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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Hey Kopf hoch.Veilleicht solltet Ihr mal nen Unbeteiligten drüber schauen lasse?Manchmal ist man etwas "betriebsblind" und sieht die einfachsten Dinge nicht.
Lass bloss den Kopf nicht hängen!!!! |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
schließe mich da auch an...ist ärglich aber vielleicht ist es echt nur ne kleinigkeit!!!
Nacht drüber schlafen und nochmal ruhig an die Sache dran gehen, ich denk du wirst schon bald Freude an deinem Autochen haben ![]()
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. ![]() |
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#3 |
[NSH]Axel
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Hey David die Supra ist ein Auslaufmodell,da muß das siffen.
VDD wie Lolek sagt,am besten noch mal Deckel runter und zusätzlich mit Dichtmasse bei.Ölleitung vom TL zum Block,mußt mal schauen ob die beiden Kupferringe wirklich dicht halten. Gruß Axel |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Rücklaufleitung istes definitiv nicht ,kann nur sein ,das die VDD sich beim auflegenm zru Seite geschoben hat ,warum auch immer,werd ich nächste WOche in Angriff nehemen .Mein größtes Prob ist der Leerlauf ,sie hat keinen und reagiert nicht auf die Verstellung des NWS .
Mal sogesehn. das war nicht nur eine Revison ,eigentlich ein kompletter Umbau mit LLK usw.,waren viele Probs zu lösen und bis jetzt haben wir alles geglättet also werden wir das ÖL zum stoppen bringen und wenns verschweisst wird (Scherz). Trotzdem halt ärgerlich das es eben nicht so läuft wies soll und eigentlicg so gesehn sollte se laufen ,da hat David eigentlich recht ![]() ![]() |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
So, wieder wach und nüchtern.
Danke für die aufbauenden Worte, mal abgesehen von Grizzly und Willy ![]() Mal überraschen lassen, ich mach erstmal 2 Wochen Schrauberpause und danach sehen wir weiter.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 | |
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 7.082
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Zitat:
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Zitat: verliert diese Mistkrücke Öl - ich könnte kotzen
heute ein paar Runden über den Hof gedreht und den unvergleichlichen Klang wieder genossen - und was war das Ergebniss -> Ölverlust. zitatende ohh man, das kann ich grad bestätigen, meine verliert auch nicht grad wenig öl...kopfdichtung wurde erst vor 20tkm bei toyota gemacht...ich könnt auch grad kotzen. hoffentlich nur nen schlauch...hat jemand einen plan aus einem werkstatthandbuch wie die ölleitugen evrlauefn oder kann schnell eine gute anleitung schreiben. man man man ![]()
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meins |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
ich hab grad die lösung was unsere ladys haben...ihre tage
![]() im ernst, was ist von so leckweg ölzusetzen zuhalten?
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meins |
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#9 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Zitat:
Wo willste hier nen unbeteiligten hernehmen der nächste ist 350 Kilometer weg und hat selber keine Zeit ,wir müßen alles alleine machen und irgendwie Probs lösen . Hab ja keinen Rock an das sich alle so beteiligen .Warn Scherz.Aber immer hin hab ich Ehrgeiz für drei ,also wirds schon werden |
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#11 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Also den Kopf haben wir bei ausgebautem Motor mit 3 Mann echt vorsichtig draufgesetzt. An sich dürfte ne MZKD auch nicht so labil sein, dass die dabei eingedrückt wird
![]() Ich hoffe erstmal auf VDD, jedenfalls halte ich euch auf dem Laufenden. @Jailbird: Nene, das wird schon gescheit gemacht - hab keine Lust nach 1000km nochmal alles runterruppen zu müssen.
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#12 |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Richtig!
Ausserdem..wenn man Dichtmasse in Verbindung mit ner Gummidichtung verwendet wird es so oder so nie dicht...! vielleicht hast du nur nen kleinen Hackser oben in der Dichtfläche für den Ventildeckel...solltest aber ersmal von unten mit ner HL schauen wo es genau herkommt.....
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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#13 |
Beiträge: n/a
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Ich hab auch nach ca 1000km ein bißchen Öl in den Zündkerzenlöchern gehabt - ursache VDD-Schrauben sind Locker geworden. Normale M6 schrauben rein, festgezogen, passt.
Nach ca 3000km ist der 90° Schlauch unterm Thermosthatgehäuse geplatzt, das Wasser ist auf den krümmer gespritzt, aber immer nur so wenig das fast kein Dampf dabei raus kam. Also bist du nicht der einzige dem irgendsowas passiert. Kopf hoch, wird schon wieder. |
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#14 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
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Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Ui, dass beste ist Schlachten.....! Ich melde mich schon mal für die Lederausstattung an! Mach mir mal ein preis. Vielleicht auch noch die Abgasanlage, bin mir dem aber nicht so sicher! Spoilerlippe nehme ich dann auch, wenn´s Rabatt gibt!
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#15 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Warum muss die Zicke so zickig sein? Schiebe Frust sondergleichen...
Zitat:
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