Viscolüfter dreht ständig mit

[Bassbumper]

Was kann das sein, hab dem ansich keine beobachtung geschenkt am anfang, aber er dreht sobald der motor leuft sofort volle kanne mit, ist das normal `? bei meinem 325er hat der nicht mit gedreht von anfang an.

[Tyandriel]

dann war er bei deinem BMW im Eimer

[dreas]

er läuft ein bisschen mit aber nicht volle kanne, ich hör es wenn er sich anschaltet, da beginnt ein wirbelsturm unter der haube !!!

hast das viskoöl schonmal getauscht??

siehe FaQ

gruss

[Bassbumper]

das er leicht mitdreht, leuchtet ein, aber nen wirbelsturm bei kaltem motor ist auch nicht so toll !!

[Toshi]

er sollte bei dir schon irgendwann aufhören sich mit zu drehen. Ansonsten ist das kein Problem das er am Anfang mit dreht tut dem gutem Motor nichts ab

[Celios]

Zitat von Bassbumper

das er leicht mitdreht, leuchtet ein, aber nen wirbelsturm bei kaltem motor ist auch nicht so toll !!

Nein, solange der Motor kalt ist dreht er wenig bis gar nicht mit, und sobald der Motor betriebswarm ist dreht der Lüfter voll mit....

[Toshi]

wenn der visko in ordnung ist und du den motor startest dreht er kurz voll mit. nach ca 30 sekunden lässt er dieses sein und dreht nicht mehr im eingerasteten zustand mit. wenn dein Kühler zu warm wird fängt der wieder an ein zu rasten und dreht wieder mit den motordrehzahlen mit. so und nicht anders muss das teil funktionieren sonst ist er nicht mehr hundertpro in ordnung!

[Celios]

hmm... warum sollte der Lüfter denn beim starten voll mitlaufen wenn das bimetall noch kalt bzw. nicht erwärmt ist?

[gitplayer]

Mann Leute, immer die gleichen dämlichen Themen. Wie oft wollen wir das noch diskutieren? Steht alles im Forum, nicht nur einmal.

Halt ne gerollte Zeitung rein, wenn du ihn damit bei kaltem Motor anhalten kannst, isses in Ordnung. Geht das im warmen Zustand auch noch, isser putt.
Und geht's auch kalt nicht, dann stimmt auch was nicht.

[sche1]

Ist bei meiner Supra auch so, dass er auch in kaltem zustand voll mitdreht, . nervt schon ziemlich

[Knight Rider]

So, hab grad folgendes getestet:
(Auto stand über Nacht => kalt)

Motor aus, Lüfterrad gedreht, ging etwas schwergängig, liess sich aber drehen; angeschubst, kam aber nach losslassen fast gleich wieder zum Stillstand;

Motor gestartet, ein paar Sekunden laufen gelassen, damit sich das Öl (Motoröl) überall verteilt.
In den Motorraum geschaut, da bläst es gewaltig Luft.
Dann hochgedreht auf knapp 3.000 UpM; mehr wollt ich nicht im kalten Zustand.
Wieder in den Motorraum gesehen, Lüfter drehte sich immer noch. Blies auch noch gewaltig Luft.

Motor abgestellt, wieder in den Motorraum, Lüfter gedreht, dieser liess sich nun deutlich leichter drehen als davor.
Lüfter mehrmals angeschubst, drehte sich immer ein paar Sekunden (geschätzt 4) nach.