Motorschaden?

[Phoenix]

Hi @ all.

Was könnte mir meiner Kleinen jetzt wieder sein?

Als ich am Freitag nach Hause gemkooen bin, war noch alles i.O. Als ich heute zwecks Elektronikarbeiten die Supra umfahren wollte machte sie ganz laute klacker geräuscht. Wenn ich die Kupplung trete, werden sie nur ein kleinwenig leiser. Das Klackern kommt so aus Richtung 3. - 4. Zylinder. Wenn ich die Drehzahl leicht erhöhe (ca. 1500 U-min) ist das Klackern weg.

Was kann das jetzt sein? Kolbenringe? Lagerschalen?

Kann doch nciht sein, wurde doch alles vor 10 tkm neu lemacht.

[Phoenix]

So, habe mich mal gerade unters Auto gelegt und nach meiner Meinung ist das ein typischer Lagerschaden. Wenn er warm wird und man die Kupplung tritt, dann ist das klackern so gut wie weg. Hin und wieder halt nen klack. Wenn man dann die Kupplung wieder los läßt, klackerts halt wieder imens. Also kann ich schon mal die Kupplung/das Getriebe ausschließen.

Jetzt meine Frage, was könnte es wohl sein Eher ein Pleullager oder eher ein Kurbelwellenlager? Kommt auf jeden Fall aus der hinteren Region vom Motor (6. Zylinder).

[Amtrack]

Ich würde viel eher auf irgendwas am Getriebe/Kupplung tippen.


Nen Lagerschaden hörst du *immer*, egal ob mit oder ohne Kupplung. Vorzugsweise so bei 2100U/Mins rum beim abtouren. Da schepperts dann richtig.

Zitat von Phoenix

So, habe mich mal gerade unters Auto gelegt und nach meiner Meinung ist das ein typischer Lagerschaden. Wenn er warm wird und man die Kupplung tritt, dann ist das klackern so gut wie weg. Hin und wieder halt nen klack. Wenn man dann die Kupplung wieder los läßt, klackerts halt wieder imens. Also kann ich schon mal die Kupplung/das Getriebe ausschließen.

Jetzt meine Frage, was könnte es wohl sein Eher ein Pleullager oder eher ein Kurbelwellenlager? Kommt auf jeden Fall aus der hinteren Region vom Motor (6. Zylinder).

MT? Dann schau mal lieber ob sich nicht langsam der sicherungsring von deiner Druckplatte verabscheidet... du wärst nicht der erste dem das passiert

[Phoenix]

Kupplung ist doch auch erst 10000 km alt. Mit Sicherungsring meinst du jetzt einen der Ringe auf dem Ausrücklager?

Edit. Wenn ich die Kupplung getreten habe und dann stoßweise gasgebe, dan rappelt es auch einen kurzen moment. deswegen meine Befürchtung des Lagerschadens.

Zudem kommt naoch, das ich hin und wieder keine richtige Leistung habe (das ist aber schon seit ca. 2 Wochen) Nur da denke ich, da ist irgendetwas an der Druckleitung undicht.

Oder können es doch die Kolbenringe sein? Nur verbraucht sie kein Öl und kein Wasser.

[bianco]

wie amtrack schon geschrieben hat: gas so um die 2000 pendeln lassen (+/-300) und dann mal bei 200 versuchen zu halten dann hörst dus am besten wenns nen lagerschaden (pleuel) ist! die kw-lager halten ewig! hab noch nie was vom kw-lagerschaden gehört und auch bei meinen (p)lagerschäden sahen die kw-lager immer alle noch sehr gut aus!

[Phoenix]

Das ist ja der Witz. Ab 1500 Touren ist das Klackern weg. Habe ebend mit Diabelo telefoniert und er meinte, könnte das Ausrücklager sein. Wäre ja möglich, dass das gehimmelt ist. Ist zwar auch neu gemacht vorden, aber bei dem Qualitätsstandart heutzutage heißt das ja nichts.