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Registrierter Benutzer
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Hallo zusammen,
habe jetzt seit einiger Zeit folgendens Problem: Hauptsächlich bei kalter Witterung und nach dem Kaltstart leuchtet die Motorkontrollleuchte auf und der Leerlauf ist quasi nicht vorhanden, d.h. der Motor stottert und droht immer auszugehen. Wenn man die Drehzahl manuell über 1000 U/min hält, läuft alles gut. Das Phänomen kann man auch beim Schalten beobachten, da die Drehzahl nach dem Auskuppeln schlagartig in den Keller fällt und somit das Einkuppeln sehr unschön wird. Sobald Betriebstemperatur erreicht ist, ist (meistens) wieder alles gut. ![]() Der Motor ist original, ich vermute das Problem könnte evtl mit einer rissigen Leitung o.Ä. zusammenhängen... Ich hoffe, ihr könnt mir helfen! Vielen Dank im Voraus! Gruß |
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