John´s CT26-57 HiFlow Upgrade-Lader

[supraxe]

Keis Problem, sag einfach Bescheid!

[Knight Rider]

Zitat von Damon

Und bis wieviel PS ist der gut? Bzw. wo liegt sein optimaler Arbeitsbereich?

Gute Frage...
Der Arbeitsbereich bezieht sich wohl auf den Drehzahlbereich..

Bin auch neugierieg..

Da könnt ich glatt ins Schwärmen kommen, und dafür meinen unbenutzten Garret samt Zubehör...

[Knight Rider]

also, erst mal Danke an Kay, der sich dessen Thema ja angenommen hat.
Das mit der Zeit hast Du mir ja gesagt.

@Meckimesser:
Klar, haben einige wenige diesen Fächerkrümer.
Aber wenn Du deren Beschreibung verfolgt hättest, würdest Du wissen, dass die Downpipe bei allen verdammt nahe an der Feuerwand (Trennwand Motorraum Innenraum) liegen. Warum wohl isolieren alle die jenigen ihre Feuerwand in diesem Bereich mit nem Hitzeschild?

[Elchsfell]

Hallo John,

also irgendwie bezweifle ich ja, dass Dein neuer Lader ein High Flow Gehäuse hat, wenn ich mir die Bilder angucke, welche ich angehängt habe und mit Deinen Vergleiche...
Und ich rede jetzt nur vom Gehäuse, nicht vom Verdichterrad, wobei Dein Auslassverdichterrad bestimmt noch stock oder nahezu stock ist.

Naja, schau Dir die Bilder an...


P.S.: Ich will hier bestimmt nich stänkern, aber auf den angehängten Bildern sehe ich nur ein "high flow"-Gehäuse

Edit 12:26:
Oha, ich sehe grade, dass die Beschriftungen fehlen.
Es handelt sich bei den Bildern um einen stock ct26, einen ct26 Gruppe A und natürlich Deinen "high Flow" ct26-57

[bitsnake]

passt schon, ich bin immer für ne konstruktive Diskussion offen.

ich hatte ja schonmal Detailbilder des Gehäuses gemacht http://www.supra-forum.de/showpost.p...3&postcount=16

An sich ist das ganz normal, hat auch die gleiche Teilenummer wie Serie. Turbine ist natürlich vom Serienlader. Meiner Meinung nach hat das ein geringfügig größeres A/R. Man kann´s schlecht messen oder ausrechnen.

Gruß

John

[Knight Rider]

wollt mal ein paar Bilder zum Besten geben von dem Umbau des Fächerkrümers.

Ausgangsmaterial war der Edelstahlfächerkrümer, den es für lau in USA zu kaufen gibt. Mit Verrohrung für externes Wastegate.

[Knight Rider]

An diesen hatte Kay ja damals schon die Rohre fürs externe Wastegate entfernt (weil mein Garett ja internes Wastegate hat)
und zus. die Einschweißmuttern für meine 6 EGT Sonden eingeschweißt.

[Knight Rider]

Und jetzt wird dieser wieder zerlegt...
und neu zusammengebaut..