Suche Werkstatt Nähe Köln

[cemko83]

Hallo zusammen!
bin neu im Forum, da ich mir gestern eine Supra MK3 gekauft habe. Das Auto kenne ich seid meiner Kindheit und wollte schon immer einen Besitzen: gestern Abend war es dann soweit. Mein Baby fährt sich soweit sehr gut, habe aber schon vorher viel über die MK3-Probleme gelesen.

Mein Vorhaben:
Ich will meine MK3 möglichst lange lange fahren und deshlab scheue ich auch keine teuren Reperatur um Schäden vorzubeugen. Ich möchte da keine weiteren PS reinstecken, da mir die 235 PS reichen und ich mehr der gemütlichere Fahrer bin. Stattdessen möchte ich die Teile ersetzen/reparieren, die die Problemstellen sind, um mein Baby auch im alltag zu benutzen.

Frage: Welche Werkstatt (Köln +150km Umgebung) könnte bei meinem Vorhaben helfen. Müssen es Profis sein oder kann das auch die 0815 Werkstatt von Nebenan. Hab ja gelesen dass man Toyota-Werkstätten meiden soll?!? Ich selber habe leider kein Plan von Technik!

Zu meiner Supra:
Mk3 Turbo '89
120.000 km, AT, 2 Vorbesitzer, TÜV bis 9/12, keine Mängel vorhanden
Zahnreimen, Zündkerzen, Öl, Ölfilter, vor ca 10.000km gewechselt
Auto läuft sehr ruhig und zieht gut durch, beim Bremsen etwas unruhig (soll am Spiel des Querlenkers liegen)
bis auf Klima funzt alles am Auto

Vielen Dank im Voraus!!!

[mk3 wien]

Supra Jörg ist in Neuwied.

[BAD_SUPRA]

ich würde dennoch etwas in Richtung "Tuning" machen, meine lief am Anfang auch viel zu fett, wie so viele... wenig Leistung mehr Verbrauch... wenn du dem Turbo mehr Luft zum atmen gibts, hilft das der Temperaturentwicklung plus der Langlebigkeit für Motor und Turbo...(viele haben einen Riss im Abgasgehäuse des Turbos und somit auch weniger Leistungm, eventuell mehr Ölverbrauch, da der Turbo serienmäßig einfach zugeschnürt ist) ein netter Nebeneffekt ist, mehr Leistung bei weniger Verbrauch

z.B. k&n Luftfilter, 3 Zoll Turboknie und 3 Zoll Downpipe, neue NGK Iridium Zündkerzen... das is schon mal ein Anfang

[Tyandriel]

Willkommen erstmal viel Spaß mit Deiner Neuanschaffung und auch hier im Forum!

Zitat von cemko83

Ich will meine MK3 möglichst lange lange fahren und deshlab scheue ich auch keine teuren Reperatur um Schäden vorzubeugen. Ich möchte da keine weiteren PS reinstecken, da mir die 235 PS reichen und ich mehr der gemütlichere Fahrer bin. Stattdessen möchte ich die Teile ersetzen/reparieren, die die Problemstellen sind, um mein Baby auch im alltag zu benutzen.

löblich.

Zitat von cemko83

Frage: Welche Werkstatt (Köln +150km Umgebung) könnte bei meinem Vorhaben helfen.

SupraJoerg

Zitat von cemko83

Müssen es Profis sein

ja

Zitat von cemko83

oder kann das auch die 0815 Werkstatt von Nebenan.

nein

Zitat von cemko83

Hab ja gelesen dass man Toyota-Werkstätten meiden soll?!?

ja

Zitat von cemko83

Ich selber habe leider kein Plan von Technik!

schlecht, aber mit Geld kompensierbar.

Zitat von cemko83

Zu meiner Supra:
Mk3 Turbo '89 120.000 km

Fotos?

Zitat von cemko83

keine Mängel vorhanden

äääh, von Bremsen oder Radaufhängungen, Klima und wahrscheinlich Rost mal abgesehen

[supramanu]

Hallo,
fahr zum Suprajoerg. Kann ich nur empfehlen. Der sagt dir schon
was du am besten machen solltest.
Gruß aus Bonn
Manuel

[cemko83]

danke erstmal für eure posts!!!
dem suprajörg hab ich bereits geschrieben, hoffe er kann mir weiterhelfen, wohnt ja bei mir um die ecke, komme gebürtig aus königswinter, wem das was sagt
ja mein unwissen in sachen technik ist erschreckend, hoffe daß wir uns trotzdem im forum verständigen können.

also nach 2 tagen supra-fahren:

auto springt sofort an, motor läuft sehr ruhig,die bremsen sind ok, fahrwerk etwas unruhig beim abbremsen (angeblich spiel am querlenker laut dekra),klack-geräusch bei vollem lenkeinschlag, karrosserie hat kein rost bis auf kleine stelle am hinteren Kotfl. links sonst top, innenraum top, klima defekt, heizung funzt nicht, kühler etwas verrostet und nach langer fahrt bilden sich kleine wasserbläßschen auf dem gehäuse oben (scheint einen kleinen riss zu haben), ausgleichsbehälter war fast leer, habe destilliertes wasser nachgekippt (bissl über ''full''), temp-anzeige konstant im unteren bereich, öl-druck anzeige ist mal auf 2 mal auf 1 mal auf 3??? so viel zu meinen beobachtungen.

das fahren macht unheimlich viel spaß und ich kann den wagen nicht oft genug anschauen

fotos hab ich schon n haufen gemacht, werd ich am woende mal hier posten.

gruß
cemal

[cemko83]

Zitat von BAD_SUPRA

ich würde dennoch etwas in Richtung "Tuning" machen, meine lief am Anfang auch viel zu fett, wie so viele... wenig Leistung mehr Verbrauch... wenn du dem Turbo mehr Luft zum atmen gibts, hilft das der Temperaturentwicklung plus der Langlebigkeit für Motor und Turbo...(viele haben einen Riss im Abgasgehäuse des Turbos und somit auch weniger Leistungm, eventuell mehr Ölverbrauch, da der Turbo serienmäßig einfach zugeschnürt ist) ein netter Nebeneffekt ist, mehr Leistung bei weniger Verbrauch

z.B. k&n Luftfilter, 3 Zoll Turboknie und 3 Zoll Downpipe, neue NGK Iridium Zündkerzen... das is schon mal ein Anfang

super danke für den tipp!
genauso hab ich mir das vorgestellt! teile erneuern und wenns paar PS mehr werden is auch nicht verkehrt

[Tyandriel]

Zitat von cemko83

auto springt sofort an, motor läuft sehr ruhig,die bremsen sind ok, fahrwerk etwas unruhig beim abbremsen (angeblich spiel am querlenker laut dekra),klack-geräusch bei vollem lenkeinschlag, karrosserie hat kein rost bis auf kleine stelle am hinteren Kotfl. links sonst top, innenraum top, klima defekt, heizung funzt nicht, kühler etwas verrostet und nach langer fahrt bilden sich kleine wasserbläßschen auf dem gehäuse oben (scheint einen kleinen riss zu haben), ausgleichsbehälter war fast leer, habe destilliertes wasser nachgekippt (bissl über ''full''), temp-anzeige konstant im unteren bereich, öl-druck anzeige ist mal auf 2 mal auf 1 mal auf 3??? so viel zu meinen beobachtungen.

scheint überschaubar. Rost aussen sagt nix, zur besseren Bewertung müssen die Seitenteile im Kofferraum und die Lautsprecher drunter raus. Wenn Du schon von aussen Rost siehst, kann sein, dass Dich dann von innen der Schlag trifft.
Heizung wird das Bedienteil sein, schau mal in die FAQ.
Kühler tauschen!!! am besten gleich nen größeren reinmachen. Musst mal inne Tasche langen, aber besser is das.
Das Serienöldruckeisen kannst getrost missachten. Zeigt in der Regel nur Mist an.

und immer schön warm- und wieder kaltfahren

[Snake23]

Klack-Geräusch ist nen Anschlagpuffer auf beiden Seiten. Kostet nicht die Welt und kann jeder Laie, der dünn genug ist unters Auto zu kriechen oder zumindest die Arme drunter kriegt wechseln.
Teilenummern dürften hier im Forum auch rumoxidieren, kann die bei Bedarf raussuchen.

[Marc St]

Zitat von cemko83

kühler etwas verrostet und nach langer fahrt bilden sich kleine wasserbläßschen auf dem gehäuse oben (scheint einen kleinen riss zu haben)

wenn es noch der originale kühler ist, dann könnten es haarrisse sein. vorsicht der kühler könnte unter hoher last platzen, am besten schnellstens tauschen.

Zitat von cemko83

ausgleichsbehälter war fast leer, habe destilliertes wasser nachgekippt (bissl über ''full''), temp-anzeige konstant im unteren bereich

hoffentlich hat es nicht das wasser aus dem überlaufbehälter rausgedrückt.

wünsche die eine schöne zeit mit deiner supra.

cu marc

[supramkIII]

Servus

Ich hab noch nen originalen Kühler im Keller. Er hatte treue Dienste geleistet und die letzten 2 - 3 Monate auch nen 2JZ Motor mit gut 400 PS bestens gekühlt. Hatte selbst nach 2 Runden Nordschleife keine Probleme gehabt.

Fahre wahrscheinlich am kommenden Montag zum Thomas nach Neuwied und könnte ihn dir dann vorbei bringen.

Wenn du Interesse haben solltest, dann sag mir Bescheid. Kannst ihn dann für 40 € haben.

Gruß Holger

[cemko83]

oh das mit dem 'kühler kann platzen' hört sich aber gar nicht gut an...habe schon viel hier im forum über die kühl-probleme gelesen...viele verbauen ja einen größeren alu-kühler:
wo bekomme ich denn einen großen alu-kühler her? kann mir da jmd weiterhelfen?

ich fahre zwar nicht wirklich schnell (max bis 3500 u/min) und das auch nur zur arbeit 17km, aber sollte ich meinen supra erst mal nicht fahren bis ich einen neuen kühler verbaut habe??? kann halt nicht wiederstehen

danke an alle für die tipps und die hilfe!!! das forum ist echt klasse!

[spot-ffm]

dass das forum klasse ist, kann ich bestätigen und ich hab noch nicht mal eine supra. vielleicht werd ich auch nie eine haben, was (auch) an den ehrlichen Antworten hier liegt.
cemko, werde deinen fall mal etwas beobachten, scheinst mit ähnlichen Voraussetzungen an die Sache ranzugehen wie ich. Auf die Gefahr hin, dass ich was überlesen hab - wie viel hast du eigentlich für das Auto investiert?

[cemko83]

Zitat von spot-ffm

dass das forum klasse ist, kann ich bestätigen und ich hab noch nicht mal eine supra. vielleicht werd ich auch nie eine haben, was (auch) an den ehrlichen Antworten hier liegt.
cemko, werde deinen fall mal etwas beobachten, scheinst mit ähnlichen Voraussetzungen an die Sache ranzugehen wie ich. Auf die Gefahr hin, dass ich was überlesen hab - wie viel hast du eigentlich für das Auto investiert?

hab runde 3000€ bezahlt, konnte am abend nach der probefahrt nicht schlafen musste das auto haben!!!

[Supra_MA70]

Klackgeräusche beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern sind oftmals die unteren Tragegelenke, die aber nicht unbedingt bei der Hauptuntersuchung bemängelt werden.
Die verschlissenen Anschlagpuffer (Plastik) knarzen eher unangenehm beim Volleinschlag.