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30.03.2007, 21:06
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Top-Fuel Dragster EGT Sonden
So hab hier mal ein paar EGT Sonden von unserem Top Fuler bekommen. Die Sonden sind ein wenig anderst konstruiert als die herkömlichen Sonden die man so kennt. Sie sind erstens dicker (6mm) und haben eine Überwurfmutter, das Ende ist mit einem Konsus versehen.
Ich habe schon gehört das die herkömlichen 3mm Sonden im Krümmer abgebrochen sind durch die Vibrationen und den Lader zerstört haben. Das passiert mit diesen sicherlich nicht! Greetz Breth
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30.03.2007, 21:21
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
sehr hübsch.....
 denk mal damit liegst du genau richtig!!!!!
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30.03.2007, 21:27
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Tja ich weis aber trotzdem nicht ob ich alle 6 verbauen soll oder doch nur eine. Den eben wie schon letztens erwähnt kann ich ja die Düsen gar nicht einzeln steuern mit meiner elektronik. Ich denke das 1ne einfach reicht für mien Konzept, auch wenn 6 (oder 7) cooler wären!
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30.03.2007, 21:28
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
ich hab 1 drinn....
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30.03.2007, 21:33
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Keine, Angst ich weis schon was Du drinn hast und was nicht!
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30.03.2007, 21:26
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Die sehen wirklich interessant aus.
Mir scheint so als ob an der Spitze die beiden Thermoleitungen ungeschützt im Abgasstrom hängen. Damit wirst Du ein sehr sehr schnelles Ansprechverhalten erreichen. Allerdings sind die dann bestimmt nicht für den Dauereinsatz geeignet? Was sind das für Elemente, K-Type? Die 3mm-Elemente mit Schutzrohr messen ja auch nur direkt an der Spitze, es reicht also, wenn die max. 5 mm in den Abgasstrom reichen. Dann ist auch die Gefahr das die Abbrechen eher gering. greetz Rajko
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30.03.2007, 21:35
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Zitat:
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30.03.2007, 21:41
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Das einzige problem das ich hab ist, Dass das Kabel relaitv kurz ist. Das kommt ja direkt an die anzeige ran oder? Ich hab gehört, man kann die kabel nicht einfach verlängern, da sonst das Signal verfälscht wird. Was kann ich denn da tun?
Greetz
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30.03.2007, 21:42
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Hier noch die Bilder dazu
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31.03.2007, 10:34
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#10 |
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Super Moderator
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Zum verlängern der Kabel gibt es spezielle Stecker und spezielle Kabel.
Das Zeug nennt sich Ausgleichsleitung und Stecker. Für J-Elemente ist das meistens eine grüne Leitung mit 2 Adern, eine weiß die andere grün. Gibt es als Meterware zum selbstkonfektionieren oder vorgefertigt. Einen Shop habe ich gerade nicht an der Hand... Gruß Frank
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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31.03.2007, 11:52
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
schreib dir ne PN
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (31.03.2007 um 12:06 Uhr). |
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31.03.2007, 20:55
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#12 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Das hab ich noch nie gehört mit den abbrechenden EGT Sonden!?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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31.03.2007, 23:21
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
Es gibt immer ein erstes mal!
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31.03.2007, 23:32
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Top-Fuel Dragster EGT Sonden
gefolgt vom letzten mal.
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