Einstellbarer Benzindruckregler

[GMTurbo]

jup, das währe dann kein problem, ihr wechselt die pumpen und ich schau zu und treib euch an mit der peitsche

mfg
gmturbo

[Willi Thiele]

Zitat von Andreas-M

naja, und die mk4 soll ja wiederum plug and play in die mk3 gehen... Na das wär ja mal was. Können dann ja ne benzinpumpenwechsel-aktion am laufenden band bei dir inner halle machen. deine, axels, meine...

BEI DER aKTION WÄR ICH DABEI ;JETZT SCHON ZWEIMAL DEN tANK RAUS


also Fakt ist die Pumpe soll 7,5 bar brtingen und als deutscher Ersatz für die MK4 Pumpe sein,was bei Toyo 263 ¤ kostet oder 236¤ aber egal vom Preis her find ich das i.O. ist kaum billiger als Walpro aber Made in Germany und auch Garantie .
Ich bleib da jedenfalls dran und zum Wechseln komm ich nach Olden burg 2 Flaschen Jonni bring ich mit

[GMTurbo]

na das wird dann ja lustig, ihr schraubt und ich zieh mir den whisky rein

mfg
gmturbo

[Andreas-M]

schade das nur so kalt ist. Bei dir inner halle fehlt noch son großes schönes propangasbeheiztes gebläse. Der whisky macht zwar auch warm, aber da brauchen wir ja paar fläschchen mehr. Und nachher sind alle so breit das die jonni-flschen im tank eingebaut sind statt der pumpen...

[GMTurbo]

propangasheizung habe ich ja, ist zwar nicht die größte, hat aber immerhin 22 kw heizleistung, das heißt, ich werde es warm haben

[Willi Thiele]

Zitat von gmturbo

na das wird dann ja lustig, ihr schraubt und ich zieh mir den whisky rein

mfg
gmturbo

Ich helf dir damit de die Kopfaua nicht alleine hast

Hi zusammen,

nur mal so als Tipp:

Um den Benzindruckregler einzustellen,
muss man den Unterdruckschlauch während
der Motor läuft, vom Regler abziehen und
zuhalten.
Dann auf ca. 4 Bar ( 45 PSI ) einstellen.

Nachdem man das gemacht hat, Motor aus
und die EFI Sicherung für ca. 1 Min. ziehen.

Alles wieder dran und dann müsste es klappen.


Gruß sumi88

[GMTurbo]

jup, so ist es, besser aber nur auf 3,5 bar einstellen, da bei der original pumpe bei 4 bar schluß ist.

mfg
gmturbo

[supra-didi]

Und hier noch ein Tip von Mir :
4 bar = 58.015 PSI ,

DIDI

[Willi Thiele]

alles so gemacht 4 bar hab ich aber immer noch Aussetzer

[supraxe]

Bei mir läuft alles wie geschmiert,der Verbrauch ist ein Tick höher.
Ansonsten setze ich mich zu torsten an der Heizung und helfe ihn beim Whiskey-killen.
Prost axel

Zitat von supra-didi

Und hier noch ein Tip von Mir :
4 bar = 58.015 PSI ,

DIDI

.....

1 psi = 0.06895 bar
1 bar = 14.50326 psi


.....

Die von TitanMotorSport sagten wir sollen ca. 45 PSI
einstellen.

45 x 0,06895 = 3,1 Bar


Gruß sumi88

[Willi Thiele]

dann möcht ich wissen wo die Aussetzer herkommen die vorher nicht da waren und das auch bei Seriendruck,also Ladedruck.
Hauptsächlich bei 3.000 UMP

[Willi Thiele]

Zitat von supraxe

Bei mir läuft alles wie geschmiert,der Verbrauch ist ein Tick höher.
Ansonsten setze ich mich zu torsten an der Heizung und helfe ihn beim Whiskey-killen.
Prost axel

beim Andreas hats auch nicht funktioniert und Du hast auch keine andren Düsen und kein Lex drin

[Andreas-M]

Werds demnächst nochmal ausprobieren. son alkt ist das umbauen ja nicht. Aber merkwürdig is dat schon.

@axel: das mit dem etwas mehrverbrauch beweist ja nun dann auch das durch den mehr-druck auch mehr sprit durchgedrückt wird, was manche hier ja nicht glauben können oder wollen.