Bitte um hilfe !!!Motorschaden ???

[Orlando]

Hallo,ich bin der Orlando und komme aus Halle a.d Saale.Ich bin heute mit meinem bruder umd die wette gefahren der hat nen alten 560 sec mit 300ps.Ich habe die Supra anfangs mit ca.1,2 bar gefahren.Da ich aber dem benz nicht gewachsen war habe ich voll aufgedreht alles was der Blitz sbc hergab Ladedruck anzeige hat kurze zeit mal 1,5 bar angezeigt.und dann ist mir beim rennen wahrscheinlich die kopfdichtung hochgegangen.Das auto hat komplett weiss gequalmt und der motor lief danach sofort nur noch auf 4-5 zylinder.Heiss ist er allerdings nicht geworden.und wenn ich den wagen dann nocheinmal gestartet habe kam es mir vor als würde der qualm direkt aus dem motor rauskommen.Was würdet ihr denken?? Um was fürn schaden es sich hierbei handelt...

[Viruz-X]

weißer qualm=wasserdampf
ist hoffentlich nur irgendwo ein schlauch vom oder zum kühler geplatzt

aber sorry,sowas ist doch totaler schwachsinn...wie kann man den boostcontroller voll aufdrehen,wenn der motor nicht für den druck bearbeitet wurde?das ist echt fahrlässig

[TonyMontana]

fast so ein problem hatte ich mal am skyline (aber nur bei 0,9 bar) ich hbae geboostet dabei hats einen schlag gegeben und aus war der motor neu gestartet und er lief echt verdammt schlecht und nebelte hinten extrem raus mir blieb das herz stehen aber eine stunde später hate ich schon etwas platz gemacht im motorraum und siehe da mir ist einer von den dicken ladeluft schläuchen runter gerutcht
also schaumal nach ob noch alle schläuche da sind wo sie hin gehören

[stefankerth]

Also wenn du ein 560 sec nicht mit 1,2 bar packst dann läft da eh was nicht richtig.
Klingt aber schon nach zkd wenn du michfragst.
Mach doch mal den kühlerdeckel runter und starte den motor dann siehst du ja gleich ob er wasser drückt.

Was hast du auser den bc noch an elektronik?

[Orlando]

Ausserdem noch einen fuel cut defender,Kat´s draussen grössere Abgasrohre und nen offenen K&N,den ich aber noch mit ausreichen Frischluft versorgen muss.Muss ich bestimmt noch was bauen(Luftzufuhr)oder gibts sowas zu kaufen.?
Was mir aufgefallen ist das wenn ich vollgas gegeben habe dan habe ich ein lautes zischen von vorn gehört.Weiss nur nicht ob das der turbo ist oder ein loch im system.Habe das System abgedrückt und habe da auch ein luftabblasen aus richtung Turbo gehört weiss nur nicht ob das vielleicht ein uberdruck ventiel ist...Naja kann ja jetzt auch egal sein.Ich denke schon das es was grösseres sein wird da er ja nur noch auf 4-5 zylinder läuft.

[floetenjo]

Du fährst 1,2 und 1,5 Bar OHNE größere Düsen oder mehr Benzindruck???
Sei froh das es vielleicht nur die ZKD ist, und nicht der ganze Motor.
Vielleicht haben aber auch die Kolben was abbekommen.
Man kann ja einen Kompessionstest machen lassen.

[Daniel]

ich würde schon behaupten dass alles über 1bar nur heisse luft ist und nicht wirklich viel bringt.
bei mir ist aber der schlauch weggeschmolzen und hatte keine zeit was zu ändern.

es ging jetzt nicht um die leistung sondern darum dass deswegen der motor verreckt, und das tut er nicht. (vorausgesetzt da ist keine pappdichtung drin)

[lukas85]

Zitat von Daniel

(vorausgesetzt da ist keine pappdichtung drin)

Selbst bei Pappdichtung (original Toyo) hält das ziemlich lange (>10 tkm Problemlos). Ich habe da auch praktische Erfahrung.

[wolle]

Hatte ich vor 3 Jahren bei meiner auch, bei 185,000 hab ich ne Ajusa verbauen lassen und bin mit ca. 1,1 Bar gefahren.

Hat bis zum verkauf mit 256,000 Km problemloss gehalten.

das einzigste was dann in die ewigen Jagtgründe ging, war das AT


Bilder bei 185,000 gemacht

[Supra-Fan]

@Flöte: geh mal in den Kindergarten, dann triffst du Leute auf deinem Niveau!

Sorry für OT.

[floetenjo]

@supra-fan: Von wegen Kindergarten: Dann frag doch mal die Leute hier die Ahnung haben, ob es ratsam ist, einen FCD reinzuknallen, und ohne was an der Benzinanreicherung zu ändern mit 1,2 oder sogar 1,6 Bar zu fahren. Ich denke ich liege da nicht falsch wenn ich sage das das sehr riskant ist, und man sich nicht über weggeschmolzene Kolben wundern brauch.

[Daniel]

ursprünglich ging es um 1.2 bar, und diesen wert hast du auch kommentiert.

[Supra-Fan]

@Flöte: Damit hab ich ja kein Problem. Wohl aber mit der "aber ich will ich will ich will und hab recht"-Haltung. Wenn keiner hören will dann lass es doch einfach bleiben.

So, ich halt mich jetz wieder raus.

[gitplayer]

Hier gibt's eh nix zu diskutieren.

Ist doch der typische Fall:

Supra gekauft -> Ladedruck hoch -> Motor verblasen!

Jetzt ist ne komplette Revision fällig und einige Nachhilfestunden in Sachen Motortuning!

Und wer jetzt hier behauptet man knallt nen FCD rein, haut den Ladedruck rauf bis Anschlag und das läuft alles ohne Probleme (und Überwachung), der gibt sich nur der Lächerlichkeit preis!

Und zum Threadersteller: Gib in die Suche "Revision" ein und lies die unzähligen Threads dazu. Dann weißt du auch, was du jetzt zu tun hast.

So, und jetzt ist hier Ruhe!

[Andreas-M]

das ist ja wieder der typische einstieg ins kurze supra-leben:
Kaufen, voll aufdrehen was geht, peng-kaputt...

Also 1,2 bar ohne mehr sprit einzuspritzen wäre ich auch schon mit vorsichtig.
1 bar ladedruck mit mehr benzindruck als ausgleich sind kein problem, das fahre ich in der alltagsgurke selber auch schon ewig.
Bei den 1,5 Bar des threaderstellers würde ich mich auch nicht wundern wenn da mehr als nur die ZKD zerblasen ist.
wenn ich 1,5 bar oder wie sven 1,6 bar fahren wollen würde (obs mit dem serienfön sinn macht ist ne andere sache), würde ich auch mal an mehr sprit per größeren düsen denken.