Neuer Supra besitzer braucht Hilfe bei MZKD

[suNji_mkIII]

Hi,
also ich bin seit gestern neu hier weil Suprawilli mir dieses Forum empfohlen hat.Ich heiße Patrick und komme aus Buchen was in der nähe von Mosbach (BW) liegt und bin 20 Jahre alt. Ich hab seit gestern ne Supra MK3 Bj. 90 aufm Hof Stehn die aus 1.Hand kommt und im Moment 150tkm runter hat.Das Scheckheft ist leider nur bis '94 gemacht worden, danach aber vom Halter selber gewartet worden da er sich alle stellen in der Betriebsanleitung die mit Wartung zu tun haben das wichtigste angestrichen hat und das Scheckheft für sich selber weitergeführt hat. Roststellen in den Radläufen und die eingerissenen Ledersitze hab ich schon gesehen (hab mich vorher mal durch diverse Kaufberatungen informiert) und werde diese auch wieder selber richten.
Das einzigste Manko ist das wahrscheinlich die ZKD durch ist (genaueres wird sich heute abend rausstellen da ich mal durchdrehen werde ob wasser in den Zylindern steht und dann evtl. mal durchstarten bzw laufen lassen).
Trotz allem will ich mich schonmal im vorraus informieren a)welche Dichtung ich kaufen werde b) wo ich diese dichtung kaufen werde und c) was ich sonst noch zusätzlich zur neuen Dichtung kaufen werde

Rein von mir her dachte ich schon an eine MZKD weil diese hier ja auch mehr empfohlen wird als die Seriendichtung. Oder ich nehm eine Semimetall die ich bisher im Internet aber noch nicht finden konnte. Zusätzlich eben noch neue Kopfschrauben, VDD, Zahnriemen und Dichtungen für Krümmer, Ansaug und Turbo. Den Turbo werd ich auch gleich vermessen ob das Spiel der welle in Ordnung ist (Sicher ist eben Sicherer )

Den Kopf will ich auf jeden fall planen und den Block werd ich sofern er keine größeren Riefen hat fein schleifen ansonsten auch Planen.
Das Planen ist auch kein Problem, weil ich in dem Betrieb in dem ich Arbeite eine Planmaschine steht die ich benutzen kann und da auch schon für einen Freund einen Kopf geplant habe.

Das einzigste was jetzt noch offen ist, ist welche Dichtung ich kaufen soll. Auf der Seite www.suprasport.de (ich hoffe ich darf den Shop hier einfach mal reinschreiben) habe ich ein MZKD von Greddy und HKS gefunden, aber da steht soviel zeug dabei von wegen Bead und Stopper etc (was ich ja auch in der SUFU gefunden habe und auch weis was das ungefähr bedeuten soll) welches ich nichtmal auswählen kann. Ich kann nur die Dicke der Dichtung auswählen aber mehr nicht
Falls ihr Tipps für mich habt bitte auch gleich Shop's oder ähnliches dazuschreiben wo ich diese Dichtung kaufen kann.

PS: im moment habe ich Leistungsmäßig mal noch nichts geplant. Das einzigste was in absehbarer Zeit kommen soll ist wenn dann eine 3" anlage und evtl andere Downpipe die den ersten Kat entfernt, ein anderes BOV (welches ja aber nichts mit der Leistung sondern eher mit dem ansprechverhalten zu tun hat) und wenn alles mal gemacht ist in weiter weiter zukunft vllt den LD auf 0,7 anheben.

Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben!

lg Patrick

[Willi Thiele]

dann erstmal herzlichst willkommen
gestern war noch ne MZKD im Verkauf nu isse weg wegen der Dichtung wennd Dich aml an Matce der kann Dir einen USA schicken und dazu gleich die ARP Schrauben oder Bolzen.
Auf alle Fälle die Ventilschaftdichtungen mitmachen und sich nene ZKD Dichtsatz besteöllen,weil die NM Simmeringe auch gleich mitmachen kannst,was noch wichtig wäre sind die 90 Grad Schläuche hinten am Kopf und vorne beim NWS ,die werden wohl auch das zeitliche gesegnet haben desweiteren Thermostat und Kühlerdckel erneuern,nachdem Motto wenn schon ,denn schon ,sind eben erfahrungswerte

[suNji_mkIII]

Thermostat ist neu drin und Wapu auch, wurden vom Vorbesitzer getauscht.
Was soll das NM sein? Soll das vllt NW heißen und du meinst die Nockenwellensimmerringe? Und NWS soll bestimmt der Nockenwellensteller sein oder sehe ich das Falsch?
Dann werd ich mal nach diesem Matce suchen und den mal anschreiben was das kosten soll aber wie gesagt ich wart mal ab was heut abend noch rauskommt, nicht das ich start und der Motor fängt an zu klingeln wie ne Feuerglocke weil die Pleuellager am ar*** sind.
Kühlerdeckel kann ich ja nen Originalen bei Toyo holen, das werd ich mal die Woche noch machen.

lg Patrick

[Willi Thiele]

NWS = Nockenwellensensor

NM sollte NW sein also Nockenwellensimmeringe


ja geh erstmal gucken und horchen was noch so kaputt ist dann weisstes genau

[Willi Thiele]

Zitat von suNji_mkIII

Thermostat ist neu drin und Wapu auch, wurden vom Vorbesitzer getauscht.
Was soll das NM sein? Soll das vllt NW heißen und du meinst die Nockenwellensimmerringe? Und NWS soll bestimmt der Nockenwellensteller sein oder sehe ich das Falsch?
Dann werd ich mal nach diesem Matce suchen und den mal anschreiben was das kosten soll aber wie gesagt ich wart mal ab was heut abend noch rauskommt, nicht das ich start und der Motor fängt an zu klingeln wie ne Feuerglocke weil die Pleuellager am ar*** sind.
Kühlerdeckel kann ich ja nen Originalen bei Toyo holen, das werd ich mal die Woche noch machen.

lg Patrick

wenn schon Wasserpumpe und Thermostat gewechselt wurde dann war das faul und die ZKD hat da eine mitbekommen ,achja sehr vernüftig den LD nicht über 0,8 anzuheben der Motor wirds danken mit langer Haltbarkeit

[Silent Deatz]

Wilkommen im Forum.


Tausche am besten auch soviele Schläuche gegen neue. Nach 15 Jahren taugen die alten nicht mehr wirklich viel.

[Meik54]

Auch von mir , Willkommen im Forum

Hier bist du gut aufgehoben

Aus welcher Ecke kommst du??

Gruß
Meik

[Formi]

weniger wie 1000? 173 und 175KW zusammengefasst? uiuiui