Diff Ölkühler! Dringend

[Mobycorona]

Suche dringend den Differential Ölkühler. Mit der Platte die am Radkasten angeschraubt wird. Gruss

[Mobycorona]

Zitat von Caligo

mit allen teilen, oder nur den kühler..?

Eigentlich nur der Kühler mit der Platte zum anschrauben. Ist eigentlich der Kühler an der Platte angeschweisst? Bei mir ist nämlich alles verrostet und der Kühler brööselt davon

[Mobycorona]

Zitat von Mobycorona

Suche dringend den Differential Ölkühler. Mit der Platte die am Radkasten angeschraubt wird. Gruss

Juungs ist dringend.. Muss Mittwoch zur Motorfahrzeugkontrolle.. Also schaut nochmal in eure kisten in der Garage nach

[Mobycorona]

Zitat von Caligo

die platte ist nur geschraubt. wieso nimmt ihn nicht raus und verbindest die schläuche mit einem rohr? kannst auch das ganze system rausnehmen, das us-modell hat's auch nicht drin.

Nehme nichts gerne am AUto weg was Original ist. Ist der Kühler auf die Platte geschraubt? Hab da nämlich keine Schrauben entdeckt. Die Platte selber wird ja mit ca. 5 schrauben an den Radkasten geschraubt.

[Mobycorona]

Zitat von Caligo

ich schau morgen nach, hab es bis jetzt nur einmal auf gehabt.
an supra's gibts einige dinge die man nicht braucht obwohl sie original sind

Da gebe ich dir eigentlich Recht. Aber schau trotzdem noch nach :-) Danke

[Chino]

Der Kühler ist auf der Grunplatte vernietet. Die Grundplatte kannst du dir theoretisch selber neu machen und wieder vernieten.Die Grundplatte an sich ist wie du schon sagtest dann verschraubt.

Bei den Außentemperaturen solltest du bei kurzen Fahrten keine Probleme kriegen. Falls doch, hat zumindest die EU-Spec eine Warnleuchte für die Temperatur. Also mit Schlauch überbrücken dann reicht das zum Vorführen.

Gruß

[Mobycorona]

Zitat von Chino

Der Kühler ist auf der Grunplatte vernietet. Die Grundplatte kannst du dir theoretisch selber neu machen und wieder vernieten.Die Grundplatte an sich ist wie du schon sagtest dann verschraubt.

Bei den Außentemperaturen solltest du bei kurzen Fahrten keine Probleme kriegen. Falls doch, hat zumindest die EU-Spec eine Warnleuchte für die Temperatur. Also mit Schlauch überbrücken dann reicht das zum Vorführen.

Gruß

Danke Chino werde es versuchen! Gruss

[Amtrack]

Kann man damit überhaupt noch gescheit fahren??

Ich finde meine B&M Tieferlegung schon grenzwertig und da passt sogar nen 5 to Heber drunter


Kleiner Tipp: du musst dir stabile(!) Hölzer anfertigen - möglichst flacher Auffahrwinkel damit du dir nicht die Front andotzt.
Die Dinger werden dann halt 1,5 Meter lang aber dann kommst du wenigstens mitm Wagenheber drunter.

[Mobycorona]

Zitat von Caligo

fahre das auto jeden tag, 365 tage im jahr..

hast aber recht, muss mir was einfallen lassen wie ich ihn angehoben bekomme..

sorry moby das ich dir momentan nicht so schnell bilder machen kann..

Hehe Caligo ich kenn des Problem mit dem zu tiefen Auto. Ist deiner den so tief hinten wie vorne? Grüsse Moby

[Chino]

Zitat von Caligo

fahre das auto jeden tag, 365 tage im jahr..

hast aber recht, muss mir was einfallen lassen wie ich ihn angehoben bekomme..

sorry moby das ich dir momentan nicht so schnell bilder machen kann..

Was ist wenn du nur mit den Rädern auf 4 kurze Bretter fährst? Muss ich auch machen, wenn ich die Auffahrrampen hoch möchte, ohne die Spoilerlippe anzukratzen.

[Mobycorona]

Zitat von Caligo

hinten ist er nicht so tief da der radlauf nur das profil abdeckt. der rest schaut drüber hinaus.

[Mobycorona]

Bin immer noch auf der Suche..

[Mobycorona]

Up..