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08.05.2017, 20:36 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Hallo Suprafreunde
Meine mk3 läuft jz endlich mit neuer Benzinpumpe...aber, auch nach längeren Laufenlassen hat sie immer noch aussetzer, zündfunken ist auf allen 6 vorhanden. Der Motor ruckelt dann immer so komisch ... wenn ich ins gas steige und dann wieda weck gehe sinkt die Drehzahl weit ab und manchmal stirbt er ab, klingt für mich als zieht er irgendwo falschluft habe keinen LMM, sondern ein HKS F-con mit sensor nach der Drosselklappe...also wenn dann zieht sie nach der klappe irgndwo :/ aber meine eigentliche frage...kann das an dem Kühlmitteltemp.sensor liegen, die drehzahlschwankungen ? meine anzeige im innenraum funktioniert nämlich auch nicht ?? Temp. bleibt auf Null und welcher Senor ist jetzt eig. welcher am Thermostat gehäuse ?? danke im Vorraus, Dani |
08.05.2017, 20:45 | #2 | |
Junger Hüpfer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Mit dem F-Con kannst du den LMM nicht rausschmeißen. Dafür bräuchtest du ein VPC
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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08.05.2017, 21:07 | #3 | |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Zitat:
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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09.05.2017, 12:47 | #5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Kühlmitteltemperatur: die einzigen Kabel am Thermostatgehäuse die man vertauschen kann sind die 1 poligen für Temperaturanzeige und Übertemperaturschalter. Tausch die mal um
Weiterhin würde ich mal Leerlaufschalter bzw. Drosselklappenpoti Einstellung überprüfen. Danach Zündzeitpunkteinstellung
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
09.05.2017, 13:01 | #6 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Zitat:
Ändert aber nix daran, dass Silent recht hat mit der Aussage, dass man den LMM mit dem F-Con allein nicht weglassen kann. Solche Begrifflichkeiten sind wichtig, weil unter Umständen dein Fehler genau daherstammen könnte. Du wirst demnach vermutlich neben dem F-Con auch ein VPC verbaut haben. Da man an dem VPC auch diverse Dinge einstellen kann und MUSS, solltest du schon wissen, ob so ein Ding verbaut ist, oder nicht. Zumal das VPC 2 Sensoren benötigt (Druck+Temperatur) um richtig zu funktionieren. PS: mit VPC ist Falschluft *egal*, da das VPC dieses ausgleicht. Mir ist mal ein Ladeluftrohr weggeflogen und ich konnte problemlos bis zum nächsten Parkplatz - VPC (oder wars schon das eManage ultimate?) sei Dank. Ich würde wohl erst mal auf reine Serien-ECU umstecken testweise und dann erneut schauen, Bitsnakes Ansätze sind da schon richtig. PPS: welche Chips sind verbaut im F-Con / VPC und welche Düsengröße fährst du?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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09.05.2017, 13:30 | #7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Hab ich immer dabei im Handy das Bild ;-)
Also wenn du den Stecker vom ECU Stecker abziehst oder den vom LMM fängt der Motor an unrund zu laufen und stirbt ab. |
10.05.2017, 20:09 | #8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
also...
Mein F-con ist in verbindung mit einem VPC verbaut, das ich im Handschuhfach habe Hab heute mal mit Bremsenreiniger die Ansaugbrücke abgesprüht, nix...ich merk nicht dass er Falschluft zieht also schließ ich das aus. Dann hab ich mal das Gemisch mit dem vpc verstellt und mal "rumgedreht" wird nur schlimmer also, hab ichs wieder auf die einstellung gebracht wie es vorher war... So, dann hab ich den Kaltstartsensor oben am Thermo.-gehäuse kontrolliert, der hat keinen Durchgang/Widerstand und ist somit tot... habe dann aber die 2 Pole mit einem 40 Ohm Widerstand (Wert für unter 15°C) überbrückt, immer noch die selben aussetzer und das selbe ruckeln am Motor... Beim Fahren = immer wenn ich auskupple und abbremse stirbt der Motor ab 😐 was kann ich tun, woran könnte es noch liegen ? |
13.05.2017, 17:46 | #10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Warnanzeige wenn Wassertemperatur zu hoch und Speed > ca. 160km/h. Lampe ist neben der Wassertemperaturanzeige
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
14.05.2017, 11:36 | #11 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Ach das ist der der damals bei 230 auf der Bahn nicht funktionierte bei mir
Ich bin dabei die meisten Sensoren umzubauen auf universelle mit Gewinde M14x1,5 und da gibt es einen von VDO mit 95Grad Warnung. Habe festgestellt das M12 bei Sensoren echt ein mieses Gewindemass ist um auf alternative Sensoren umzubauen, gibt es nämlich fast nix. Bei M14 hat man aber eine Riesen Auswahl und gerade bei Temperaturschaltern ist mir das wichtig für die E-Lüfter. Ich muss jetzt an einem Gehäuse das ich rum liegen habe einmal Bohrproben machen ob das Gehäuse es auch mitmacht. |
15.05.2017, 15:32 | #12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sensoren auf Thermostat gehäuse ??
Habe ein ähnliches Problem. Spucken und stottern bei teillast und eben unrunder Leerlauf mit drohendem absterben des Motors, bis er sich wieder fängt. Allerdings ohne fcon, oder sonstigen Kram.
Bin inzwischen so weit, dass es definitiv mit der Einstellung des DK Potis zu tun hat, da dieses nicht mehr 100% korrekt eingestellt ist. Werde meins die Tage nach Handbuch neu einstellen und anschließend Zündung abblitzen, würde ich dir ggfs, wie bitsnake ja schon sagte, auch nahelegen. Lg, Tina |
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