[S] Stecker von der Serienlambdasone [CH]

[Silent Deatz]

Guten Morgen,

suche den Stecker (vielleicht noch 5-10cm Kabel), der an der Serienlambdasonde hängt.
Weiss jetzt nicht ob der sich über die Bauzeit verändert hat, sollte dies der Fall sein, dann brauche ich einen Stecker aus einer Pre-Facelift.
Vielleicht hat noch jemand so was rumliegen und würde es gegen nen Bier o.ä mir überlassen

Danke im voraus

Gruss
Silent Deatz

[King of Queens]

Hallo Silent

Hab so einen Stecker, doch ich weiss nicht ob meine Supra noch läuft wenn ich den entferne?


Gruss Dusko

[Silent Deatz]

Ach was, die läuft dann bestimmt noch

[lukas85]

Die läuft dann wie ein Sack Nüsse.. Der Stecker hat sich verändert, es gab 2 Versionen. Einer ist rund, ca. 1cm Durchmesser (aus Erinngerung geschätzt), das müsste der ältere sein.

[Silent Deatz]

Zitat von lukas85

Die läuft dann wie ein Sack Nüsse..

Werde dann mal ein Bild von dem gewünschten Stecker machen gehen

[Silent Deatz]

[Update]

Hier mal ein Bild vom Stecker, es sollte das hintere Teil sein, also das was von der Sonde kommt



@Lukas
Jetzt erinnere ich mich an den anderen Stecker, beim Elmo war der Stecker grau

Gruss
Silent

[Alonso]

Hmm, dann gibts sogar mehr als die 2 Varianten. Alleine vom grauen gabs mindestens 2..

[lukas85]

Bei meiner ist er grau und rund. Ich meine es gab auch einen der nicht rund ist.

@Silent: Wozu brauchst Du den Stecker?

[Silent Deatz]

Für die Wideband Sonde. Werde die Seriensonde nur noch emulieren. Der Ausgang von der WB soll dann an den Stecker.

[Alonso]

Genau Lukas

Silent;
Wieso hängst du das Signal nicht direkt beim Steuergerät an? Je länger die Signalleitung, umso störungsanfälliger wird das ganze. Und nach deinem Plan machst du ja eine unnötige Bonusrunde über den gesammten Motorkabelbaum..

[Silent Deatz]

Zitat von Alonso

Silent;
Wieso hängst du das Signal nicht direkt beim Steuergerät an? Je länger die Signalleitung, umso störungsanfälliger wird das ganze. Und nach deinem Plan machst du ja eine unnötige Bonusrunde über den gesammten Motorkabelbaum..

Auch ne gute Idee, hab aber gerade mal auf ECU-Kabelbelegung geschaut und gesehen, dass es zwei Kabel für die Lambdasonde hat. Einmal OX und einmal HT.
Welches davon sollte ich nehmen?

[lukas85]

Zitat von Silent Deatz

Auch ne gute Idee, hab aber gerade mal auf ECU-Kabelbelegung geschaut und gesehen, dass es zwei Kabel für die Lambdasonde hat. Einmal OX und einmal HT.
Welches davon sollte ich nehmen?

OX

Und die Seriensonde natürlich ausbauen bevor Du die Breitbandsonde einschaltest
Welches Breitbandkit hast Du?

HT ist die Sondenheizung, die kannst Du einfach offen lassen.

[lukas85]

Achja, bevor du deinen Kabelbaum zerschnippelst: Hast Du so einen Zwischenstecker zwischen ECU und Kabelbaum? Falls nicht, ich hätte sowas noch da liegen, werde ich wohl nie mehr brauchen.

[Silent Deatz]

Ich habe eine LC-1 Widebandsonde und auch nen Field Harness. Ursprünglich war es ein HKS Fcon Harness. Habs dann "zurückgelötet" und auch schon mal den Kabelbaum fürs Maft Pro mit rein gelötet.
Wenn ich die fehlenden Teile (Sondenflansch und Dichtung) habe, dann komme ich mal vorbei