Unterlegscheiben im Nockelwellengehäuse

[BobbyB]

Hi.

Am Samstag gings weiter mit dem ZKD Wechsel.
Bin mal gespannt ob wir alles wieder zusammen bekommen ;-)

Nachdem die Ventildeckel unten waren haben wir 2 Unterlegscheiben im Nockelwellengehäuse auf der Auslasseite gefunden. Das kommt mir ziemlich russisch vor, was meint ihr, wo die herkommen?

mfg
Bobby

[Supra666]

Das könnten Unterlegscheiben von den Kopfschrauben sein....und die sind da drin rumgeflogen?Oder sind sie beim Rausdrehen der schrauben abgefallen?

[BobbyB]

Die Kopfschrauben waren zu diesem Zeitpunkt noch drin.

[Daniel]

dann wurde die zkd mal gemacht und nicht darauf geachtet dass die drunter waren.

[BobbyB]

Na das werd ich mir am WE mal anschauen.

Danke

[Supra666]

Zitat von BobbyB

Die Kopfschrauben waren zu diesem Zeitpunkt noch drin.

Oho,mir läufts eiskalt den Rücken runter,da haste aber Glück gehabt wenn die so artig liegengeblieben sind.

[Daniel]

Zitat von Supra666

Oho,mir läufts eiskalt den Rücken runter,da haste aber Glück gehabt wenn die so artig liegengeblieben sind.

wo sollen die schon hin? da kann nichts passieren

[BobbyB]

Die Lagen zwischen den Nocken, also wirklich weg konnten die dort nicht. Beim fahren hat man auch nix weiter davon gemerkt, aber gewundert hats mich schon.

[Supra666]

Vielleicht können durch dummen Zufall irgendwo dazwischen kommen, wundern würde mich das nicht.Eigentlich sind sie ja schwerer als das Öl u.bleiben durch das Öl gernemal kleben,ist gut so das nichts passiert ist.

[bitsnake]

Zitat von Daniel

wo sollen die schon hin? da kann nichts passieren

bin mal mit nem Lancia Delta stehengeblieben. enge Straße, großer LKW von vorn der gar keinen Platz machen wollte in der Kurve, Vollbremsung = Motor aus. Da war ne Schraube im Nockenwellengehäuse locker, die dann durch die Fliehkraft eben mal rausgeflogen ist. klemmte dann unter nem Nocken und der Motor ist halt stehengeblieben. Nix wildes passiert außer paar Druckstellen im Alu, hätte aber schlimmer ausgehen können.

[Supra666]

Zitat von bitsnake

bin mal mit nem Lancia Delta stehengeblieben. enge Straße, großer LKW von vorn der gar keinen Platz machen wollte in der Kurve, Vollbremsung = Motor aus. Da war ne Schraube im Nockenwellengehäuse locker, die dann durch die Fliehkraft eben mal rausgeflogen ist. klemmte dann unter nem Nocken und der Motor ist halt stehengeblieben. Nix wildes passiert außer paar Druckstellen im Alu, hätte aber schlimmer ausgehen können.

...meine Reden

[BobbyB]

In diesem Sinne: Schwein gehabt