Ölleck am Tachoanschluß - Toyota Supra

UweT · 05.05.2006, 21:12

wie oben schon geschrieben hab ich heute nachmittag an meinem Getriebe zum wiederholten mal so ein Öltropfen vom Getriebe abgewischt...

Das Öl leckt tatsächlich am Tachoschneckenanschluß raus...,toll

Gibts da ein O-Ring oder ähnliches ?
In der Explosionszeichnung vom Getriebe (R154) ist das nicht so eindeutig zu erkennen...
Ich meine nicht die Überwurfmutter der Tachowelle...

Will (muß)ich morgen noch mal ran...

Gruß Uwe

GMTurbo · 05.05.2006, 21:17

96711 - 24030 ist der 0-ring für den tachoantrieb.

mfg
gmturbo

UweT · 05.05.2006, 21:33

Zitat:

Zitat von gmturbo

96711 - 24030 ist der 0-ring für den tachoantrieb.

mfg
gmturbo

Danke,danke... das ging ja wirklich fix

Gruß Uwe

oh,fast vergessen...

muß man das Getriebeöl (zumindest teilweise) ablassen,wenn der O-Ring gewechselt wird ?

GMTurbo · 05.05.2006, 21:39

kannste auch durch die öffnung des tachoantriebs rauslaufen lassen und danach wieder auffüllen.

mfg
gmturbo

bitsnake · 05.05.2006, 21:40

oder die 90310-09001 Wellendichtring Tachoantrieb. Musst mal gucken wo´s genau rausläuft. Der O-Ring sitzt außen auf dem Alu-Einsatz, der Wellendichtring innen in diesem. Da das drehende Teil der eigentliche Tachoantrieb ist würd ich eher auf die Wellendichtung tippen.

GMTurbo · 05.05.2006, 21:42

ist meistens der 0-ring der außen drauf ist , der ist knüppelhart geworden durch das alter.

mfg
gmturbo

Mike B. · 05.05.2006, 21:57

ok dann wechsel halt beides.

05.05.2006, 21:12	#1
UweT Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Lübeck Beiträge: 1.573 iTrader-Bewertung: (7)	Ölleck am Tachoanschluß wie oben schon geschrieben hab ich heute nachmittag an meinem Getriebe zum wiederholten mal so ein Öltropfen vom Getriebe abgewischt... Das Öl leckt tatsächlich am Tachoschneckenanschluß raus...,toll Gibts da ein O-Ring oder ähnliches ? In der Explosionszeichnung vom Getriebe (R154) ist das nicht so eindeutig zu erkennen... Ich meine nicht die Überwurfmutter der Tachowelle... Will (muß)ich morgen noch mal ran... Gruß Uwe

05.05.2006, 21:17	#2
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Beiträge: 3.741 iTrader-Bewertung: (76)	96711 - 24030 ist der 0-ring für den tachoantrieb. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

05.05.2006, 21:39	#4
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Beiträge: 3.741 iTrader-Bewertung: (76)	kannste auch durch die öffnung des tachoantriebs rauslaufen lassen und danach wieder auffüllen. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

05.05.2006, 21:42	#6
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Beiträge: 3.741 iTrader-Bewertung: (76)	ist meistens der 0-ring der außen drauf ist , der ist knüppelhart geworden durch das alter. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

05.05.2006, 21:57	#7
Mike B. Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Um Köln herum :) Beiträge: 1.469 iTrader-Bewertung: (0)	ok dann wechsel halt beides. __________________

05.05.2006, 21:40	#5
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.755 iTrader-Bewertung: (98)	oder die 90310-09001 Wellendichtring Tachoantrieb. Musst mal gucken wo´s genau rausläuft. Der O-Ring sitzt außen auf dem Alu-Einsatz, der Wellendichtring innen in diesem. Da das drehende Teil der eigentliche Tachoantrieb ist würd ich eher auf die Wellendichtung tippen.

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