Test MKIV Benzinpumpe?

[Knight Rider]

Hab mir ne neue MKIV Pumpe gekauft:
23221-46110 Kraftstoffpumpe 284,00 (ich krieg 10%) =255,60 + MwSt23217-46110 Filter für Kraftstoffpumpe 7,90 (-10%) m= 7,11 + MwSt
musste auch noch den HAlter für die Pumpe kaufen, weil beim Ausbau des Tankes sich die blöde Verschraubung nicht lösen wollte (wieder ca. 70 Euro im A...)

1. Frage:
Ist dies auch die MKIV Benzin Pumpe?

2. Frage:
Wie teste ich, ob die Pumpe funktioniert?
Ich hab keine Lust, wenn Tank eingebaut ist, und Motor usw., und ich dann feststellen muss, da kommt kein Sprit..
Jetzt ist der Tank noch ausgebaut, und ich glaub, an der Pumpe gibt es nur zwei Anschlüsse,
doch welcher ist Plus, welcher Minus?
Die Pumpe soll ja pumpen, und nicht saugen.
Möcht ja nichts kaputtmachen (falls dies bei Verpolung möglich ist)

[Willi Thiele]

ne kapuitt machen kannste nichts wenn verkehrt geklemmt läuftse eben nur falsch rum aber das kannste ja testen in dem man se an Ladegerät klemmt und in Benzin oder sowas laufen lässt

[Knight Rider]

Gedanklich wollt ich das auch; an Batterie anklemmem (hat ja auch nur zwei Anschlüsse), und gleich die Benzinleitung (samt Filter ) mit dranhängen, und wenns vorne sprudelt, dann passt.

Schön, dass einiges so einfach ist.

Bleibt nur die andere Frage:
Ob die von mir gekaufte Benzinpumpe auch die von der MKIV ist.

[Willi Thiele]

wenn du die richtige Bestellnr angeben hast wirds die wohl sein
Pass auf beim Einbau wenn se reinsteckst dann kanns passieren das die Pumpe sich quer legt und zieht dann Luft und du suchst wie bekloppt warum kein Sprit kommt und mußt die Scheiss arbeit nochmal machen ,ich sags deshalb weils mir passiert ist

[Willi Thiele]

Zitat von Willi Thiele

wenn du die richtige Bestellnr angeben hast wirds die wohl sein
Pass auf beim Einbau wenn se reinsteckst dann kanns passieren das die Pumpe sich quer legt und zieht dann Luft und du suchst wie bekloppt warum kein Sprit kommt und mußt die Scheiss arbeit nochmal machen ,ich sags deshalb weils mir passiert ist

mal sonebenbei weist Du eigentlich noch was Du alles in die Supra reingesteckt hast ??
Ich hab mal gerechnet, da wird einem schwarz vor Augen

[Knight Rider]

Ich war bei meinem Toyota Händler, und hab ihm gesagt, ich will die Pumpe von der neueren Supra.
Mich kennen die ja alle, und wissen, was ich für eine fahre.

Hab erst am Samstag 1.900 Euro für Ersatzteile bezahlt (MKIV-Pumpe, Filter, Halter für Pumpe, Zündkerzen, Spannrolle, Serien-Ölpumpe komplett, tausend Schrauben und Muttern (ich wollt den alten Kram nicht mehr verwenden) einige Dichtungen etc.)

Dann kommt der Motor, der diese Woche fertog werden wird.
Kostet etwa 2.500 - 3.00 Euro
neue Kolben (Mahle) samt ringen, Zylinder neu bohren und feinhohnen, Block und Kopf planen, Pleuel ausrichten (und wiegen??), Kopf komplett übergeben
Kurbelwelle schleifen polieren etc..

Dann was-weiss-ich wie viele hunderet von Euros (1.000??) an Metallic Pearl Lack, HS Klarlack und Härter, tausend Schleifpasten und Polituren
Zubehör fürs Spritzen (Masken Filter etc)

Mann, ich weiß gar nicht, wei die Kohle nachkommen soll...

In den letzten Jahren (von 1994 bis heute) hab ich bestimmt schon mehrere Zehntausend Mark reingesteckt (ohne den Kaufpreis von 37.000 DM damals). In Euros dann die Hälfte.

Mein Konto ist rot...