[7MGTE] Bohrungen für öldruck/Temp. in Block

[pmscali]

hab das schonmal gehört das im block schon eine bohrung sein soll für nen zusätzlichen Sensor. hab heut aber gesehen das es im block 2 solcher blinstopfen gibt, ist der ander blindstopfen auch dafür zu gebrauchen?

mfg.pete

[blubly]

Ja beide aber beide sind fast nur zu erreichen wenn der Motor ausgebaut ist oder zumindest Turbo und Krümmer nicht dran ist!

[pmscali]

Zitat von blubly

Ja beide aber beide sind fast nur zu erreichen wenn der Motor ausgebaut ist oder zumindest Turbo und Krümmer nicht dran ist!

das sind dann die Markierten,ne
ist das dieses 1/8 npf gewinde?

mfg.pete

[blubly]

Jup das sind sie und ja is das 1/8 NPF

[Knight Rider]

wenn, dann wohl eher NPT(F)?

[blubly]

Zitat von Knight Rider

wenn, dann wohl eher NPT(F)?

jo NPT hast recht ist mir gar net aufgefallen >.>
war zu lange wach!

[Knight Rider]

es ging doch um die Verschlussschraube und dem Gewinde für den Sensor der Serienladedruckanzeige (worauf ich mich bezog).
Dass beide Verschlusschrauben gleich sind, glaube ich Dir.

[pmscali]

hab heut mal geschaut, alle 3 Gewinde, sprich die 2 blindstopfen und das gewinde vom Öldrucksensor sind gleich, und es sind NICHT 1/8 NPTF

mfg.pete

[pmscali]

kann mir noch jem sagen für was dieses Teil am Motorblock ist?

hatt das eine funktion?

mfg.pete

[Grizzly]

Ablassschraube Kühlwasser

[pmscali]

Zitat von Grizzly

Ablassschraube Kühlwasser

im ernst jetzt? weil das so ausschaut wie wenn darunter ne Bohrung Quer durchgeht in richtung turborücklauf, hätte jetzt gedacht das hatt was mit öl zu tun...

mfg.pm

[Grizzly]

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=CO&P=5

Bild ...656

direkt darunter verläuft der Ölkanal

[gaijin09]

meine lösung:

habe die 1/8-27 gewinde mit dem 10x1 feingewinde vergleicht. sind ähnlich

dann einen 1/8-27 blindstopfen in einen 10x1 gewinde reingedreht. geht ohne probleme, und wichtigste, ohne dass die gewinden beschädigt werden...

dann nur auf dem ölkanäle die 10x1 gewinden reingebohrt und fertig. öltemp füller geht vorne, und das öldrucksensor hinten. diese habe mit 90°gedreht wegen dem fächerkrümmer. (hier muss ich noch die oberfläche in maschienenshop planen lassen dass es auch abdichtet und fertig) so habe gut 10-15mm distanz zwischen dem krümmer und das sensor...

[barracuda1216]

Öltemperatursensor hab ich in die Ablassschraube eingesetzt !!

[pmscali]

Öltemperatursensor hab ich in die Ablassschraube eingesetzt !!

da ist aber nicht so gut weil die im Ölstrom liegen muss, bzw bei der ablassschraube dann auch noch der tiefste punkt ist und sich ablagerungen ansammeln.

meine lösung:

habe die 1/8-27 gewinde mit dem 10x1 feingewinde vergleicht. sind ähnlich

dann einen 1/8-27 blindstopfen in einen 10x1 gewinde reingedreht. geht ohne probleme, und wichtigste, ohne dass die gewinden beschädigt werden...

dann nur auf dem ölkanäle die 10x1 gewinden reingebohrt und fertig. öltemp füller geht vorne, und das öldrucksensor hinten. diese habe mit 90°gedreht wegen dem fächerkrümmer. (hier muss ich noch die oberfläche in maschienenshop planen lassen dass es auch abdichtet und fertig) so habe gut 10-15mm distanz zwischen dem krümmer und das sensor...

dein Senor ist da hinten am ende vom kanal auch nicht so gut aufgehoben.

am besten ist der platz da wo du deinen öldrucksensor hast.

ich hab jetzt auch nen sensor da in M10x1. problem ist das der nicht selbstdichtend ist und ich dann auch erst noch ein plane fläche schaffen muss.

das problem quält mich schon die ganze zeit, werd den Block wohl dich zum instandsetzer fahren muessen.


aber aber gerade keine Zeit weil ich voll im Umzug bin.

mfg.Peter