Funktion SAFC gen.I in der Praxis

[Boergy]

Hy!

Hat wer von euch das Apexi SAFC gen.1 verbaut, das mit den Drehreglern?



Wie verhält sich das in der Praxis? Da man ja keine DK-Position angeben kann wie bei den andren SAFC´s danach, müsste es schon bei geschlossener DK regeln, doof gesagt? Bzw wenn man nur im Teillastbereich fährt, würde es ja auch schon an bzw abfetten, oder? also permanent regeln?

Wär cool, paar infos zu bekommen, wenn wer so ein "oldschool" Teil noch verbaut hat Da ich bei meinem SC400 das Problem hab, das er unter volllast 10:1 macht, was "etwas" zuviel is für nen Sauger (nein da kommt noch kein Gebläse ran um das auszunutzen) und ich am Turbo das SAFC-II hatte, und das nicht so wirklich auf dauer klar kam mit der selbstlernenden ECU vom IS.

greets

Tom