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#1 |
Registrierter Benutzer
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neuer Turbo
![]() Da ich die Kleine so verstockt wie möglich waren will, ist wieder ein CT26 reingekommen. Aber trotzdem habe ich das Gefühl, ein völlig anderes Auto zu fahren. Es ist keine Ü60-Party mehr auf der Autobahn. Der Turbo setzt früher und weicher ein und auch die Druckanzeige, die vorher kaum bis 2 kam, schlägt jetzt schonmal oben an. Und der Spritverbrauch müßte auch geringer geworden sein. Wenn ich jetzt noch den Ölverbrauch killen könnte ..... bb hei |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: neuer Turbo
Ich werde wenn meiner die Kretsche gemacht hat auch mal versuchen einen neuen oder regenerierten Turbo zu bekommen, was muß man da preislich so einplanen?
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#7 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: neuer Turbo
wenns öl nicht durch kurzstrecken vorher verwässert war, und wirklich 2 liter reines öl weg sind, dann bleiben ja jetzt, wos am turbo nicht mehr liegen kann nur noch die üblichen verdächtigen wie ventilschaftdichtungen, kolbenringe/ölabstreifringe etc. Obwohl die ventilschaftdichtungen wohl als erstes ins augenmerk genommen werden sollten.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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