwungscheibe

[gitplayer]

Servus,

da ich in absehbarer Zeit eine Kupplung brauche, und bei der Gelegenheit auch ein leichteres Schwungrad verbauen will, stellt sich die Frage nach der passenden Kombination.

Kupplung soll im normalen Straßenverkehr fahrbar sein, keine Drag-Geschichten oder so.
Aber sie sollte 300 -350 PS (bzw. eher die zugehörigen NM (schätze mal 460 - 480 rum)) mitmachen.

Schwungscheibe sollte was brauchbares sein, also nicht auseinanderfliegen und die Reibfläche sollte auch net grad ne Kraterlandschaft sein.

Trotzdem bin ich natürlich kein Millionär, daher sollte es preislich einigermaßen im Rahmen bleiben, also möglichst nicht gleich 4 stellig, oder nicht viel drüber.

Hab zwar schon das Forum durchforstet, aber da steht eigentlich bei allem einerseits "super" und auch wieder "totaler Müll". Da kann man es sich dann aussuchen.

Wer da aber ne gute Kombi kennt, am Besten mit Bezugsquelle, kann sich aber trotdzem mal melden.

Danke!

[Silent Deatz]

Wenn ich vor der Entscheidung stehen würde, dann würde es wohl ne JUN schwungscheibe und ne verstärkte serienkupplung werden.

[Daniel]

ich hatte mal eine verstärkte organische Kupplung von Helix. die war echt geil zu handeln und hat bombig gehalten. hatte die gebraucht bekommen, weiß nicht wo man die noch herbekommt.

[Tyandriel]

Zitat von Daniel

ich hatte mal eine verstärkte organische Kupplung von Helix. die war echt geil zu handeln und hat bombig gehalten. hatte die gebraucht bekommen, weiß nicht wo man die noch herbekommt.

klick

[gitplayer]

Zitat von Daniel

ich hatte mal eine verstärkte organische Kupplung von Helix. die war echt geil zu handeln und hat bombig gehalten. hatte die gebraucht bekommen, weiß nicht wo man die noch herbekommt.

Hier gäb's sowas

http://www.part-box.com/product_info...ducts_id=15798

Aber a) net grad günstig und b) wenn ich da 420 NM lese, dann kann ich auch ne Serienkupplung verbauen, das hält die auch locker.

[Silent Deatz]

Zitat von gitplayer

Hier gäb's sowas

http://www.part-box.com/product_info...ducts_id=15798

Aber a) net grad günstig und b) wenn ich da 420 NM lese, dann kann ich auch ne Serienkupplung verbauen, das hält die auch locker.

Na dann, auf was wartest du?

[Boergy]

HY!

Helix is fein, würd mal in UK schauen, da sind die preise normal um ein Eck niedriger. Hab schön öfters eine Organics und auch mal die Sinter verbaut am IS200 mit Aufladung, beides nett, die Organics is minimal strenger als die OEM, hält echt was aus. Kannst auch mal bei Exedy schauen. da hab ich letztes Jahr eine 4-Backen Sinter verbaut, nach dem einfahren war die überraschend fahrbar, im vergleich zur 3-Backen von Helix, die war ne Sau Schwung JUN oder Fidanza

[Amtrack]

Bei dem angepeilten Bereich würde ich eine RPS Druckplatte zusammen mit ner originalen oder Markenscheibe (Sachs) in Verbindung mit ner Fidanza.

Vorm Verbauen den ganzen Schmodder montiert wuchten lassen.

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Vorm Verbauen den ganzen Schmodder montiert wuchten lassen.

Fällt aus, da brauch ich erst garnicht anfangen hier ne Firma zu suchen.
Muß aus der Box heraus verbaubar sein.

[Daniel]

Zitat von gitplayer

Hier gäb's sowas

http://www.part-box.com/product_info...ducts_id=15798

Aber a) net grad günstig und b) wenn ich da 420 NM lese, dann kann ich auch ne Serienkupplung verbauen, das hält die auch locker.

die Frage ist, was mit den 420Nm angegeben wird.

ich hatte 600Nm+ am Motor und hab die hart ran genommen, Grip und Drift, hatte Super gehalten.