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#1 |
Registrierter Benutzer
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turbo kit
Hi ich such ein turbokit für die mkiv gte da meine lader leider ohne Ende Öl verliehrn
Und wellenspiel haben Evtl würden es auch gute Eu Kader tun wen sie Bau gleich mit den j SPEC sind (von der Größe her ) Mfg Chris |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Also hoher Ölverbrauch liegt nicht nur am Lader, habe das selbe Problem und bei mir sind es die Ventilschaftdichtugen.
Einfach so von J-Spec auf EU Turbos umbauen geht nicht, da wirst du einiges abändern müssen, also entweder holst du dir nochmal J-Spec Turbos oder du investierst ein paar Euros mehr in einen Singelturboumbau. Grüße
__________________
2012 Nissan GT-R 35 |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Zitat:
__________________
2012 Nissan GT-R 35 |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Ein 2JZ hat keinen Ölverbrauch über VSD zumindest keinen größeren.....das liegt bei euren Motoren an was anderem, entweder Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung, oder Motor platt (Kolben/Ringe/Laufbahn)
oder Turbo´s platt. Wenn die VSD´s hart sind qualmt er morgens kurz wenn er kalt ist, das hat aber keinen erkennbaren Ölverbrauch am Messstab zur Folge.
__________________
Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Mit Öl Verbrauch meinte ich das die Laser voll mit Öl stehen und die komplette verrohrung vom llk
Da wird es wohl n singel Umbau hat noch wer paar vernünftige Sachen rumliegen Zb. Krümmer ,turbo usw. Mfg Chris |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
hab jspec und eu lader komlett mit brücke da - such dir was aus
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Ich verkaufe für MK4: Bilstein Fahrwerk | Trial Heck | Weiße Seitenblinker | Heckklappe | Veilside Schweller Felgen: 5Zigen 18x9,5" | PIAA 19x10" | Motec 18x13" | Semislicks |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
@ Redman
Ja ist so, Erfahrung seid nun fast 10 Jahren mit dem 2JZ.
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