wieviel bar sind 0,42kp/cm2??

[Harald]

Weiss das jemand?? Ich frage wegen ladedruck

danke
harald

[Alonso]

Du meinst kg/cm2? Umrechnungsfaktor nach Bar wäre 0.98066494

[supraxe]

Druck
von in Umrechnung
psi Kilopond/cm² (kp/cm²) psi x 0,07031 = kp/cm²
Kilopond/cm² (kp/cm²) psi kp/cm² x 14,22 = psi
psi Bar psi x 0,07 = Bar
Bar psi Bar x 14,29 = psi

Längenmaß
von in Umrechnung
Inch (in) Millimeter(mm) in x 25,4 = mm
Millimeter (mm) Inch (in) mm x 0,03937 = in
Zoll Millimeter (mm) Zoll x 25,4 = mm
Millimeter (mm) Zoll mm x 0,03937 = Zoll
Fuß (foot) Meter (m) foot x 0,3048 = m
Meter (m) Fuß (foot) m x 3,281 = foot
Yard Meter (m) Yard x 0,9144 = m
Meter (m) Yard m x 1,0936= Yard
Meile (mls) Kilometer (km) mls x 1,609 = km
Kilometer (km) Meile (mls) km x 0,622= mls

Kraft
von in Umrechnung
Pounds (lbs) Newton (N) lbs x 4,45 = N
Newton (N) Pounds (lbs) N x 0,225 = lbs
PS Kilowatt (kW) PS x 0,735 = kW
Kilowatt (kW) PS kW x 1,36 = PS

Gewicht
von in Umrechnung
Pounds (lbs) Kilopond/cm²(kp/cm²) lbs x 0,45 = kp/cm²
Kilopond/cm²(kp/cm²) Pounds (lbs) kp/cm² x 2,2 = lbs
Ounces (oz) Gramm (g) oz x 28 = g
Gramm (g) Ounces (oz) g x 0,035 = oz
Pounds (lbs) Kilogramm (kg) lbs x 0,4536 = kg
Kilogramm (kg) Pounds (lbs) kg x 2,205 = lbs

Drehmoment
von in Umrechnung
Foot-pounds (ft-lbs) Newton-Meter (Nm) ft/lbs x 1,35 = Nm
Newton-Meter (Nm) Foot-pounds (ft-lbs) Nm x 0,74 = ft/lbs
Newton-Meter (Nm) Kilopond/cm² (kp/cm²) NM x 0,102 = kp/cm²

[Harald]

Jesses...... :-)

nein, ich meinte kP..so wie es im handbuch steht.

wenn ich jetzt richtig rechne:

0,42 kp x 0,07 = 0,0294 ??? kann das sein? irgendwas rechne oder verstehe ich falsch.
Habe meinen turbo reparieren lassen..war verrostet..total. Die werkstatt hat ihn gangbar gemacht, sit gefahren. druck geprüft..alles wäre ok, klappe öffnet bei etwa 0,9 bar !!

meine anzeige im auto aber geht deutlich über "4". Ich habe grosse bdenken, daß da irgendetwas schon wieder nicht richtig funktioniert.
gruss
harald

[Alonso]

Ah, Sorry. Auf den Messwert der Serienanzeige würde keinen grossen Wert legen. Diese ist eher eine Art "Statusanzeige"

Vollausschlag der Anzeige müsste nach meiner Rechnung bei rund 0.56 Bar sein..

[Harald]

Zitat von Alonso

Ah, Sorry. Auf den Messwert der Serienanzeige würde keinen grossen Wert legen. Diese ist eher eine Art "Statusanzeige"

Vollausschlag der Anzeige müsste nach meiner Rechnung bei rund 0.56 Bar sein..

Also total auf das messergebnis dieses gerätes (mit den schläuchen) während einer (probe)fahrt vertrauen??!!

[supraxe]

cm² ist das Problem aber eh geschätzt auf der Anzeige.Alles was über 4 kp/cm²
geht ist recht ungenau.Kann also locker 0.8-0.9 bar sein.

[Harald]

Zitat von Alonso

Ah, Sorry. Auf den Messwert der Serienanzeige würde keinen grossen Wert legen. Diese ist eher eine Art "Statusanzeige"

Vollausschlag der Anzeige müsste nach meiner Rechnung bei rund 0.56 Bar sein..

Nachtrag: die Werkstatt sagte mir allerdings, daß das ventil bei etwa 0,9 !! bar öffnet...alles wäre ok. dann kann diese aussge NICHT stimmen. Oder?

[bitsnake]

Zitat von Harald

Jesses...... :-)
...Habe meinen turbo reparieren lassen..war verrostet..total. Die werkstatt hat ihn gangbar gemacht, sit gefahren. druck geprüft..alles wäre ok, klappe öffnet bei etwa 0,9 bar !!

meine anzeige im auto aber geht deutlich über "4". Ich habe grosse bdenken, daß da irgendetwas schon wieder nicht richtig funktioniert.
gruss
harald

so ganz sind mir die Fehlerbeschreibungen nicht klar. Aber kann es sein das der kurze Verbindungsschlauch zur Wastegate-Dose nicht drauf ist oder undicht ? Oder die Dose klemmt immer noch und geht nur manchmal auf oder geht nur ein bißchen auf. Oder die haben die Verbindungsstange verbogen, irgendwas in der Richtung.

So nen ähnlichen effekt gabs doch mal mit Downpipes wenn die Klappe anschlägt und nicht weit genug aufgeht. Overboost heißt (wenn höhere Drücke gefahren werden) normal eigentlich Wastegate zu klein.

[Harald]

Zitat von bitsnake

so ganz sind mir die Fehlerbeschreibungen nicht klar. Aber kann es sein das der kurze Verbindungsschlauch zur Wastegate-Dose nicht drauf ist oder undicht ? Oder die Dose klemmt immer noch und geht nur manchmal auf oder geht nur ein bißchen auf. Oder die haben die Verbindungsstange verbogen, irgendwas in der Richtung.

Ich verstehe ja nichts davon. Aber..der schlauch ist ok, die dose ist eine vorsichtshalber ausgetauschte,aber gebrauchte (vielleicht irgendwas kaputt) oder aber -und das ist mein favorit- die klappe geht etwas hakelig, klemmt also ein wenig.

ich werde das am WE nochmals prüfen lassen.

gruss harald

[supraxe]

Kp/cm² gilt für Öldruck fiel mir gestern auf!Dachte auch am LD.

[Sven-HH]

Soweit ich das gelesen hab, hat die Automatic 0,1 bar weniger ladedruck in serie.

[Andreas-M]

also serienmäßig hat die supra knapp 0,5 bar ladedruck. alles darüber ist nicht normal. mit 0,9 bar läuft der schon am limit. und wenn die wastegateklappe erst bei 0,9 bar öffnet ist das nicht korrekt.

[Harald]

nochmal Frage: gibt es für Schalt- und autom.-Getriebe vielleicht unterschiedliche Stelldosen??
harald

[bitsnake]

gibts nicht. Aber du schaffst mit der Automatik nur ganz selten den vollen Druck. Wir haben letztens WE an einem Wagen BoostController eingebaut und Serie lief der (A/T) auch max. knapp über 0,4. nur mal ganz kurze Spitzen bis 0.5.

Wir hatten parallel ein mechanisches Ladedruck-Instrument mit im Wagen. Die originale Anzeige ist zwar nicht wirklich ungenau aber sehr sehr träge. Bevor die den richtigen Druck anzeigt ist der lange wieder weg, es sei denn du testest auf der Autobahn wo du längere Zeit Vollgas fahren kannst. Mit ner A/T funktioniert das in der Stadt nicht bzw. nur auf manuell. Beim mechanischen Instrument siehst du das dagegen ziemlich Real-Time, wenn du dort kurz 0.5 siehst steht die Serienuhr noch bei 0.

bei etwa 0.9 kommt an sich schon der FuelCut.

EDIT: Achja, und dusko ist der einzige der richtig gerechnet hat