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Alt 14.02.2005, 11:42   #1
Corollus
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Corollus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wer möchte denn noch einen JZA70 mit 1JZ-GTE importieren ? ? ?

Leider hat sich bis jetzt noch niemand getraut diesen Wagen nach Deutschland zu bringen. Woran hat das gelegen ? Ich denke mal an den völligst im dunkel liegenden Nebenkosten (TÜV;Sondergutachten;Umrüstungen). Ich habe nun auf der Seite des TÜV Süd Informationen gefunden welche das Importherz höher schlagen lassen bzw. detailierte Infos bereit stellen.

Allgemeine Infos zu Import von Fahrzeugen

Dann geht es weiter zur Zulassung von Importfahrzeugen in Deutschland.

Zulassung von Importfahrzeugen

Man sieht,dass man eine Bescheinigung vom KBA(10,20¤+Versand), einen Versicherungsnachweis und die Bescheinigung des Zollamtes benötigt(Schriftstück ist wohl kostenlos)

Nun fehlt noch das Vollgutachten gem. § 21 StVZO

Allgemeines Vollgutachten

Unter anderem findet sich hier auch die Richtlinie für Importwagen,worin genau beschrieben wird welche Änderungen vor zu nehmen sind.
Ein teures Abgasgutachten würde schon mal entfallen,wobei ich jetzt nichts daher reden möchte.
Folgendes hat sich abgespielt: Es gibt eine Fachgruppe innerhalb des TÜVs die einem bei solchen Problemen weiter helfen kann. Link
Ich habe also den Herr mal aus Spaß angerufen und nachgefragt,wie das denn so abläuft und da wollte er nicht mal wissen welches Fahrzeug das ist und welcher Motor da verbaut ist,sondern nur das Baujahr. Habe ihm dann gesagt Bj ab 90 und der dann : Ok,das stufen wir einfach als Euro 1 anhand der VIN ein.(In der VIN steht auch das Bj)
Zum Bremsgutachten: In den Richtlinien steht,dass eine Ausnahmegenehmigung erforderlich ist ab Erstzulassung 01.01.1991 des Wagens. Heißt also quasi um das zu umgehen sollte man Bj < 91 wählen.
Die größten und vorallem teuersten Brocken wären damit schon mal aus dem Weg geräumt.

Hier nochmal ein Link zu den verschieden JZA70 Wagen nach Baujahr sortiert.

Link

Jetzt mal zu der eigentlichen Sache,die ich hier vorschlagen wollte.
Viele die diesen Wagen gerne importieren möchten scheitern nun letztendlich an der Frage ob der Wagen zugelassen werden kann und wenn ja wieviel das kosten wird. Was macht man da also : Sich informieren und versuchen die kosten zu senken. Deshalb mein Vorschlag an alle die diesen Wagen gerne selber mal fahren möchten: Lasst den Wagen einfach gemeinsam importieren. Es wird ein einzelner Wagen hergeschafft den wir dann abnehmen lassen werden und alle nötigen Umbaumaßnahmen vornehmen. Nach diesem Vorgang werden wir endlich wissen was das Ganze kosten wird und das Beste noch:Wir haben ein Referenzwagen für spätere Abnahmen. Nachdem alles abgeschlossen ist kann der Wagen verkauft werden oder auch geschlachtet.Hierfür wird sich sicherlich jemand finden.
Was klar ist,dass der erste Wagen,den wir herholen möglichst billig sein kann und "stock" sein sollte. Lassen wir es im Höchstfall mal 6000Euro sein(alles incl.Zoll,Versand,usw) für einen super erhaltenen Wagen sein.
Die Sache hier funktioniert natürlich nur dann wenn auch genügend Leute interesse haben,mitmachen wollen und Geld haben. Je mehr Leute,desto billiger wird es werden.
Wer also ernsthaft sich beteiligen möchte und die oben genannten Kriterien erfüllt,kann sich gerne einmal melden.
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