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Alt 01.01.2007, 20:26   #1
Supra MKIII
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Zwischengas

Hat es eigentlich irgend einen Sinn mit Zwischengas zu Fahren/Schalten oder ist es nur eine Modeerscheinung weil sichs gut anhört?

Würde mich mal so interessieren...

Gruß
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Alt 01.01.2007, 20:33   #2
Amtrack
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Hat Sinn, schont (wenn richtig betrieben) die Synchronringe sowie die Kupplung da ja nahezu keine Drehzahlunterschiede mehr ausgeglichen werden müssen.
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Alt 01.01.2007, 20:57   #3
Daniel
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Zitat:
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Hat Sinn, schont (wenn richtig betrieben) die Synchronringe sowie die Kupplung da ja nahezu keine Drehzahlunterschiede mehr ausgeglichen werden müssen.
im falle des zurückschaltens mache ich das auch......so vom fünften in den dritten, aber nur kurz und von der umwelt unhörbar......gibt ja so idioten die damit ihre schaltpausen um ein vielfaches verlängern, aber klingt halt schon cool wenn man da mit nem 60ps polo und riesen tröte hinten dran fünfmal zwischengas gibt..........sind halt doch alles bauern die geistig noch auf ihrem unimog sitzen.....
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Alt 01.01.2007, 21:05   #4
Rino
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AW: Zwischengas

zwischengas macht NUR beim runterschalten sinn...früher hat man beim hochschalten einfach nur kurz wieder eingekuppelt um geschwindigkeit zu nehmen...zwischengas beim hochschalten ist quatsch

beim extrem runterschalten mach ich zwischengas allerdings auch noch
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Alt 01.01.2007, 21:51   #5
King of Queens
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hallo

ich denk mal, dass das zwischengas sehrwohl was bringt, sonst hätte es der neue v10-M-motor von bmw nicht als eine automatische funktion drin.

die kinetische energie von dem drehenden motor wir aufrecht erhalten und wird nicht einfach so verschenkt.

gruss dusko
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Alt 01.01.2007, 22:01   #6
Amtrack
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Zitat:
Zitat von King of Queens Beitrag anzeigen
hallo

ich denk mal, dass das zwischengas sehrwohl was bringt, sonst hätte es der neue v10-M-motor von bmw nicht als eine automatische funktion drin.

die kinetische energie von dem drehenden motor wir aufrecht erhalten und wird nicht einfach so verschenkt.

gruss dusko


Hauptgrund bei der SMG Zwischengasfunktion ist die Stabilisierung des Fahrzeugs, da bei herkömmlichen einkuppeln per SMG die Bremswirkung des Motors zu stark währe und man auf der Rennstrecke dann nen auskeilendes Heck einfangen muss wo es nicht nötig ist
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Alt 01.01.2007, 22:02   #7
Rino
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AW: Zwischengas

auch das dsg von vw hat zwischengas drin...macht halt sinn, wenn´s ums schnell schalten geht.
bmw wie auch dsg zeichnet ja eine unglaubliche geschwindigkeit aus...millisekundenbereich, da ist zwischengas sogar ein muss...sonst schafft das getriebe die geschwindigkeit garnicht
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Alt 02.01.2007, 21:03   #8
BAD_SUPRA
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Zitat:
Zitat von Rino Beitrag anzeigen

beim extrem runterschalten mach ich zwischengas allerdings auch noch


aber nich mit MEINER supra oder?
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Alt 02.01.2007, 21:22   #9
Amtrack
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Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
aber nich mit MEINER supra oder?

Dann hättest se nicht verkaufen dürfen.

Oder meckerst du den Stecher deiner Ex an, weil ers ihr nicht richtig besorgt?
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Alt 03.01.2007, 18:14   #10
Rino
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AW: Zwischengas

Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
aber nich mit MEINER supra oder?
ja du vogel
ich brenn damit übern asphalt, damit das auto möglichst schnell kaputt geht

morgenens starten und beim annleiern schon vollgas drücken, bei -5°C
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Alt 01.01.2007, 20:34   #11
Rino
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AW: Zwischengas

ist bei aktuellen getrieben überflüssig, die sind ja syncronisiert...bis auf den rückwärtsgang bei uns, der ist nicht sync. da macht auskuppeln und kurz aufs gas tippen sinn
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Alt 02.01.2007, 20:22   #12
Formi
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zwischengas? im starlet notwendig (getriebe/kupplung im letzten lebenszyklus), in der supra auf fun (gibt keinen besseren sound )
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Alt 03.01.2007, 18:53   #13
stgeran
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AW: Zwischengas

Mal ne Frage: Zwischengas = Gas weg, Kupplung treten, Gang raus, Kupplung kommen lassen, kurz Gas geben, Kupplung treten, Gang rein, Kupplung kommen lassen , Gas geben. Gehts beim Zwischengas nicht darum, in der "Schaltpause" die Rädchen vom Getriebe auf Drehzahl zu halten? Klärt mich mal auf
stgeran
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Alt 03.01.2007, 19:03   #14
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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AW: Zwischengas

Zitat:
Zitat von stgeran Beitrag anzeigen
Mal ne Frage: Zwischengas = . Gehts beim Zwischengas nicht darum, in der "Schaltpause" die Rädchen vom Getriebe auf Drehzahl zu halten? Klärt mich mal auf
stgeran
So war das früher, als wir beide noch jung und die Getriebe noch unsynchronisiert waren. Heute gehts (zumindest mir) lediglich darum, die Drehzahl so anzupassen, dass die Kupplung beim einkuppeln nicht schleifen muss ==> kein Ruck, keine Abnutzung; deshalb genügt
Gas weg, Kupplung treten, schalten + gleichzeitig kurz Gas geben, Kupplung kommen lassen. Dann wieder Gas geben eigentlich nicht, denn es geht ja wohl ums runterschalten, d.h. Motorbremse.
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Alt 03.01.2007, 19:33   #15
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Ihr habt alle sorgen
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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