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Alt 22.04.2006, 20:40   #1
UweT
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Mein anderes Hobby-Auto

Hi Leute,

mit meiner Supra kommt ich grad nich so recht voran ... Warten auf bestellte Ersatzteile,das Übliche...

Hier mal ein paar Bilder von meinem Capri V8,heute frisch gemacht.Wetter ist hier sowas von bescheiden... wieder kein saisonstart..

Gruß Uwe
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Alt 22.04.2006, 21:14   #2
supraschnecke
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supraschnecke befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ist ja mal blitzsauber das Teil
Wieviel PS????
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CU Schnecke

Diskutiere nie mit Idioten - Sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!!!
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Alt 22.04.2006, 21:22   #3
Stefan Payne
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Stefan Payne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Alles soweit Original und 'nur' ein wenig poliert/verchromt??
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 22.04.2006, 22:24   #4
UweT
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Zitat:
Zitat von Stefan Payne
Alles soweit Original und 'nur' ein wenig poliert/verchromt??
Der Motor ist nicht original... Normalerweise gehören da R4 oder V6 Motoren rein.Meiner war mal ein 2.8i V6.
Verbrauchsstark und leistungsarm sag ich nur...

Andem Wagen hab ich 15 Jahre bis heute geschraubt...War letztes Jahr auf der Techno Classica in Essen ausgestellt.Die von Ford haben Bauklötze gestaunt.
Der Motor ist ein org. Rover Vollaluminium EFI Motor,der Gewichtsvorteil gegenüber einem Graugußklotz von Ford ist schon beachtlich.
Für das handling des Capri ist diese bessere Gewichtsverteilung echt von Wert..

Gruß Uwe
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Alt 22.04.2006, 22:43   #5
Stefan Payne
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Zitat:
Zitat von UweT
Der Motor ist nicht original... Normalerweise gehören da R4 oder V6 Motoren rein.Meiner war mal ein 2.8i V6.
Verbrauchsstark und leistungsarm sag ich nur...
Hab mich auch schon gewundert, über das Aussehen des ganzen
Zitat:
Zitat von UweT
Andem Wagen hab ich 15 Jahre bis heute geschraubt...War letztes Jahr auf der Techno Classica in Essen ausgestellt.Die von Ford haben Bauklötze gestaunt.
Der Motor ist ein org. Rover Vollaluminium EFI Motor,der Gewichtsvorteil gegenüber einem Graugußklotz von Ford ist schon beachtlich.
Für das handling des Capri ist diese bessere Gewichtsverteilung echt von Wert..

Gruß Uwe
Das glaub ich gern
Vorallendingen sieht man 'nen Capri nicht (mehr) alle Tage.

Aber früher war eh alles besser, da gabs noch Farben im Straßenverkehr, z.B. orange, weiß, goldmetallic und noch ein paar mehr, die es heut nicht mehr gibt, damals hat man nicht nur silberne, schwarze und blaue Autos gefahren...

PS: so weit wohnen wir 2 hübschen nicht voneinander entfernt
__________________
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Alt 22.04.2006, 22:47   #6
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Stefan Payne
PS: so weit wohnen wir 2 hübschen nicht voneinander entfernt
na dann vervollständige mal dein profil.

mfg
gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!!

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Alt 22.04.2006, 22:15   #7
UweT
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UweT befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von supraschnecke
Ist ja mal blitzsauber das Teil
Wieviel PS????
der Kompressor schafft ja "nur" 0,7 bar LD.Das allerdings schon ab ca 1.800 1/min. Bei 3,6l Hubraum ist die Literleistung auch nicht so kriminell hoch.
Letztes Jahr war ich in Hamburg auf dem Prüfstand...Voll zufrieden mit dem Ergebnis

322 PS korrigierte Motorleistung bei 5.450 U/min
540 NM bei 3.980 U/min

Der Wagen wiegt ca 1250 kg.Hat eine 75% gesperrte Hinterachse.
Ein Beschleunigen mit Vollgas ist im 1.,2. und 3. Gang nicht möglich... die Hinterräder drehen durch und der Wagen kommt quer...
Hab ja so ein Motorsportmeßgerät eingebaut womit man die genaue Geschwindigkeit und Beschleunigung ,0-100 km/h etc. messen und aufzeichnen kann...
Hab bisher erst einmal so eine 0-100 km/h Messung machen können,und die war schon nicht schlecht... 5,4 sec. Und dabei hab ich noch den Schaltvorgang vom 1. in den 2. Gang versaut...
Aber wie gesagt eigentlich ist der Capri total übermotorisiert und ist bestimmt nichts für einen "jungen Wilden".
Cruisen geht aber dafür auch ganz geil,den V8 Sound gibts kostenlos dazu...

Gruß Uwe
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