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Alt 31.10.2005, 17:29   #1
Matce
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Bov / At

mal ne grundsätzliche frage...

ich fahr ja ne AT und werd jetzt mal auf Hardpipekit umrüsten, also mit dem SSQ BOV ...

wann ist das bov zu hören... beim normalen AT-schalten ja eigentlich nicht?
wenn ich aber manuell L->2 schalte ... schon?

und natürlich wenn ich voll aufs gas trete (bis turbo kommt) und dann ruckartig runter...

soweit richtig, oder?

gibts keinen MOD, dass es immer hörbar ist - auch bei der normalen D-Schalterei? (ausser auf MT umbauen ... hehe)

thx
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Alt 31.10.2005, 17:31   #2
black-devilsupra
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Zitat:
Zitat von Matce
mal ne grundsätzliche frage...

ich fahr ja ne AT und werd jetzt mal auf Hardpipekit umrüsten, also mit dem SSQ BOV ...

wann ist das bov zu hören... beim normalen AT-schalten ja eigentlich nicht?
wenn ich aber manuell L->2 schalte ... schon?

und natürlich wenn ich voll aufs gas trete (bis turbo kommt) und dann ruckartig runter...

soweit richtig, oder?

gibts keinen MOD, dass es immer hörbar ist - auch bei der normalen D-Schalterei? (ausser auf MT umbauen ... hehe)

thx

dann musste die schraube rausdrehen matze!!

aber ob dat gut is weiss i net!!

musste ma guido fragen!!
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Alt 31.10.2005, 17:33   #3
Matce
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jo bei guido kauf ich eh ....

guido hats eben so, dass er auf gas tretet und beim runtergehn, zischts...
nur ists im stadtverkehr nicht immer möglich den turbo kommen zu lassen (ist in der 1. ja ab 50kmh... und dann bin ich in 2sek auf 80 LOL)

also vl. hat irgendwer mal was gebastelt?
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Alt 31.10.2005, 17:34   #4
black-devilsupra
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Zitat:
Zitat von Matce
jo bei guido kauf ich eh ....

guido hats eben so, dass er auf gas tretet und beim runtergehn, zischts...
nur ists im stadtverkehr nicht immer möglich den turbo kommen zu lassen (ist in der 1. ja ab 50kmh... und dann bin ich in 2sek auf 80 LOL)

also vl. hat irgendwer mal was gebastelt?

ein bissi druck muss der Lader schon aufbauen, sonnst zischt da eh nix!!!
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Alt 31.10.2005, 17:36   #5
supradiabolo
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...wenn man nicht vom Gas geht, ebend wie bei einer AT verringert sich ja nicht der Querschnitt der Drosselklappe und somit gibts auch keinen überdruck der abgelassen werden kann, ergo kein zischen, da kannste schalten soviel du willst. Bei einem handelsüblichen ct26 kannste das fast immer in der stadt provozieren da er sehr früh spoolt , bei meinem upgrade ist es aber schon merklich schwieriger.......
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Alt 31.10.2005, 17:40   #6
Matce
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jo... ist klar

dem bov irgendwie "künstlich" überdruck zuzuführen ist also nicht möglich ... an sowas dacht ich

nö, dann ists okay...
mus ich mich halt spielen ...

wenn ich allerdings L->2 manuell schalte und beim schalten kurz vom gas geh - müsst das ja auch funzen...

naja... wir kaufen mal, dann bauen wir ein, dann testen wir....
guido - hast schon was rausgefunden? studentenpreis?
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Alt 31.10.2005, 17:45   #7
Willi Thiele
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ihr habt Probleme,die Dinger sind doch eh verboten
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Alt 31.10.2005, 17:52   #8
supradiabolo
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@matce: Jo hab ich hast PN
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