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15.01.2004, 21:46
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Was hält die Kurbelwelle aus ?
Aloah..........
hab vor meine Maschine komplett zu ueberhohlen......... Lager, ZKD usw.............. Wieviel Bums hält die Original Kurbellwelle, die Pleuel und die Kolben aus ? |
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15.01.2004, 22:16
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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theoretisch 450 ps, aber die sind alt...
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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16.01.2004, 07:47
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#3 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
 zum tunen ist ein alter guter überholter Motor besser geeignet als ein neuer. Einer von den Terrortuner hat mir erzählt die nehemen nur Motoren mit extrem hoher KM-Leistung da da die Blöcke und Führungen richtig durchgehärtet sind  |
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16.01.2004, 09:06
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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16.01.2004, 10:37
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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ähh, die Frage bezog sich hier aber auf die KW und da ist älter sicher NICHT besser
Gruß Christian
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Supra Performance Parts @ SupraSport Europe  http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+) |
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16.01.2004, 18:19
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#7 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
 Ich habe mit dem Vorbesitzer gesprochen und der hat nur bei 130tkm die Kopfdichtung neu gemacht   Da ging der Tacho kaputt.... ist aber noch ein Jahr so weitergefahren. Und dann schaffen es hier einige im forum bei 150tkm nen kapitalen Motorschaden  |
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16.01.2004, 19:24
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#8 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
 Meiner hat jetzt fast 230.000 km runter, und bis auf die ZKD damals, mußte da motormäßig noch nie was repariert worden. Ich seh eigentlich auch keinerlei probleme die 300.000 zu schaffen, ohne vorher den motor zu versäbeln. Und die kiste wurde / wird auch nicht geschont oder so.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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16.01.2004, 21:24
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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was hat die Kopfdichtung mit der Kurbelwelle zu tun ?
bitte um Aufklärung ! Gruß Christian
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16.01.2004, 21:43
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#10 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
Nicht wie bei anderen so oft lagerschaden an pleuellagern, kurbelwellenlagern, oder der kurbelwelle selbst, oder den kolben oder etc. Weil -Christian- ja meinte das schon so einige es geschafft haben den motor bei nur 150.000 km schon zu zersägen. 
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16.01.2004, 21:45
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#11 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Allgemein: Und zu den Kurbelwellen: wenn man ne alte hat, und die zum Motorenspezi bringt kann der sagen ob die noch was taugt oder nicht. dann kann man die schön feinst-wuchten lassen, härten lassen, und schon hat man ne gute kurbelwelle für nen gescheiten motor. die in den terror-supras sind auch ja keine neuen gewesen, und die halten nach feinst-wuchten und härten ja auch 500-600 PS dauerhaft stand.
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16.01.2004, 23:44
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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mit dem letzten Beitrag hast Du recht .. schließlich wird die in meinem Motor auch nicht neu sein, sondern "nur" gehärtet, geröhngt und poliert
und 600PS MUSS sie halten Gruß Christian PS: freue mich schon, wenn ich Onkel Jürgen mit meiner Supra besuchen fahr Für einige Ideen war er schließlich der geistige Vater !
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17.01.2004, 18:03
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#13 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Na dann sagste aber vorher bescheid wenn du zu jürgen fährst.
Dann komm ich auch gucken. aber wird ja eh noch ein wenig dauern, oder?
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