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28.11.2010, 21:15
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
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AW: NPR Kolben NEU Original
Sorry, aber für DEN Festpreis wirste lange auf nen Käufer warten müssen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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29.11.2010, 21:15
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: NPR Kolben NEU Original
Kriegste ja fürn Hunni.
Da mußte noch einiges runtergehen.
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30.11.2010, 11:47
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#4 | |
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[NSH]Chefkoch
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AW: NPR Kolben NEU Original
Zitat:
ich hab für meine das gleiche bezahlt, von daher find ich den preis OK. Gruß, TF PS. hab auch noch nen Satz rumliegen 1. Übermaß 
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30.11.2010, 12:31
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: NPR Kolben NEU Original
Es gibt bei NPR keine explizit ausgewiesene "A" oder "B" Ware
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30.11.2010, 13:57
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: NPR Kolben NEU Original
Zitat:
 aber der hält genauso bis zum nächsten durchschuß...... |
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30.11.2010, 14:09
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: NPR Kolben NEU Original
Wer suchet, der findet - sogar beschichtete für nen Hunni wie sie in meinem Motor laufen.
Der Instandsetzer hatte nichts dagegen einzuwenden  Aber irgendwo muss man ja nen Preisunterschied von 150€ fürs gleiche Material rechtfertigen
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30.11.2010, 14:37
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#8 |
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Der goldene Splint
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AW: NPR Kolben NEU Original
man munkelt das die beschichteten aus einem anderen material sind als die unbeschichten. habe den verdacht dass die nachträglich beschichtet worden sind um irgendein problem zu umgehen.
die unbeschichteten sind ausm gleichen holz wie z.b. die CP und habe absolut keine bedenken die einzubauen.
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30.11.2010, 15:16
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: NPR Kolben NEU Original
na da würd ich mal leicht widersprechen wollen. CP/JE etc. sind Schmiedekolben. Die billigen sind gegossen. Von unterschiedlichen Legierungen mal abgesehen. Das gibt auf jeden Fall mal ne unterschiedliche Wärmeausdehnung und Belastbarkeit. Die hart-anodisierten Kolbenböden findet man wiederum auch an den Original (nicht Schmiede) Kolben, von daher würde ich diese immer vorziehen. Ob die gelbe NOA Kiste ~100% Aufpreis rechtfertigt ist mal dahingestellt, ich glaubs nicht. Mit CP gleichzusetzen sind wohl beide nicht.
Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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30.11.2010, 15:35
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: NPR Kolben NEU Original
Zitat:
ach ne .............!!!!!!!! hätt ich gar net gedacht........eh klar ist ja jeder der fürn satz kolben 700-1000E und mehr ausgibt n vollkoffer |
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30.11.2010, 16:14
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#12 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: NPR Kolben NEU Original
Kommt immer auf den Einzelfall an.
Wenn jemand 1000€ für nen Satz JE ausgibt - ja, dann ist er nen Vollkoffer Auch wenn jemand 1000€ für nen Satz CP ausgibt ist er nen Vollkoffer Ich fahre in meiner schwarzen Lady JEs, in meiner grünen Lady original Toyota und in meiner roten Lady NPR. Davor hatte ich in meiner schwarzen Lady die deutschen Kolben, die gmturbo gerne verbaut (Namen vergessen). Aber so isses halt, der eine zahlt viel und der andere zahlt nicht soviel
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30.11.2010, 17:32
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#13 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: NPR Kolben NEU Original
Zitat:
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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30.11.2010, 18:10
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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AW: NPR Kolben NEU Original
Ich hab die NPR und fahre mit 1,5bar und hab jetzt 25000 runter ohne Probleme.
Die hab ich in ebay für 70€ geschossen.
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