Ansaugkrümmer, wie runter?? - Toyota Supra

kistner · 01.08.2005, 22:20

Servus Leuts,
bin ja immernoch dabei, meinem hinkenden 1. Zylinder auf die Schliche zu kommen. Da ich immer nur am WE ein paar Stunden schrauben kann und es meine erste "Kopfabnahme" ist, dauert das ein wenig.
Bin jetzt dabei den Ansaugkrümmer abzunehmen. Will das in 2 Schritten machen (erst das obere, dann das untere teil). Aber wie um Himmels willen krieg ich das obere teil runter? Hab jetzt alle erkennbaren Schrauben und Muttern gelöst, die die beiden Teile zusammen halten, aber das Ding sitzt immer noch bombenfest und bewegt sich kein stück...
Hab natürlich auch die Halterung gelöst und alle Schläuche so weit sichtbar... Ist da ein Trick dabei??

greetz
Andy

Amtrack · 01.08.2005, 22:40

Hol dir einen 2. (kräftigen) Helfer und heb den Kopf samt Ansaugkrümmer raus - hat sich bei Willi und GMTurbo als gute Möglichkeit gezeigt.

Bleifuss · 02.08.2005, 09:55

Hinten am Krümmer sitzt das EGR (Abgasrückführung). Da musst Du die grosse Mutter lösen sowie die 2 Schrauben am Krümmer, das zwischenstück rausnehmen (ist ein gebogenes Rohr).
Weiter die Benzinleitung des kaltstart-Einspritzventils lösen.
Der krümmer hat da noch ne Strebe, welche auch zu lösen ist (Mittig, geht gegen unten zum Motorhalter).
Der Krümmer selbst ist mit 5 schrauben und 2 Muttern befestigt.
Nun kann er bewegt werden, beim Rausnehmen die Steckverbindung zur Drosselklappe, zum Kaltstart-Einspritzventil lösen sowie 1 oder 2 Wasserleitungen.

Mhhh, hab ich was vergessen? Achja, die Gasstange zur Drosselklappe aushängen.

kistner · 02.08.2005, 10:12

Oha, danke... Glaube das Problem ist das EGR, hatte da nur die 2 Schrauben am Krümmer gelöst... Alles andere ist soweit weg.

Willi Thiele · 02.08.2005, 13:43

dann mach die EGR gleich zu wenn du schon soweit bist

kistner · 02.08.2005, 14:46

wieso zu machen??

01.08.2005, 22:20	#1
kistner Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Frankfurt Beiträge: 546 iTrader-Bewertung: (0)	Ansaugkrümmer, wie runter?? Servus Leuts, bin ja immernoch dabei, meinem hinkenden 1. Zylinder auf die Schliche zu kommen. Da ich immer nur am WE ein paar Stunden schrauben kann und es meine erste "Kopfabnahme" ist, dauert das ein wenig. Bin jetzt dabei den Ansaugkrümmer abzunehmen. Will das in 2 Schritten machen (erst das obere, dann das untere teil). Aber wie um Himmels willen krieg ich das obere teil runter? Hab jetzt alle erkennbaren Schrauben und Muttern gelöst, die die beiden Teile zusammen halten, aber das Ding sitzt immer noch bombenfest und bewegt sich kein stück... Hab natürlich auch die Halterung gelöst und alle Schläuche so weit sichtbar... Ist da ein Trick dabei?? greetz Andy

01.08.2005, 22:40	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Hol dir einen 2. (kräftigen) Helfer und heb den Kopf samt Ansaugkrümmer raus - hat sich bei Willi und GMTurbo als gute Möglichkeit gezeigt. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

02.08.2005, 09:55	#3
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Hinten am Krümmer sitzt das EGR (Abgasrückführung). Da musst Du die grosse Mutter lösen sowie die 2 Schrauben am Krümmer, das zwischenstück rausnehmen (ist ein gebogenes Rohr). Weiter die Benzinleitung des kaltstart-Einspritzventils lösen. Der krümmer hat da noch ne Strebe, welche auch zu lösen ist (Mittig, geht gegen unten zum Motorhalter). Der Krümmer selbst ist mit 5 schrauben und 2 Muttern befestigt. Nun kann er bewegt werden, beim Rausnehmen die Steckverbindung zur Drosselklappe, zum Kaltstart-Einspritzventil lösen sowie 1 oder 2 Wasserleitungen. Mhhh, hab ich was vergessen? Achja, die Gasstange zur Drosselklappe aushängen. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

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02.08.2005, 10:12	#4
kistner Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Frankfurt Beiträge: 546 iTrader-Bewertung: (0)	Oha, danke... Glaube das Problem ist das EGR, hatte da nur die 2 Schrauben am Krümmer gelöst... Alles andere ist soweit weg.

02.08.2005, 13:43	#5
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	dann mach die EGR gleich zu wenn du schon soweit bist

02.08.2005, 14:46	#6
kistner Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Frankfurt Beiträge: 546 iTrader-Bewertung: (0)	wieso zu machen??

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