benzinfilter

[Elmo]

Falls ich beim wechseln des benzinfilters die anschlüsse nicht ab krieg. Ist es dann möglich die weg zu schneiden, irgend nen andern filter mit schlauchanschlüssen zu negmen und den einzubauen, oder muss es enau dieser originale filter sein? Und was ist das einfachste um den zu wechseln? Tank weg oder was?

Gruss

[Daniel]

ne tank weg bringt nichts, wenn dann die antriebswelle
ich hab den scheiss gewechselt als ich das diff draussen hatte

[gitplayer]

Hört sich jetzt übertrieben an, aber lass die Hinterachse komplett ab.

Dauert nicht so lange, wie man glaubt. Der ganze Rahmen ist mit 6 Schrauben fest. Abschrauben mußt du noch: Kardanwelle, Bremssättel, Federbeine (daran kannste die Bremssättel aufhängen) und Handbremsseile. Dann geht er schon ab.

Und dann haste MASSIG Platz.

[Elmo]

Und wie siehts mit dem andern filter aus klapt das?

[gitplayer]

Würde den originalen verwenden. Die Anschlüsse immer wieder mit WD40 duschen und 1-2 Tage einwirken lassen, dann sollte man die abbekommen.
Hat bei mir funktioniert.

[bitsnake]

Wenn die Verschraubung zum rohr unterm Fahrzeugboden nicht aufgeht haste pech. Wenn du da wegschneidest musst du das Rohr tauschen oder was dranfrickeln mit Verbindern. Die Seite zum Tank geht einfacher (Hohlschraube) allerdings musst du sowohl den Schlauch als auch das Rohr an der Pumpenkonsole mit Sie anreden. Beides ist sehr teuer.

Mit Grube oder Bühne gehts ohne was abzubauen, wenn auch nicht schön. Ich würde aber nur zum Filter wechseln nicht erst die Achse abbauen, so schnell ist das nun auch nicht gemacht.

[Elmo]

Ok. Danke dür die tips. Hoffe mal diese 6 schrauben dind nich zu stark angerostet, so dass es auch wirklich klappt.

[Elmo]

Ich hab ne grube.
Aber ich habe genau davor abgst, dass ich irgendwas auf der tankseite abbreche. Und ich hab keine lust das ganze bei nem schlachter auszubauen. Hoffe alles funktioniert einigermassen. Am mo ist mfk prüfung. Da muss alles stimmen.

[bitsnake]

An der Tankseite was abbrechen wär das kleinere Übel.

[lukas85]

Zitat von Elmo

Am mo ist mfk prüfung. Da muss alles stimmen.

Dann lass es so lange bleiben.

[Elmo]

Ne der alte filter pisst. Muss es machen. Wenn ich mir den andern filter so ansehe weiss ich auch wieso der tropft. Der is durch.

[gitplayer]

Zitat von bitsnake

Ich würde aber nur zum Filter wechseln nicht erst die Achse abbauen, so schnell ist das nun auch nicht gemacht.

Soo schnell vielleicht nicht, aber mit weniger Stress verbunden, als durch diese enge Lücke nen verranzten Filter wegzureissen.
Ich hab meinen auch nur deswegen so stressrei losbekommen, weil ich vernünftig Platz zum Gegenhalten hatte. Trotzdem war der Filter danach total verbogen.

[Elmo]

Ich überleg mir das wenn ich vor dem fahrzeug steh. Aber achse weg, dann kann ich auch gleich alle leitungen noch säubern. Is keine schlechte idee

[gitplayer]

Da kriegste das Grauen! Grad die Spritleitung gammelt wie Hölle.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Da kriegste das Grauen! Grad die Spritleitung gammelt wie Hölle.

Vorbesitzer der roten Lady hat da was gescheites gemacht - der hat einfach ne Fettpresse genommen und die komplette Leitung (da geht ja son gelochter Plastikschutz rum) in Fett geduscht.

Denke das werde ich bei meinen Schönwetterladys auch machen, kann jedenfalls nicht schaden (ist nur ne arge sauerei wenn man da was schrauben will ).