Benzindruckproblem Honda Concerto

[bax]

Ich versuchs hier auch einfach mal, find ich ein interessantes Problemchen...

Der Concerto meiner Eltern hat das Problem, daß er in der letzten Zeit öfters mal nicht anspringen wollte.
Heute war es wieder mal so weit und wir haben Fehler gesucht.
Dabei haben wir nach längerer Suche festgestellt, daß wenn der Anlasser betätigt wird der Benzindruck zusammenbricht. (schlagartig kein Rücklauf mehr aus dem Benzindruckregler)
Die Benzinpumpe bekommt während des Startens weiterhin Spannung (Prüflampe an den Kabeln zur Pumpe)
Wenn wir das Steuerkabel am Anlasser abklemmen kommt weiterhin Benzin aus dem Rücklauf, auch wenn das Zündschloß in der Startposition ist.
Mit Starthilfe von einem laufenden Auto kam auch während der Anlasser lief Benzin aus dem Rücklauf, wenn auch etwas weniger. Kurz danach sprang er dann auch an.

Es sieht für mich so aus, daß während des Startens die Spannung an der Pumpe zu wenig ist, um den richtigen Benzindruck zu halten. Was mich wundert ist, daß der Anlasser eigentlich gut durchzieht (auch ohne zusätzliche Starthilfe)

Nun frage ich mich was wir zuerst tauschen sollten, liegt es an der Batterie, ist die Benzinpumpe müde oder könnte auch der Benzinfilter zu sein? Wenn der Wagen dann einmal angesprungen ist läuft er ohne erkennbare Probleme.

Ich fürchte mal jedes der Teile für sich übersteigt schon den Restwert des Wagens, darum wär ich für Tipps dankbar, wo wir am besten ansetzen sollten.

freundliche Grüße, Rajko

PS noch die Daten zum Auto Rover HW, EZ 10/93, 1493ccm, 66kW

[jailbird25]

KS Druck mal messen mit Manometer im Anlassvorgang und gleichzeitig die Stromaufnahme direkt an der Pumpe mesen...liegt der Wert unter 12V an der Pumpe, dann Relais prüfen auf Durchbrand oder Leitungstrang zur Pumpe.
Ist das io. dann ists die Pumpe.
Entweder sind die Rollen in der Pumpe schwergängig oder das Überdruckventil in der Pumpe ist offen...dann Pumpe wechseln.
Intank Pumpe hätt ich zur Not ne nagelneue da.