Ölleitungs-Kit CT26 - Toyota Supra

bitsnake · 14.09.2006, 16:43

da die Amiware dies immer gab für den Preis nicht besonders verarbeitet war und es die so auch nicht mehr gibt werde ich im Oktober ein paar anfertigen.

Vorlauf D-04 / Rücklauf D-10, PnP für CT26 mit dem entsprechenden Einschraubadapter am Motor-Block

preislich orientiere ich mich mal an den 150 EUR die die immer gekostet haben.

Deadline Ende September, da sollte ich in etwa wissen wieviele Flansche ich fräsen muß. so viele über werde ich nicht machen.

John

Knight Rider · 27.09.2006, 12:56

Schon Resonanz?

bitsnake · 27.09.2006, 13:09

interessiert keinen

aber so oft baut man den Turbo ja auch nicht um das man Schnelltrennkupplungen dran bauen müsste.

Knight Rider · 27.09.2006, 13:12

zum besseren Verständnis:

scheint so was zu werden:

So sieht der Fitting für den Motorblock aus? (Für die Rücklaufleitung?)

Für den Rücklauf in den Block ist es ja eine Hohlschraube mit dem Banjo.
Und dafür werden ja immer zwei (Kupfer-) Dichtungen verwendet.
Und die Holschraube einzuschrauben, so blind, weil, man da so schlecht hinsieht (und dann fällt die eine Dichtung immer wieder runter...)

Wie sieht deine Lösung aus?

Knight Rider · 27.09.2006, 13:15

Mich interessierts.
Dann könnt ich einfacher meine CT-26 durchtauschen und ausprobieren.

bitsnake · 27.09.2006, 13:20

genau so. Da die Flansche vom MDC auch nicht sooo günstig sind und das versandtechnisch nun überhaupt nicht lohnt kann man die auch hier selber machen.

Supra_MA70 · 27.09.2006, 14:30

Ich bekunde auch mal Interesse, wenn der Preis so halbwegs stimmt.

Wachmann · 27.09.2006, 15:35

Ich auch interesse!!!

Knight Rider · 27.09.2006, 15:39

da wachen einige auf...

Formi · 28.09.2006, 20:53

rennen? was fährste mit der mkiii?

Knight Rider · 29.09.2006, 08:01

Das steht's doch: Rennen
So was solls noch geben, rennen fahren mit der MKIII

bitsnake · 29.09.2006, 14:26

ach was , rennen ist ja nicht gleich rennen.

Will nächstes Jahr eine komplette Saison Viertelmeile-Cup mitfahren auf dem Lausitzring, Klasse 4 also straßenzugelassen (soll heißen im Prinzip fast Serie).

die offene Klasse 5 mag ich nicht so, da würd ich schon eher nen alten Audi Quattro mit 20V Turbo aufbauen. ansonsten hieße das 500PS Supra mit TH-400. Das Projekt wird wohl noch ein Jahr dauern.

Davon abgesehen, wenn ich mal 40 bin (was nicht mehr lange dauert) würd ich gern mal ne MkIII für´n 24h Rennen bauen. auch wenn ich´s selber nicht unbedingt fahren wöllte.

suprafan · 29.09.2006, 14:36

Zitat:

Zitat von bitsnake

Davon abgesehen, wenn ich mal 40 bin (was nicht mehr lange dauert) würd ich gern mal ne MkIII für´n 24h Rennen bauen.

mit einem 7M?

bitsnake · 29.09.2006, 14:41

eben drum

wenn dann mit einem 7M !

Formi · 29.09.2006, 23:59

24h rennnen? hab mich mit einem rennhasen unterhalten.... 30000€ brauch man fürs wochenende am ring... ich brauch ma nen guten job ^^

14.09.2006, 16:43	#1
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.735 iTrader-Bewertung: (98)	Ölleitungs-Kit CT26 da die Amiware dies immer gab für den Preis nicht besonders verarbeitet war und es die so auch nicht mehr gibt werde ich im Oktober ein paar anfertigen. Vorlauf D-04 / Rücklauf D-10, PnP für CT26 mit dem entsprechenden Einschraubadapter am Motor-Block preislich orientiere ich mich mal an den 150 EUR die die immer gekostet haben. Deadline Ende September, da sollte ich in etwa wissen wieviele Flansche ich fräsen muß. so viele über werde ich nicht machen. John

27.09.2006, 12:56	#2
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27.09.2006, 13:09	#3
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27.09.2006, 13:12	#4
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27.09.2006, 13:15	#5
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27.09.2006, 13:20	#6
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.735 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 genau so. Da die Flansche vom MDC auch nicht sooo günstig sind und das versandtechnisch nun überhaupt nicht lohnt kann man die auch hier selber machen.

27.09.2006, 14:30	#7
Supra_MA70 Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Dresden Beiträge: 1.561 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 Ich bekunde auch mal Interesse, wenn der Preis so halbwegs stimmt. __________________ Gruß Micha Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. Hier könnte Ihre Werbung stehen!

27.09.2006, 15:35	#8
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 Ich auch interesse!!!

27.09.2006, 15:39	#9
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28.09.2006, 20:53	#10
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.271 iTrader-Bewertung: (17)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 rennen? was fährste mit der mkiii? __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

29.09.2006, 08:01	#11
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29.09.2006, 14:26	#12
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.735 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 ach was , rennen ist ja nicht gleich rennen. Will nächstes Jahr eine komplette Saison Viertelmeile-Cup mitfahren auf dem Lausitzring, Klasse 4 also straßenzugelassen (soll heißen im Prinzip fast Serie). die offene Klasse 5 mag ich nicht so, da würd ich schon eher nen alten Audi Quattro mit 20V Turbo aufbauen. ansonsten hieße das 500PS Supra mit TH-400. Das Projekt wird wohl noch ein Jahr dauern. Davon abgesehen, wenn ich mal 40 bin (was nicht mehr lange dauert) würd ich gern mal ne MkIII für´n 24h Rennen bauen. auch wenn ich´s selber nicht unbedingt fahren wöllte.

29.09.2006, 14:41	#14
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.735 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 eben drum wenn dann mit einem 7M !

29.09.2006, 23:59	#15
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.271 iTrader-Bewertung: (17)	AW: Ölleitungs-Kit CT26 24h rennnen? hab mich mit einem rennhasen unterhalten.... 30000€ brauch man fürs wochenende am ring... ich brauch ma nen guten job ^^ __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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