Turbonetics CT-26 "T3" hier isser!!!

[8PotCaliper]

Hi,

die Möglichkeiten hab ich schon, hab nen Toyo Autohaus mit meinem Bruder zusammen aber ich hab einfach keine Lust auf ewige Basteleien. Ich geb
lieber etwas mehr aus dafür das es pnp passt weil ich durch meine Fa. sehr wenig Zeit für meine Supra hab und da will ich net die Zeit mit sowas vergeuden zumal ich schon den ganzen Tag an Autos rumschraub hält sich die Lust auch in Grenzen!
Für meinen Kumpel ist sowas perfekt, der is Kraftfahrer und Sa. schraubt er in seiner Garage an seiner MK 4 von Morgens bis Abends und es kann teilweise nicht unpassgenau genug sein!
Ich bin wie gesagt sehr zufrieden, aber ein größerer Lader hat immer zur Folge
daß er später anspricht!
Bei der Laderleistung wird immer von PS gesprochen, viel wichtiger finde ich es wieviel bar LD der Turbonetics auf dauer hält sind da dauerhafte 1,1-1,2 bar drin?

MfG Martin

[Dark Shadow]

erstens plug and play ist nicht teurer da muss man nicht mehr für ausgeben außer man holt sich irgend was gebrauchtes als anderen Turbo.

Das ist ja das was ich meine im bezug auf die Leistung läuft so ein CT26 umbau einfach schlecht an da läuft ein etwas größerer der eben so gebaut ist besser hoch wenn er gleich leisten soll weil die Gehäuse auch für den hochlauf verantwortlich sind etc. einfach größeres Schaufelwerk rein ist nicht ideal.

Und dann kommts immer auf den Lader drauf an. Z.b. so ein CT26 umbau soll dauerhaft manchmal halten manchmal eben nicht.
Der Turbonetic 60-1 wird 1-1,2 bar schon halten hab den nur 300 km gefahren aber der sollte das dann schon aushalten 1,2 bar sind ja auch nicht wirklich viel.

Das mit deiner Zeit kann ich gut verstehen wenn du keine Lust hast etc... dann ist ja son Umbau auch gut. Ich mag nur keine Kompromisse, wenns besser geht mit mehr Aufwand mach ichs lieber so. Ist halt jeder verschieden.
Wenn du nen CT26 hast der andere innereien drinnen hat dann probiers doch einfach und ich wünsch dir dabei auch glück. Mein so teuer sind die ja nicht falls es daneben geht kaufst halt dann als nächstes halt keinen CT26 umbau sondern meinetwegen nen Turbonetic 60-1 oder boss oder sp was es sonst halt noch gibt für Serienkrümmer bei denen nicht nur die Innereien getauscht sind.

[Roger330]

Hallo Leute. Also ich hab den Lader von Sven jetzt mal bei mir eingebaut,
bin aber bis jetzt noch nicht damit gefahren. In den nächsten 2 Wochen
werde ich mal damit auf die Piste gehen und mal so 2-3 Tage testen.

Mein Setup zur Zeit:

K&N 57i Luftfilter, abgeschirmt mit Kaltluftansaugung
Lexus Luftmassenmesser
Dampfrad, eingestellt auf 1,1 bar
FCD
Kompression erhöht (Kopf gelant 0,4 Millimer und 1mm ZKD)
Ajusa Semimetall ZKD
offenes BOV
550er Düsen
offenes 3" Turboknie
Mongoose Auspuffanlage ohne Kats ab Turboknie

[supra-normen]

roger ich denke der lader ruckt ab 3000 schon ganz ordentlich an. kannst noch deine downpipe bissl mit hitzeschutzband isolieren das macht sich auch noch ein wenig bemerkbar.aber auf jedenfall macht er weit mehr spaß wie nen ct26 und 1.2 bar is kein vergleich.sage ich aus eigener erfahrung.sag mal was hast du in dem video auf youtube für reifen drauf? sind dat slicks? hast ja fast garnicht durchgedreht am start.


mfg normen

[Roger330]

Zitat von supra-normen

roger ich denke der lader ruckt ab 3000 schon ganz ordentlich an. kannst noch deine downpipe bissl mit hitzeschutzband isolieren das macht sich auch noch ein wenig bemerkbar.aber auf jedenfall macht er weit mehr spaß wie nen ct26 und 1.2 bar is kein vergleich.sage ich aus eigener erfahrung.sag mal was hast du in dem video auf youtube für reifen drauf? sind dat slicks? hast ja fast garnicht durchgedreht am start.


mfg normen

Bei dem Video auf Youtube hatte ich eine Anfahrdrehzahl von 5000.
Hinten waren Mickey Thompsen ET Street Slicks drauf, 255 auf 16"
mit originalfelgen und 0,9 bar Luftdruck. Die krallen dann richtig. Leistung hatte ich
da 332 Ps und 545 Nm. Hinten sind auch Federweg begrenzer drin und vorne ist
der Luftdruck in den Reifen 5 bar

[Roger330]

Ostersonntag gehts dann mal wieder an die Ampel in Wittstock.

Wer interesse hat schaut mal unter www.ostercruising.com und Wittstock.
Letztes Jahr waren 10.000 Zuschauer da. Ich bin am Start, wenn das Wetter
gut zum fahren ist

[supra-normen]

roger wo hast du die slicks her? hast mal ne adresse?



mfg normen

[Roger330]

Zitat von supra-normen

roger wo hast du die slicks her? hast mal ne adresse?



mfg normen

Hast PN

[caligula]

bekomm ich die pm auch bitte?

[Roger330]

Zitat von caligula

bekomm ich die pm auch bitte?

Aber nur dieses eine mal noch. Sonst fahrt ihr alle bald gegen mich

[supra-normen]

ne mach dir keine sorgen ich wohne zu weit weg als das wir mal gegeneinander fahren könnte auße kommst mal nach eisenach oder luckau will ich dieses jahr vielleicht auch mal öfters hin.

mfg normen

[Roger330]

Zitat von supra-normen

ne mach dir keine sorgen ich wohne zu weit weg als das wir mal gegeneinander fahren könnte auße kommst mal nach eisenach oder luckau will ich dieses jahr vielleicht auch mal öfters hin.

mfg normen

Ich fahr in Luckau dieses Jahr

[supra-normen]

vielleicht sieht man sich mal. denke bist aber schneller weil ich nicht anfahren kann. oder muß noch viel üben aber wenn du slicks hast bin ich sicher ohne chancen. mal sehen. fährst du dann nur sonntags hin oder zu mehrtages treffen?

normen

[Roger330]

Zitat von supra-normen

vielleicht sieht man sich mal. denke bist aber schneller weil ich nicht anfahren kann. oder muß noch viel üben aber wenn du slicks hast bin ich sicher ohne chancen. mal sehen. fährst du dann nur sonntags hin oder zu mehrtages treffen?

normen

Ich hab erstmal den Termin für das Test und Tune am 25.4 in Luckau
im Auge. Ostersonntag fahr ich das Ostercruising in Wittstock.

Ich bin meistens viel früher da, teilweise schon Donnerstags Abends.
Ich hab ein 7 Meter Wohnmobil und hinten dran den Trailer, da oben
drauf steht dann die Supra

Meine beste Reaktionszeit an der Ampel war 2007 0,07 sec

[Roger330]

Bin heute das erste mal mit dem Turbonetics auf der Strasse gewesen.
Also richtig bumms, macht der erst bei 4000, aber dann drehen die
Räder im 3. Gang bei trockener Strasse durch. Ich werde dann mal
morgen und am Sonntag mal ein bisschen in Wittstock testen und
erzähle dann mal mehr