Blitz/Greddy Supra - Toyota Supra

08.04.2005, 15:50

... oder was die Post noch so fährt

Engine
---------------------------------------------------------------------------
Bullish Racing 2JZ block bored .20 over
Bullish Racing ported and polished head
Custom Wiseco pistons
Carillo rods
Lightened and knife-edged crankshaft
HKS exhaust manifold
HKS fuel rail
Bullish Racing Intake Manifold
Bullish Racing stainless steel valvetrain
Ferrea valves
90 mm Accufab custom throttle body
Bosch Fuel 160 lb/hr fuel injectors
Bosch plugs
Turbonetics Y2K 80 mm Turbo
Weldon 2345 Fuel Pump
Motec CDI
Tilton carbon-carbon triple disc clutch
Bullish Racing four-row front mount intercooler and piping
Aeroquip fittings and lines
ATL fuel cell
Quaife six-speed sequential shift transmission
Cusco limited slip differential
Driveshaftshop.com chromoly driveshaft

Eng. Management
-------------------------------------------------------------------------
MoTeC M800
MoTeC ADL Data logger

Chassis/Suspension
--------------------------------------------------------------------------
C&F racecars 8-pt roll cage
HKS Hiper Coilover dampers

Tires/Wheels/Brakes
--------------------------------------------------------------------------
Brembo F40 355 mm front
Brembo F40 rear
19” Blitz Technospeed
Yokohama AVS Sport 245/35 Front
Yokohama AVS Sport 285/35 Rear

Exterior
--------------------------------------------------------------------------
Blitz 4-piece body kit, molded
Blitz fiberglass hood
Custom yellow pearl paint

Leistung: 1,075WHP

Amtrack · 08.04.2005, 18:07

Optisch mal garnicht mein Fall (diese depperten Flügel...), aber technisch mehr als lecker

suprafan · 08.04.2005, 18:13

wow, volles drehmoment schon bei 7.000 rpm

ansonsten schließe ich mich Amtrack an....

fast4fun · 08.04.2005, 19:33

nicht schlecht.. supra pur.. kein unnötiges Gedöns aussenrum.. im Kofferreaum s Nos statt Hifi und alle Armaturen weg..
die würd ich auch gern mal fahren..

08.04.2005, 15:50	#1
GReggy Beiträge: n/a	Blitz/Greddy Supra ... oder was die Post noch so fährt Engine --------------------------------------------------------------------------- Bullish Racing 2JZ block bored .20 over Bullish Racing ported and polished head Custom Wiseco pistons Carillo rods Lightened and knife-edged crankshaft HKS exhaust manifold HKS fuel rail Bullish Racing Intake Manifold Bullish Racing stainless steel valvetrain Ferrea valves 90 mm Accufab custom throttle body Bosch Fuel 160 lb/hr fuel injectors Bosch plugs Turbonetics Y2K 80 mm Turbo Weldon 2345 Fuel Pump Motec CDI Tilton carbon-carbon triple disc clutch Bullish Racing four-row front mount intercooler and piping Aeroquip fittings and lines ATL fuel cell Quaife six-speed sequential shift transmission Cusco limited slip differential Driveshaftshop.com chromoly driveshaft Eng. Management ------------------------------------------------------------------------- MoTeC M800 MoTeC ADL Data logger Chassis/Suspension -------------------------------------------------------------------------- C&F racecars 8-pt roll cage HKS Hiper Coilover dampers Tires/Wheels/Brakes -------------------------------------------------------------------------- Brembo F40 355 mm front Brembo F40 rear 19” Blitz Technospeed Yokohama AVS Sport 245/35 Front Yokohama AVS Sport 285/35 Rear Exterior -------------------------------------------------------------------------- Blitz 4-piece body kit, molded Blitz fiberglass hood Custom yellow pearl paint Leistung: 1,075WHP

08.04.2005, 18:07	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Optisch mal garnicht mein Fall (diese depperten Flügel...), aber technisch mehr als lecker __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

08.04.2005, 18:13	#3
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	wow, volles drehmoment schon bei 7.000 rpm ansonsten schließe ich mich Amtrack an.... __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

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08.04.2005, 19:33	#4
fast4fun Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2005 Beiträge: 123 iTrader-Bewertung: (0)	nicht schlecht.. supra pur.. kein unnötiges Gedöns aussenrum.. im Kofferreaum s Nos statt Hifi und alle Armaturen weg.. die würd ich auch gern mal fahren..

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