Simmering KW

[Sedric]

Hallo und einen schönen guten Tag.
Ich habe folgendes Problem

Ich bekomme den forderen simmering an dem 2JZ-GTE nicht dicht. Habe ihn jetzt schon 3 mal in den letzten 2 wochen neu gemacht, jedes mal das selbe wenn ich ihn neu gemacht habe war in Standgas alles ok aber sobald ich mal 3000 U/min mache ist er wieder undicht ich bin am verzweifeln 😣😭
Ich hoffe einer von euch hat noch einen guten Tipp für mich.
Ach ja zur Info motorentlüftung ist vergrößert, sollte aber selbst bei 3000 U/min im original Zustand nicht das Problem sein.
Die Öl Ablauf Bohrung ist auch erweitert .
Der Ring wird nur undicht, bzw.drückt sich das Öl am KW Flansch raus. Also der simmering bleibt da wo er is und bewegt sich keinen mm.
Die lauf Fläche der KW ist sauber.

Angefangen hat alles vor 2 wochen wollte ein anders getriebe drauf machen, hatte auch soweit alles funktioniert, allerdings ist mir beim zummenbau nicht aufgefallen das der getriebe Flansch 2 -3 mm zu lang war da ich das getriebe von unten mach oben fest gemacht hatte beim starten war der motor dann so schwer gängig das es mir sogar die Sicherungen durch geknallt hat. Sprich zu viel Druck auf der KW .
Naja, hab dann das alte getriebe wieder drauf gemacht aber den KWS bekomme ich einfach nicht mehr dicht.
Motor läuft super

Ich hoffe einer von euch lang mir einen guten Tipp geben.

Mfg Sedric

[Grizzly]

Vielleicht ist es nicht der Simmering, die Bohrungen in der Kurbelwelle gehen durch bis in den Ölraum. Die Schrauben mus man einkleben um das dicht zu bekommen...

[Sedric]

Fehler gefunden,
Motorblock im a........ 😢😭

[Boergy]

Gibts da paar Daten dazu? Ich kenn das Problem auch von nem andren 2JZ.

greets

Tom