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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Also die Turbo Timer sind an sich universell. Nur die Harnesse sind verschieden - allerdings frag ich mich jetzt, warum du nen RX-7 harness fährst
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#3 |
und die Kakerlaken
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: t.-timer
Also in ausführlich
![]() Die Turbo Timer sind universell einsetzbar, also an sich in jedem Auto. Du musst dann halt die Kabelage einlöten. Wenn du jetzt nen harness nimmst (oder auf deutsch: nen Kabelbaum), dann geht der auf der einen Seite in den TT und auf der anderen ist ein fahrzeugspezifischer Stecker (also meinetwegen RX-7, MA70, JZA80, MR2 oder oder oder). Daher wunderts mich ein wenig, dass du nen RX-7 Kabelbaum fährst - ich denke mal, du hast den reingelötet, von den Steckern her dürfte der ja nicht passen.
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#5 | |
und die Kakerlaken
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AW: t.-timer
Zitat:
Also ich habe das Harnes für den Timer verbaut. Und so wie ich verstanden habe muß ich wenn ich mir einen anderen Timer besorge den Stecker vom Harness zum Timer ändern umlöten anders machen, richtig? Hach, die Techniker. ![]() ![]() |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: t.-timer
Wenn du dir einen TT einer anderen Marke holst dann könnte das der Fall sein, ja.
Aber nen Greddy TT passt auch wieder an ein Greddy harness ![]()
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