Aus welchem Stoff würdet ihr Motorlager bauen?

[Dark Shadow]

Alu hat man mir abgeraten weil es die Karosse in kurzer Zeit zerstört bei der Motoraufhängung...

nun möcht ich das der Motor sich möchlichst wenig bewegt weil der Motor mir alles kaputt macht wenn der so im Motorraum rumhupft.

Momentane Probs würde den Luffi zerdrücken am dom oder wenn er weiter vorn wäre am Kühler beim schalten, Westgate schlägt neben der Bremsleitung in die Karosse ein, der Ansaugtrakt drückt meine Front unten vorn seitlich raus und macht sie kaputt.

So nu aus welchem Material sollte man die machen?
So Nylonklötze wären vielleicht nicht schlecht nur wo bekommt man so Nylonklötze her? Zum bearbeiten wohl mehr als ätzend, weil das Zeug ja übel schmiert...

axo wer will meine alten neuen Originalen, waren weniger als 2000 KM in meinem Auto verbaut werden auch nicht sehr gelitten haben, weil der Gummi ja noch nicht spröde etc ist. Wurden halt nur auf Zug und druck heftiger bearbeitet.

[suprafan]

mal ne ganz blöde frage von jemandem, der sich noch nicht wirklich mit sowas beschäftigt hat...
spricht was dagegen, die serienlager zu nehmen und einen zusätzlichen "stoßdämpfer" zu verbauen, der die wippbewegungen des motors minimiert?
sowas wie hier, das ding das vorne am motor beifahrerseitig richtung dom geht?

[RAtte007]

das wäre denk ich mal das beste was man machen kann.Orginal motorlager und dann rechts und links jeweils senen teil hingepackt..

[bitsnake]

so nen dämpfer gabs an der MKIII original, mit M/T und frühe Baujahre vor 89. Hab ich noch einen im Schrank liegen.

Über das Lager nachbauen denke ich schon ein halbes Jahr. Wollte die massiv aus Polyurethan gießen, dann sind die noch flexibel je nach Härte die man nimmt, aber lang nicht so empfindlich wie die originalen Hydrolager. Ganz aus massivem Material würde ich die nicht machen.

Da ich grad ne zweite aufbaue die noch keine Lager hat wär´s in Kürze auch Zeit das Projekt mal anzufangen. Der ultimative Belastungstester wäre dann ja wohl auch da oder ?

Hat mal wer ein paar defekte originale rumliegen (zerissene alte). Brächte nur die Platten mit den Gewindebolzen dran.

Gruß

John

[Daniel]

also ich würde ja holz nehmen......


@frank: ich hab schon öfters mal nylon bearbeitet......, nur glaub ich kaum dass das was taugen wird. vielleicht gibt es ja verschieden sorten, müsst man sich erkundigen.

[Dark Shadow]

gut jeweils einen Dämpfer rechts und einen links würde auch taugen wenns da sehr harte gibt mit viel eigenspannung, weil würde auch nix nutzen wenns den Luffi dann langsam zerdrückt. Wo gibts die? Titan? Suprasport? Weiß das wer.

Seit heut ist wieder alles zusammen.
Sobald ich den blöden Stecker find, für den Drucksensor der AEM kann ich testläufe machen. *freu
(Den hab ich wohl mal zum gucken abgezogen und dann nicht gleich wieder draufgesteckt...)