Echte Geschwindigkeiten bei meiner Supra.

[Stephan Bienert]

Nachdem ich bewaffnet mit meiner DigiCam und einem vollen Tank auf die Autobahn gefahren bin, habe ich ausprobiert wie schnell ich bei den einzelnen Drehzahlen eigentlich bin.
Allerdings stellte ich recht schnell fest, das hier fast garnix stimmte. Denn der Theorie nach, könnte ich bei 6500 RPM immerhin 302 KM/H fahren.
Also Navi ins Auto nochmal die Tour am Sonntag Morgen abgefahren. Und siehe da. Ich war furchtbar "langsam"...

Hier meine Liste:

RPM - KM/H - Differenz
2000 - 77 -
2500 - 99 - 22
3000 - 122 - 23
3500 - 145 - 23
4000 - 168 - 23
4500 - 190 - 22
5000 - 213 - 23
5500 - 235 - 22 bis hier hin echte Werte

6000 - 258 - 23
6500 - 281 - 23 die beiden letzten Werte sind theoretisch

Also ich werd nochmal Feiertags auf die Autobahn müssen um
zu sehen wie weit ich mit meiner Supra tatsächlich komme.

Mich würde von euch mal interessieren wie hoch eure Endgschwindigkeit liegt?
Schafft Ihr es in den roten Bereich oder gibt die Lady vorher auf?
Und wenn möglich, dann Werte per GPS / NAVI und nicht per Tacho...

Greets von Stephan

[Wachmann]

Bin letztes Wochenende laut GPS 261km/h gefahren mit einem eigentlich ausgelutschten Motor.

Drehzahl kann ich dir leider nicht sagen, ich kann nur sagen dass mein Tacho konstant um 10km/h vor geht, ab ca 60km/h. Auch bei 250 laut Tacho sind es nur 10km/h die er vor geht.

[stefankerth]

Denke mal nicht das du einem seriennahen Motor im 5. Gang über 6000 rpm raus drehen kannst, aber probieren geht über studieren.

mfg

[Amtrack]

Zitat von stefankerth

Denke mal nicht das du einem seriennahen Motor im 5. Gang über 6000 rpm raus drehen kannst, aber probieren geht über studieren.

mfg

Hi Stefan,

was genau ist "seriennah" für dich?

LD bis Fuel Cut?

Falls ja, dann gehts, genug Anlauf vorausgesetzt, auch bis zum Begrenzer

Da brauche ich dann nicht groß nach Navi testen - habe ich bislang mit jeder meiner Supras ausprobiert

Auf meine rote Lady bin ich gespannt, AT mit Lex-Riemer, sollte ja von der vMax höher liegen als meine MTs.

Weiß die Werte zufällig wer auswendig?

Also AT bei Drehzahlbegrenzer 6250 U/Mins?

Und, wenn derjenige eh grad am Rechnen ist , MT Turbo bei 7000U/Mins?

[Jowatgeht2]

Also mich würde es schon interessieren, allerdings traue ich meiner 235.000 km gelaufenen Supra erstmal sowas nicht zu.

Aber bin neugierig was ihr so erreicht

[Andreas-M]

Zitat von Jowatgeht2

Also mich würde es schon interessieren, allerdings traue ich meiner 235.000 km gelaufenen Supra erstmal sowas nicht zu.

Also das kann die normalerweise ab. und wenn sie dabei kaputt geht, weil man sie mal ausfährt, ist eh was im argen das dich in kürze dann auch so einholt. meine alltagsgurke hat über 260.000 drauf, und die wird in keinster weise geschont. und rennt auch wie schmitz katze.

[Waisenhaustuning]

256 Km/h laut gps mit meiner Ferrariroten Winter MK IV NT AT, welche jetzt Manni sein Eigen nennt.

[Marc St]

hi,

mit navi verglichen:
tacho 100 km/h --> navi 90 km/h
tacho 200 km/h --> navi 187 km/h

cu marc

[supra_driver]

Bei 60km/h geht meine 3 km/h vor. Danach weiss ich es noch nicht, da ich noch nie mit dem <navi unterwegs war

[Supramaniac]

hatte in der supra nie ein navi, war aber immer froh um die mehranzeige wenns mich geblitzt hat

[onkel jens]

Auf der Straße dreht meine Lady im 4. auch nur bis 5000, das sind dann laut Tacho 230 und in echt 215. Allerdings hatte ich noch nicht die Möglichkeit das mal auf einer richtig langen Gefällestrecke auszureizen.
Auf dem Prüfstand lief sie voll durch bis 6500, Tacho 302 und in echt 283.

[Damon]

Zitat von onkel jens

Auf der Straße dreht meine Lady im 4. auch nur bis 5000, das sind dann laut Tacho 230 und in echt 215. Allerdings hatte ich noch nicht die Möglichkeit das mal auf einer richtig langen Gefällestrecke auszureizen.
Auf dem Prüfstand lief sie voll durch bis 6500, Tacho 302 und in echt 283.

Die ist aber nicht mehr original oder?

[onkel jens]

Zitat von Damon

Die ist aber nicht mehr original oder?

Doch, aber sie lief schon immer sehr gut. Die Schaltpunkte sind nach Tacho
1. bis 70
2. bis 125
3. bis 185
4. bisher gefahren 230 auf der Straße
Die macht schon viel Spaß.

[bitsnake]

ich gehe mal davon aus Stephan hat ne A/T. Die ist deutlich länger übersetzt. Mit Schalter ist bei ~265 zick (bei 6250 U/min), mit der A/T bei 284. Alles rein rechnerische Werte natürlich. Mit Schalter kommt man da schon mit mildem Tuning relativ leicht in den Begrenzer. Darüber steigt die nötige Mehrleistung zum noch schneller fahren aber schon drastisch. Für echte 284 brauchts schon bißchen Leistung.

Onkel Jens: Ich vermute die MkII hat den 5. als Schongang zum Spritsparen ? Das war Anfang der 80er ja "IN", nach der 1. Ölkrise.

[floetenjo]

Zitat von onkel jens

Auf dem Prüfstand lief sie voll durch bis 6500, Tacho 302 und in echt 283.

Auch "in echt" wirst Du damit keine 283 fahren, auf einem Prüfstand gibt es doch gar keinen Fahrtwind. Ohne Luftwiederstand ist es ja kein Problem, so tolle Werte erzielen.