Wie teuer wird es einen Pleuellager-Schaden an einer Supra Turbo MK3 zu reparieren ??

[Josch]

Hallo zusammen,

ich habe eine super Supra entdeckt mit genau der Innenausstattung, wie ich sie gerne hätte. Und auch von ausen sieht der Wagen tip-top aus. Es gibt nur ein Problem: der Wagen hat einen Pleuellager-Schaden. Ich würde den Wagen gerne kaufen: ZUvor müsste ich allerdings wissen, wieviel die Reparatur des PL-Lager-Schaden kosten könnte! Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen.
Das Auto kostet mit dem Pleuel-Schaden 1800 Euro.

Danke im Voraus
Josch

[Damon]

Da schau dich doch lieber gleich nach nem guten gebrauchten Motor um und bau den auf dann hast schonmal ne gute Basis. Ist denk ich besser.

[HeikoS]

Moin
Habe meine NT auch mit Pleuellagerschaden bekommen, allerdings für 700Euro. Habe dann doch den ganzen Motor machen lassen. Die Frage ist immer, warum die Lager augegeben haben. Wirklich nur die Lager reparieren zu lassen dürfte zwischen 500 und 1000 Euro liegen, aber eben mit der Frage, wie lange das dann hält. Wenn Du dich auf das Auto verlassen mußt, dann eher doch eine Komplettrevision.
bb
Heiko

[daywalker 1920]

Zitat von Josch

Hallo zusammen,

ich habe eine super Supra entdeckt mit genau der Innenausstattung, wie ich sie gerne hätte. Und auch von ausen sieht der Wagen tip-top aus. Es gibt nur ein Problem: der Wagen hat einen Pleuellager-Schaden. Ich würde den Wagen gerne kaufen: ZUvor müsste ich allerdings wissen, wieviel die Reparatur des PL-Lager-Schaden kosten könnte! Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen.
Das Auto kostet mit dem Pleuel-Schaden 1800 Euro.

Danke im Voraus
Josch

Bin zwar nicht der "Spezialist", aber Pleullager zu wechseln wird dann sicher ärgerlich (Auskunft meines Mecha), wenn die Hauptlager anschließend aufgeben oder Kolbenringe, WP oder ZKD, deshalb empfehle ich - ausbauen ganz überholen und nicht am Ladedruck drehen, dann hast Du Ruhe.
( Kosten je nach Beziehung - Fachwerkstatt würde ich jedenfalls vorziehen - zwischen 2000 und 5500 - je nach Material ) - für den Fall, dass dich ein Motor mit Getriebe interessiert, gebe ich mit 140 T km, nach Angabe des Verkäufers bis Ausbau einwandfrei gelaufen - für 900 ab. Mein Schwiegersohn hat alle möglichen Teile auf Lager gelegt, ich bin aber der Meinung, dass wir den Motor in den nächsten Jahren nicht brauchen !

[stefankerth]

Hallo,

ich habe meine letzten sommer von unten gewechselt.
kostet dich ein satz lagerschalen, ein Ölfilter und Öl, sowie ne ölwannen dichtung.
Das ganze ist ne scheiß arbeit, aber machbar, ich denke mal so 200€ + hebebühne..... kommst du hin.

mfg

[Racer-X]

Zitat von Josch

Hallo zusammen,

ich habe eine super Supra entdeckt mit genau der Innenausstattung, wie ich sie gerne hätte. Und auch von ausen sieht der Wagen tip-top aus. Es gibt nur ein Problem: der Wagen hat einen Pleuellager-Schaden. Ich würde den Wagen gerne kaufen: ZUvor müsste ich allerdings wissen, wieviel die Reparatur des PL-Lager-Schaden kosten könnte! Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen.
Das Auto kostet mit dem Pleuel-Schaden 1800 Euro.

Danke im Voraus
Josch

Wenn ein Motor einen PL-Schaden hatte, dann ist die übrige Hardware sicher auch nicht mehr wirklich die beste...

Am besten wäre dann einen Austauschmotor zu kaufen und diesen komplett aufarbeiten zu lassen.

Und am Ende kostet Dich der Spaß mehr als eine Supra mit weniger Laufleistung und besserem Pflegezustand zu kaufen, die man sofort fahren kann...

[mk3 wien]

Zitat von Racer-X

........Und am Ende kostet Dich der Spaß mehr als eine Supra mit weniger Laufleistung und besserem Pflegezustand zu kaufen, die man sofort fahren kann...

bei der supra in besseren pflegezustand müsste man halt wissen wie sie behandelt/ gefahren worden ist.............auch wenn man den vorbesitzer kennt ist s keine garantie das der motor noch top ist.

[Racer-X]

Zitat von mk3 wien

bei der supra in besseren pflegezustand müsste man halt wissen wie sie behandelt/ gefahren worden ist.............auch wenn man den vorbesitzer kennt ist s keine garantie das der motor noch top ist.

Eine "Pflege-Garantie" kann man bei Supras natürlich ausschliessen, aber im Regelfall sind "bessere" Modelle nunmal besser als eine, die einen PL-Schaden hat.

Allein das deutet auf geringe und unsachgemäße Wartung hin. Ich stelle mir hierbei immer die Frage, WIE es zu einem PL-Schaden kommen konnte.

Das Naheliegenste sind zu hohe/lange Wartungsintervalle beim Ölwechsel, scharfe Fahrweise, falsches Öl, Wartungsfehler etc.. Und oftmals ist der komplette Motor betroffen. Die P-Lager sind ja nicht unnabhängig von den anderen Motorkomponenten. Das wäre ja schön. Einfach P-Lager wechseln und der Wagen fährt wieder.

[mk3 wien]

[quote=Racer-X;419317]Eine "Pflege-Garantie" kann man bei Supras natürlich ausschliessen, aber im Regelfall sind "bessere" Modelle nunmal besser als eine, die einen PL-Schaden hat.QUOTE]

ich bin mehr für neuaufbau einer orig.unverbastelten............nur so kann man eine überraschung ausschließen.

[gitplayer]

[quote=mk3 wien;419319]

Zitat von Racer-X

Eine "Pflege-Garantie" kann man bei Supras natürlich ausschliessen, aber im Regelfall sind "bessere" Modelle nunmal besser als eine, die einen PL-Schaden hat.QUOTE]

ich bin mehr für neuaufbau einer orig.unverbastelten............nur so kann man eine überraschung ausschließen.

Seh ich auch so.

[Manuel89]

Die Pleullager sind an einem Tag getauscht. Motor kann sogar drin bleiben. Is nur immer die Sache wie lange schon damit gefahren wurde und ob die Kurbelwelle was abbekommen hat, wie bei mir.

Würd den Preis ordendlich drücken, das Auto kaufen und Motor neu aufbauen, bei ner "gepflegten" Supra kann das Ding auch nach 500km Schrott sein..

[Willy B. aus S.]

wieviele km hat denn der Motor? Bei meinem wurden die Lagerschalen nach >270.000km getauscht. Beim zerlegen sah man, dass es eigentlich unnötig gewesen wäre. Gute Pflege halt und regelmäßig neues Öl.

Wenn "Deiner" viel weniger km und trotzdem defekte Lager hat, dann kannst Du Dir Deine Gedanken zum Thema Pflege selbst machen.

[Andreas-M]

statt in ner "fachwerkstatt" nur die lagerschalen tauschen zu lassen für horrendes geld kannst hier übers forum bei nem spezi fast den kompletten motor revidieren lassen. paar euro mehr, dafür haste nen komplett neuaufgebauten motor...

[Waisenhaustuning]

Machen und fahren, ist wirklich nicht so teuer.
Ein neuer Motor kann es dann immer noch werden.

[Dark Shadow]

Hab mir nur die Überschrift durchgelesen.

Kostet ca 3000 euro. (neuer Motor)

Erklärung:

Wenn die Pleullager futsch sind ist meistens auch die Kurbelwelle futsch außer man hats gleich gemerkt und ist nimmer gefahren auch dann kanns sein.

Zumindest sollte man die Kurbelwelle mal prüfen lassen sonst arbeitet man umsonst womöglich.

Die Zylinderhohnung ist mal garantiert ausgenudelt druck und zugseitig poliert und die Kolben auch oval abgenutzt somit neue Kolben und neu bohren lassen mit neuen Ringen.

Wenn man das gemacht hat kann man auch gleich noch den Ventieltrieb mindestens neu einschleifen, Kopf planen lassen und Block das es saubere Dichtflächen gibt.

Kopf abdrücken muss man nicht weil man ja weiß das der Motor am PLeullagerschaden draufgegagen is.

Ventile kann man selber auch noch neu einschleifen dann dichten die auch gleich besser, dann sind neue schaftdichtungen beim dichtsatz dabei (aufpassen das man nicht den billigsten nimmt sonst macht mans zweimal)

bei dem ganzen kann man dann gleich ne Metalldichtung verbauen dann hat man auch ruhe.

Gruß
Frank

PS:
Alles andere ist eine Notreperatur und das würde ich nur machen wenn du spaß am Schrauben hast, der Motor sowieso sterben wird wegen was anderem und du ihn nur nochmal für paar km rüberretten möchtest oder wenn du nicht so viel Kohle hast ihn nochmal zurechtflicken willst und dann genau auf die ersten anzeichen von schäden achten und ihn rechzeitig an einen unwissenden verkaufen möchtest.
Du kein Geld hast zuversichtlich bist das du in absehbarer Zeit mehr geld hast und nur wieder supra fahren möchtest. Dann flick ihn hin und spar. Angenommen du fährst nur 3000 km im jahr dann wärs auch nen versuch wert weil dann könntest ja auch für eine lange zeit hinkommen.

Ansonten find ichs sinnlos. Falls etwas von dem oben genannten zutrifft machts Sinn.