Erster Ausritt 2009

[gitplayer]

Hi!

Bin grad von der ersten Tour zurück und gleich mal 100 KM runtergerissen.

Gestern hab ich noch die Reifen gewechselt und die Rückbank eingebaut (wollte ich nicht so in der Garage liegen lassen). Jetzt sind auch die Bremsscheiben wieder schön blank!

Lief echt gut, trotz undichtem Krümmer und Serienabgasanlage. Nur der Geruch nach Abgas im Innenraum stört das Vergnügen irgendwie doch erheblich. Wird Zeit, daß ich das richte.

Ansonsten war's aber super, kann nicht klagen.

Btw.: Hab gestern entdeckt, daß rechts hinten im Federbein da so ne Art Gummimanschette drin ist, die in zig Fetzen zerrupft ist. Sollte ich wohl erneuern.

Ist das das Teil mit der Nummer 48341?



Hat noch einer was intaktes oder kauft man das besser neu?

Danke!

[wwwsuprapartsde]

Neu kaufen... oder lässt es ganz weg solabge du nicht matschrennen fährst dürfte es keine probleme geben.

[UweT]

ja das Teil ist es...

aber halt dich fest...ich hab vor 3 Jahren über € 35,-/Stck bezahlt !

Gebraucht werden die ebenfalls nur etwas für die Mülltonne sein...

[UweT]

Zitat von wwwsuprapartsde

Neu kaufen... oder lässt es ganz weg solabge du nicht matschrennen fährst dürfte es keine probleme geben.

da wäre ich äußerst vorsichtig mit solchen Empfehlungen... Der Kolbenstangenschutz ist nicht aus Jux und Tolerei verbaut worden...

[gitplayer]

Zitat von wwwsuprapartsde

Neu kaufen... oder lässt es ganz weg solabge du nicht matschrennen fährst dürfte es keine probleme geben.

Ok, kann ich am Montag gleich in Auftrag geben, wenn ich die restlichen Teile hole.

Zitat von UweT

ja das Teil ist es...

aber halt dich fest...ich hab vor 3 Jahren über € 35,-/Stck bezahlt !

Gebraucht werden die ebenfalls nur etwas für die Mülltonne sein...

Dachte ich mir fast schon. Werd mir nochmal die andere Seite anschauen wie's da aussieht. Ich befürchte ja, daß es da nicht viel anders sein wird.

[gitplayer]

Tja, da bleiben wohl keine Fragen mehr!

[wwwsuprapartsde]

Zitat von gitplayer

Tja, da bleiben wohl keine Fragen mehr!

warte mal mit dem bestellen!! Ich habe was bei mir in der Halle enddeckt es gibt eine starre version vom Kolbenstangenschutz der reisst nicht mehr ein

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Zitat von wwwsuprapartsde

warte mal mit dem bestellen!! Ich habe was bei mir in der Halle enddeckt es gibt eine starre version vom Kolbenstangenschutz der reisst nicht mehr ein

Im EPC gibt's 2 verschiende Nummern dafür.
Einmal für Modelle 88-90 und einmal ab 90.

Weiß nicht so genau, wo da die Unterschiede sind. Die Dämpfer sind ja eigentlich auch die gleichen.

[Stefan Payne]

Naja, so ganz stimmts nicht.
Die spätere Version ist um einiges tiefer denn die frühere.

Das ist mir aufgefallen als meine MK3 mal direkt neben Rogers MK3 stand, meine war 'nen ganzes Stückerl tiefer (etwa 2-3cm)

[Andreas-M]

an meiner alten (BJ89) hab ich die "starre" version. die ist eher son plastikdeckel, die sind jetzt noch top-intakt. an der supra die ich neu aufgebaut habe (BJ ende 91) waren auch diese weichen gummitüllen dran, die noch noch aus zerfledderten resten bestanden haben. habe anhand des baujahres neue bestellt gehabt, und auch wieder gummi-manschetten bekommen. glaube aber das man ohne weiteres auch die plastikdinger vom älteren baujahr hätte nehmen können. denn die laufen ja nur als schutz über den stoßdämpfer, da wirds ansonsten keine gravierenden unterschiede geben.

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Zitat von Andreas-M

an meiner alten (BJ89) hab ich die "starre" version. die ist eher son plastikdeckel, die sind jetzt noch top-intakt. an der supra die ich neu aufgebaut habe (BJ ende 91) waren auch diese weichen gummitüllen dran, die noch noch aus zerfledderten resten bestanden haben. habe anhand des baujahres neue bestellt gehabt, und auch wieder gummi-manschetten bekommen. glaube aber das man ohne weiteres auch die plastikdinger vom älteren baujahr hätte nehmen können. denn die laufen ja nur als schutz über den stoßdämpfer, da wirds ansonsten keine gravierenden unterschiede geben.

Das würde die unterschiedlichen Nummern erklären.

Hier die für Modelle bis Baujahr 08/90:

48341-14030

Für Baujahre ab 08/90:

48341-14040

[Andreas-M]

wobei technisch gesehn ja von der aufnahme, dem federteller, den federn und stoßdämpfern alles identisch ist. also für mich gesehen wurde dann das nicht kaputt-gehende alte teil durch ein minderwertiges nachfolgerteil ersetzt, das man alle paar jahre tauschen kann weils zerfleddert ist...

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

wobei technisch gesehn ja von der aufnahme, dem federteller, den federn und stoßdämpfern alles identisch ist. also für mich gesehen wurde dann das nicht kaputt-gehende alte teil durch ein minderwertiges nachfolgerteil ersetzt, das man alle paar jahre tauschen kann weils zerfleddert ist...

Ich werd mich morgen mal mit beiden Nummern bewaffnen udn zu Toyo pilgern. Muß eh Teile holen.

Dann erfrage ich mal die Preise und wenn's keinen großen Unterschied macht, bestelle ich die alten.

[gitplayer]

So, bin zurück von meiner Mission.

Jetzt mal alle festhalten:

Die neuere Version kostet inkl. Umsatzsteuer 29,52 € pro Stück.
Die alte, starre Version kostet stolze: 57,76 € pro Stück

Das war's mir dann doch nicht wert und hab daher 2 mal die neue bestellt. Wenn das dann wieder 10 Jahre hält, dann hat sich's immer noch gelohnt.

Schon ein Hammer, was so ein bißchen Schrott kosten kann!

Btw:

Ich hab grad für:

1x Dichtung Turbo -> Krümmer
1x Dichtung Turbo -> Knie
2x Dichtring Ölrücklauf, Turbo
1x Obere Öldichtung Turbo
1x Untere Öldichtung Turbo
7x Stehbolzen
7x Mutter

128,82 € bezahlt!

Die Dichtung zum Knie kostet mittlerweile 47,58 € ohne Umsatzsteuer!
Dicht gefolgt von der Dichtung zum Krümmer mit 35,75 €.

Das Auto ruiniert mich!

[wwwsuprapartsde]

Zitat von gitplayer

Btw:

Ich hab grad für:

1x Dichtung Turbo -> Krümmer
1x Dichtung Turbo -> Knie
2x Dichtring Ölrücklauf, Turbo
1x Obere Öldichtung Turbo
1x Untere Öldichtung Turbo
7x Stehbolzen
7x Mutter

128,82 € bezahlt!

Selbst schuld bis auf die untere Öldichtung hätte ich alles günstiger dagehabt in gleicher qualität

Stehbolzen und Muttern holt man aus dem Stahlhandel da gibts auch alles für einen bruchteil der kosten