pop off oder Wastegate

[Bullit25]

hallo leute,

Brauche für meine MKIV TT ein neues Pop off!
was ist besser für die turbos pop off oder Wastegate??

mfg

[oggy]

Im Winter? Immer Wollhandschuhe.

[Amtrack]

Zitat von oggy

Im Winter? Immer Wollhandschuhe.

Was Oggy damit sagen möchte:

du solltest erstmal nachschauen, was ein Pop Off, ein Blow Off und ein Wastegate überhaupt sind und was sie machen.

DANN nochmal hier posten

[Bullit25]

ok sorry,

aber bring das wategate bei den orginal laden auch was?
und wie läuft das einbauen?

danke

[Elchsfell]

Im Winter? Immer Wollhandschuhe.

[zwischengaschri]

Zitat von Bullit25

ok sorry,

aber bring das wategate bei den orginal laden auch was?
und wie läuft das einbauen?

danke

du hast dich noch nicht genug informiert.....

[Bullit25]

ich das das wategate mit dem abgasen arbeitet,und nicht mit dem ladedruck!! aber wie läuft das mit dem einbau beim orginal abgaskrümmer und was muss alles gemacht werden??
weiß das jemand?

mfg

[Tyandriel]

Wastegate is besser, Pop Offs bringen Dein Motormanagement durcheinander und belasten den Lader.
Wenn Du ein externes Wastegate verbauen willst, brauchst nen neuen Krümmer mit der entsprechenden Verrohrung und natürlich das Ventil selber.

[lutz_83]

Zitat von Tyandriel

Wastegate is besser, Pop Offs bringen Dein Motormanagement durcheinander und belasten den Lader.

kannst du das bitte näher ausführen?

[Amtrack]

Oh Leute,


BOV = Abblasventil Ladedruck beim Schaltvorgang bzw. bei sich schließender Drosselklappe
Pop Off = Ladedruckbegrenzungsventil, begrenzt LD auf max. eingestellten Wert, dann macht es auf (siehe CART Serie)
Wastegate, egal ob intern oder extern = Kanal, um Abgase um die Abgasturbine des Turbos herumzuleiten um so ein noch schnelleres Drehen zu verhindern (mechanische Ladedruckregulierung am Turbo oder am Krümmer)


Pop Off wird supergerne mit BOV verwechselt, selbst die Trottel bei Audi gebens falsch in den Katalogen an - aber gut, Audi halt

und jetzt nochmal von vorne

[gitplayer]

Ergänzend sollte man noch erwähnen, daß im englischen ein Blow Off immer ein in die Atmosphäre ablassendes Ventil meint, im Gegensatz zu Bypass Valve oder auch Diverter Valve, welches in den Ansaugtrakt zurückleitet.

Kann man hier nachlesen:

http://en.wikipedia.org/wiki/Blowoff_valve

A compressor bypass valve (CBV), also known as a pressure relief valve or diverter valve, is a manifold vacuum-actuated valve designed to release pressure in the intake system of a turbocharged vehicle when the throttle is lifted or closed. This air pressure is re-circulated back into the non-pressurized end of the intake (before the turbo) but after the mass airflow sensor.

A blowoff valve, (sometimes "hooter valve", not to be confused with a bypass valve) performs the same task but releases the air into the atmosphere instead of recirculating it.

Vermutlich aus Faulheit hat sich in DE wohl für beides die Bezeichnung Blow Off eingebürgert, was eigentlich falsch ist.

[Amtrack]

Naja, bei uns gibts halt offenes oder geschlossenes (rezirkuliertes) BOV - ist ja auch Erklärung genug

@Tya: ich meine dich übrigens explizit nicht mit den Audianern! Nicht falsch verstehen

[Tyandriel]

wenn das Poppy aufgeht und im Ladebetrieb plötzlich die Luft ins Freie bläst, fehlt dem Verdichter schlagartig Gegendruck und er wird schneller. Bei Serienladern wirds dann wohl kritisch mit den Drehzahlen.

[lutz_83]

ah, wieder was gelernt - ich war auch der annahme BOV und Popp off sind das gleiche - daher meine Frage - Danke.

- und fahre auch audi haha :P

[Bullit25]

ok,

und wie ist der einbau?
finde nämlich keinen krümmer mit einer aufnahme!!!
oder mit selber machen?
schon jemand gemacht?