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Alt 21.04.2012, 14:29   #1
Razor08
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Razor08 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

Hallo meine Simmeringe siffen jetz wollte ich sie tauschen dabei hätt ich die frage welche ich verbauen sollte. habe noch vom evergreen automotive dichtungssatz welche über jedoch weiß ich nicht ob die lange halten welche könnt ihr mir empfehlen würde es gerne nur einmal machen und dass es lange hällt.
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Alt 21.04.2012, 15:16   #2
Razor08
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Razor08 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

ja motor ist draußen ja sind braune (HTC und C(HTC) und POS)

Ist da egal von welchem hersteller die sind?

Die ölpumpe habe ich vor 6tkm revidirt sollte ich sie trotzdem nochmal revidieren?
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meine mk3 turbo 175kw 238ps
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Alt 21.04.2012, 21:47   #3
shizoe
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shizoe ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

Alwin, sollen wir sie zusammen bei dir wechseln? muss meine auch wechseln btw. wann wird dein motor endlich fertig =P

mfg

max
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Alt 21.04.2012, 21:54   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Wenn die Dichtringe wechselst, kannst dir zuvor Büchsen für die Kurbelwelle bestellen, meistens sind die Lippen in die Wellen eingelaufen.
Was dann auch nach dem Ringenwechsel wieder zu undichtigkeiten führen kann, daher die Büchsen
Bekommt man die bei Toyota oder wo? Wie werden die eingebaut? Paar Infos bitte
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.04.2012, 22:04   #5
shizoe
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AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

soweit ich weiß muss halt die vordere abdeckung von zahnriemen wegmachen und noch die untere zahnriemenrolle...dann siehst ihn ja schon, dann bohrst den ring am besten an und drehst ne schraube vorsichtung rein und ziehst ihn dann raus....so hab ichs hier auf jeden fall gelesen =) hinten weiß ich noch nicht

mfg
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Alt 21.04.2012, 22:06   #6
shizoe
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shizoe ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

und einbauen dann halt mit nem rohr am besten, damit die gleichmäßig angedrückt werden =)

ja bekommst du bei toyota, müsste entweder die: 11302A oder die 11301C sein weiß ich nur noch nicht sicher da ichs noch nicht gemacht habe...
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Alt 21.04.2012, 22:08   #7
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

Oh, ne Anleitung wollte ich jetzt eher für die Büchsen haben, nicht unbedingt für die Simmerringe Aber trotzdem danke
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2012, 22:27   #8
Razor08
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Razor08 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: simmeringe an der kurbelwelle beide seiten

Ich meinte auch eher die büchsen nicht die simmeringe da weiß ich schon wie man die wechselt

Denn die Ölpumpe ist sehr wichtig wenn die ausfällt ---> ist alles hops die schönen JE kolben und die eagle pleul
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